Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Het uithoudingsvermogen van propellervliegtuigen is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen. Controleer FAQs
Eprop=ηcCL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
Eprop - Uithoudingsvermogen van propellervliegtuigen?η - Propellerefficiëntie?c - Specifiek brandstofverbruik?CL - Liftcoëfficiënt?CD - Sleepcoëfficiënt?ρ - Freestream-dichtheid?S - Referentiegebied?W1 - Gewicht zonder brandstof?W0 - Bruto gewicht?

Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig-vergelijking eruit ziet als.

454.2055Edit=0.93Edit0.6Edit5Edit1.52Edit21.225Edit5.11Edit((13000Edit)12-(15000Edit)12)
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Lucht- en ruimtevaart » Category Vliegtuigmechanica » fx Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig

Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig?

Eerste stap Overweeg de formule
Eprop=ηcCL1.5CD2ρS((1W1)12-(1W0)12)
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
Eprop=0.930.6kg/h/W51.5221.225kg/m³5.11((13000kg)12-(15000kg)12)
Volgende stap Eenheden converteren
Eprop=0.930.0002kg/s/W51.5221.225kg/m³5.11((13000kg)12-(15000kg)12)
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
Eprop=0.930.000251.5221.2255.11((13000)12-(15000)12)
Volgende stap Evalueer
Eprop=454.205515825231s
Laatste stap Afrondingsantwoord
Eprop=454.2055s

Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig Formule Elementen

Variabelen
Functies
Uithoudingsvermogen van propellervliegtuigen
Het uithoudingsvermogen van propellervliegtuigen is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen.
Symbool: Eprop
Meting: TijdEenheid: s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Propellerefficiëntie
Propellerefficiëntie wordt gedefinieerd als het geproduceerde vermogen (propellervermogen) gedeeld door het toegepaste vermogen (motorvermogen).
Symbool: η
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet kleiner zijn dan 1.
Specifiek brandstofverbruik
Specifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.
Symbool: c
Meting: Specifiek brandstofverbruikEenheid: kg/h/W
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Liftcoëfficiënt
De liftcoëfficiënt is een dimensieloze coëfficiënt die de lift die door een heflichaam wordt gegenereerd, relateert aan de vloeistofdichtheid rond het lichaam, de vloeistofsnelheid en een bijbehorend referentiegebied.
Symbool: CL
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Sleepcoëfficiënt
Sleepcoëfficiënt is een dimensieloze grootheid die wordt gebruikt om de weerstand of weerstand van een object in een vloeibare omgeving, zoals lucht of water, te kwantificeren.
Symbool: CD
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Freestream-dichtheid
Vrijestroomdichtheid is de massa per volume-eenheid lucht ver stroomopwaarts van een aerodynamisch lichaam op een bepaalde hoogte.
Symbool: ρ
Meting: DikteEenheid: kg/m³
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Referentiegebied
Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Symbool: S
Meting: GebiedEenheid:
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Gewicht zonder brandstof
Gewicht zonder brandstof is het totale gewicht van het vliegtuig zonder brandstof.
Symbool: W1
Meting: GewichtEenheid: kg
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Bruto gewicht
Het brutogewicht van het vliegtuig is het gewicht met volle brandstoftank en lading.
Symbool: W0
Meting: GewichtEenheid: kg
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
sqrt
Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het gegeven invoergetal retourneert.
Syntaxis: sqrt(Number)

Andere formules in de categorie Propelleraangedreven vliegtuig

​Gan Serie propellervliegtuigen
Rprop=(ηc)(CLCD)(ln(W0W1))
​Gan Propellerefficiëntie voor een bepaald bereik van propellervliegtuigen
η=RpropcCDCLln(W0W1)

Hoe Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig evalueren?

De beoordelaar van Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig gebruikt Endurance of Propeller Aircraft = Propellerefficiëntie/Specifiek brandstofverbruik*(Liftcoëfficiënt^1.5)/Sleepcoëfficiënt*sqrt(2*Freestream-dichtheid*Referentiegebied)*((1/Gewicht zonder brandstof)^(1/2)-(1/Bruto gewicht)^(1/2)) om de Uithoudingsvermogen van propellervliegtuigen, Het uithoudingsvermogen van een propellervliegtuig is een maatstaf voor de tijd dat een vliegtuig in de lucht kan blijven, wat afhangt van factoren zoals propellerefficiëntie, specifiek brandstofverbruik, liftcoëfficiënt, luchtweerstandscoëfficiënt en vliegtuiggewicht, te evalueren. Uithoudingsvermogen van propellervliegtuigen wordt aangegeven met het symbool Eprop.

Hoe kan ik Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig te gebruiken, voert u Propellerefficiëntie (η), Specifiek brandstofverbruik (c), Liftcoëfficiënt (CL), Sleepcoëfficiënt (CD), Freestream-dichtheid ), Referentiegebied (S), Gewicht zonder brandstof (W1) & Bruto gewicht (W0) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig

Wat is de formule om Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig te vinden?
De formule van Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig wordt uitgedrukt als Endurance of Propeller Aircraft = Propellerefficiëntie/Specifiek brandstofverbruik*(Liftcoëfficiënt^1.5)/Sleepcoëfficiënt*sqrt(2*Freestream-dichtheid*Referentiegebied)*((1/Gewicht zonder brandstof)^(1/2)-(1/Bruto gewicht)^(1/2)). Hier is een voorbeeld: 454.2055 = 0.93/0.000166666666666667*(5^1.5)/2*sqrt(2*1.225*5.11)*((1/3000)^(1/2)-(1/5000)^(1/2)).
Hoe bereken je Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig?
Met Propellerefficiëntie (η), Specifiek brandstofverbruik (c), Liftcoëfficiënt (CL), Sleepcoëfficiënt (CD), Freestream-dichtheid ), Referentiegebied (S), Gewicht zonder brandstof (W1) & Bruto gewicht (W0) kunnen we Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig vinden met behulp van de formule - Endurance of Propeller Aircraft = Propellerefficiëntie/Specifiek brandstofverbruik*(Liftcoëfficiënt^1.5)/Sleepcoëfficiënt*sqrt(2*Freestream-dichtheid*Referentiegebied)*((1/Gewicht zonder brandstof)^(1/2)-(1/Bruto gewicht)^(1/2)). Deze formule gebruikt ook de functie(s) van Vierkantswortelfunctie.
Kan de Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig negatief zijn?
Nee, de Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig, gemeten in Tijd kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig te meten?
Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig wordt meestal gemeten met de Seconde[s] voor Tijd. milliseconde[s], Microseconde[s], nanoseconde[s] zijn de weinige andere eenheden waarin Uithoudingsvermogen van een door een propeller aangedreven vliegtuig kan worden gemeten.
Copied!