Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Schuifspanning in krukas onder vliegwiel is de hoeveelheid schuifspanning (veroorzaakt vervorming door slippen langs een vlak evenwijdig aan de uitgeoefende spanning) op het krukasgedeelte onder vliegwiel. Controleer FAQs
τ=16πDs3Mbr2+Mt2
τ - Schuifspanning in krukas onder vliegwiel?Ds - Diameter van as onder vliegwiel?Mbr - Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel?Mt - Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel?π - De constante van Archimedes?

Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten-vergelijking eruit ziet als.

15Edit=163.141635.4321Edit3100540Edit2+84000Edit2
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -

Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten?

Eerste stap Overweeg de formule
τ=16πDs3Mbr2+Mt2
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
τ=16π35.4321mm3100540N*mm2+84000N*mm2
Volgende stap Vervang de waarden van constanten
τ=163.141635.4321mm3100540N*mm2+84000N*mm2
Volgende stap Eenheden converteren
τ=163.14160.0354m3100.54N*m2+84N*m2
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
τ=163.14160.03543100.542+842
Volgende stap Evalueer
τ=15000000.3740319Pa
Volgende stap Converteren naar de eenheid van uitvoer
τ=15.0000003740319N/mm²
Laatste stap Afrondingsantwoord
τ=15N/mm²

Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten Formule Elementen

Variabelen
Constanten
Functies
Schuifspanning in krukas onder vliegwiel
Schuifspanning in krukas onder vliegwiel is de hoeveelheid schuifspanning (veroorzaakt vervorming door slippen langs een vlak evenwijdig aan de uitgeoefende spanning) op het krukasgedeelte onder vliegwiel.
Symbool: τ
Meting: SpanningEenheid: N/mm²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Diameter van as onder vliegwiel
Diameter van as onder vliegwiel is de diameter van het deel van de krukas onder het vliegwiel, de afstand over de as die door het midden van de as gaat is 2R (tweemaal de straal).
Symbool: Ds
Meting: LengteEenheid: mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel
Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel is de totale hoeveelheid buigmoment in het deel van de krukas onder het vliegwiel, als gevolg van buigmomenten in het horizontale en verticale vlak.
Symbool: Mbr
Meting: KoppelEenheid: N*mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel
Het torsiemoment bij de krukas onder het vliegwiel is het torsiemoment dat wordt geïnduceerd op het centrale vlak van de krukas onder het vliegwiel wanneer een externe torsiekracht op de krukas wordt uitgeoefend.
Symbool: Mt
Meting: KoppelEenheid: N*mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
De constante van Archimedes
De constante van Archimedes is een wiskundige constante die de verhouding weergeeft tussen de omtrek van een cirkel en zijn diameter.
Symbool: π
Waarde: 3.14159265358979323846264338327950288
sqrt
Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert.
Syntaxis: sqrt(Number)

Andere formules om Schuifspanning in krukas onder vliegwiel te vinden

​Gan Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximaal koppel
τ=16πDs3Mbv2+Mbh2+(Ptr)2

Andere formules in de categorie Ontwerp van as onder vliegwiel in een hoek met maximaal koppel

​Gan Verticaal buigmoment op het middenvlak van de zijkrukas onder het vliegwiel bij maximaal koppel
Mbv=(Pr(b+c1))-(c1(R1v+R'1v))
​Gan Horizontaal buigmoment op centraal vlak van zijkrukas onder vliegwiel bij max. koppel
Mbh=(Pt(b+c1))-(c1(R1h+R'1h))
​Gan Resulterend buigmoment aan zijkant krukas onder vliegwiel bij max koppel gegeven momenten
Mbr=Mbv2+Mbh2
​Gan Diameter zijkrukas onder vliegwiel bij maximaal koppel
Ds=(16πτMbh2+Mbv2+Mt2)13

Hoe Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten evalueren?

De beoordelaar van Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten gebruikt Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = 16/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3)*sqrt(Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel^2+Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel^2) om de Schuifspanning in krukas onder vliegwiel, De torsie-afschuifspanning in de zijkrukas onder het vliegwiel voor het maximale koppel op bepaalde momenten is de torsieafschuifspanning die wordt geïnduceerd in het krukasgedeelte onder het vliegwiel, als gevolg van het torsiemoment op de krukas, wanneer de zijkrukas is ontworpen voor de maximale torsie moment, te evalueren. Schuifspanning in krukas onder vliegwiel wordt aangegeven met het symbool τ.

Hoe kan ik Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten te gebruiken, voert u Diameter van as onder vliegwiel (Ds), Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel (Mbr) & Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel (Mt) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten

Wat is de formule om Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten te vinden?
De formule van Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten wordt uitgedrukt als Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = 16/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3)*sqrt(Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel^2+Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel^2). Hier is een voorbeeld: 7.3E-6 = 16/(pi*0.03543213^3)*sqrt(100.54^2+84^2).
Hoe bereken je Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten?
Met Diameter van as onder vliegwiel (Ds), Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel (Mbr) & Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel (Mt) kunnen we Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten vinden met behulp van de formule - Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = 16/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3)*sqrt(Totaal buigmoment in krukas onder vliegwiel^2+Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel^2). Deze formule gebruikt ook de functie(s) van De constante van Archimedes en Vierkantswortel (sqrt).
Wat zijn de andere manieren om Schuifspanning in krukas onder vliegwiel te berekenen?
Hier zijn de verschillende manieren om Schuifspanning in krukas onder vliegwiel-
  • Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel=16/(pi*Diameter of Shaft Under Flywheel^3)*sqrt(Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel^2+Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel^2+(Tangential Force at Crank Pin*Distance Between Crank Pin And Crankshaft)^2)OpenImg
te berekenen
Kan de Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten negatief zijn?
Nee, de Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten, gemeten in Spanning kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten te meten?
Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten wordt meestal gemeten met de Newton per vierkante millimeter[N/mm²] voor Spanning. Pascal[N/mm²], Newton per vierkante meter[N/mm²], Kilonewton per vierkante meter[N/mm²] zijn de weinige andere eenheden waarin Torsieschuifspanning in zijkrukas onder vliegwiel voor maximale koppelmomenten kan worden gemeten.
Copied!