Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
De veronderstelde initiële rolconstante is de initiële veerconstante van de stabilisatorstang die werd aangenomen voordat de vereiste stabilisatorstangconstante werd berekend. Controleer FAQs
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
KΦ - Veronderstelde initiële rolsnelheid?Ka - Vereiste stabilisatorstangsnelheid?Kw - Wielcentrumsnelheid?a - Spoorbreedte van het voertuig?Kt - Verticale snelheid van de band?

Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid-vergelijking eruit ziet als.

76693.2625Edit=(89351Edit+35239Edit1.2Edit22)321330Edit1.2Edit22321330Edit1.2Edit22+89351Edit+35239Edit1.2Edit22
Kopiëren
resetten
Deel

Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid?

Eerste stap Overweeg de formule
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
KΦ=(89351Nm/rad+35239N/m1.2m22)321330N/m1.2m22321330N/m1.2m22+89351Nm/rad+35239N/m1.2m22
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
KΦ=(89351+352391.222)3213301.2223213301.222+89351+352391.222
Volgende stap Evalueer
KΦ=76693.2625462017Nm/rad
Laatste stap Afrondingsantwoord
KΦ=76693.2625Nm/rad

Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid Formule Elementen

Variabelen
Veronderstelde initiële rolsnelheid
De veronderstelde initiële rolconstante is de initiële veerconstante van de stabilisatorstang die werd aangenomen voordat de vereiste stabilisatorstangconstante werd berekend.
Symbool: KΦ
Meting: TorsieconstanteEenheid: Nm/rad
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Vereiste stabilisatorstangsnelheid
De vereiste veerconstante van de rolbeugel is de vereiste veerconstante van de rolbeugel voor het systeem.
Symbool: Ka
Meting: TorsieconstanteEenheid: Nm/rad
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Wielcentrumsnelheid
Het middelpunt van het wiel is de verticale kracht die op de band wordt uitgeoefend per eenheid verticale verplaatsing op de locatie langs de spindel die overeenkomt met de middellijn van het wiel, gemeten ten opzichte van het chassis.
Symbool: Kw
Meting: OppervlaktespanningEenheid: N/m
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Spoorbreedte van het voertuig
De spoorbreedte van het voertuig is de afstand tussen de middellijn van elk van de twee wielen op dezelfde as (voor-/achteras).
Symbool: a
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Verticale snelheid van de band
De verticale veerconstante van de band is de veerconstante die wordt bepaald door de samenstelling van de band, de stijfheid van de zijwand en de bedrijfsdruk.
Symbool: Kt
Meting: OppervlaktespanningEenheid: N/m
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Andere formules in de categorie Wielnaaftarieven voor onafhankelijke vering

​Gan Vereiste stabilisatorstangsnelheid
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
​Gan Wielcentrering gegeven Vereiste stabilisatorstangsnelheid
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
​Gan Bandensnelheid opgegeven Vereiste stabilisatorsnelheid
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
​Gan Wielcentrering
Kw=KrKtKt-Kr

Hoe Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid evalueren?

De beoordelaar van Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid gebruikt Assumed Initial Roll Rate = (Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)*(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2+Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2) om de Veronderstelde initiële rolsnelheid, De veronderstelde initiële rolsnelheid, gegeven de vereiste snelheid van de stabilisatorstang, wordt gebruikt om de aanvankelijk veronderstelde veerconstante van de stabilisatorstang te vinden die zou worden gebruikt om de vereiste stabilisatiestang van het beschouwde systeem te vinden, te evalueren. Veronderstelde initiële rolsnelheid wordt aangegeven met het symbool KΦ.

Hoe kan ik Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid te gebruiken, voert u Vereiste stabilisatorstangsnelheid (Ka), Wielcentrumsnelheid (Kw), Spoorbreedte van het voertuig (a) & Verticale snelheid van de band (Kt) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid

Wat is de formule om Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid te vinden?
De formule van Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid wordt uitgedrukt als Assumed Initial Roll Rate = (Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)*(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2+Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2). Hier is een voorbeeld: 76693.26 = (89351+35239*(1.2^2)/2)*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2+89351+35239*(1.2^2)/2).
Hoe bereken je Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid?
Met Vereiste stabilisatorstangsnelheid (Ka), Wielcentrumsnelheid (Kw), Spoorbreedte van het voertuig (a) & Verticale snelheid van de band (Kt) kunnen we Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid vinden met behulp van de formule - Assumed Initial Roll Rate = (Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)*(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2)/(Verticale snelheid van de band*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2+Vereiste stabilisatorstangsnelheid+Wielcentrumsnelheid*(Spoorbreedte van het voertuig^2)/2).
Kan de Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid negatief zijn?
Nee, de Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid, gemeten in Torsieconstante kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid te meten?
Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid wordt meestal gemeten met de Newtonmeter per radiaal[Nm/rad] voor Torsieconstante. Newton Centimeter per Radiaal[Nm/rad] zijn de weinige andere eenheden waarin Veronderstelde aanvankelijke rolsnelheid gegeven vereiste stabilisatorstangsnelheid kan worden gemeten.
Copied!