FormulaDen.com

Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Formule

Fx Kopiëren

LaTeX Kopiëren

Onderstuurtoename als gevolg van stuurcompliantie is de verandering in onderstuur die ontstaat door de flexibiliteit van het stuursysteem van een voertuig tijdens het nemen van bochten. Controleer FAQs

K strg = \frac{W f \cdot (R \cdot Ψ c + t p)}{K ss}

K_strg - Onderstuurverhoging vanwege stuurnaleving?W_f - Gewicht onder de vooras?R - Draaicirkel?Ψ_c - Casterhoek?t_p - Pneumatische spoor van banden?K_ss - Effectieve stijfheid van het stuursysteem?

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Voorbeeld

Met waarden

Met eenheden

Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem-vergelijking eruit ziet als.

0.2822 = \frac{1000 \cdot (10000 \cdot 0.0675 + 30)}{2500}

0.2822rad = \frac{1000N \cdot (10000mm \cdot 0.0675rad + 30mm)}{2500N*m}

0.2822 = \frac{1000 \cdot (10000 \cdot 0.0675 + 30)}{2500}

Tip: Gebruik het potloodpictogram ( Pencil

) hierboven om invoerwaarden en eenheden te bewerken.

Berekenen

Herbereken

Oplossing

Kopiëren

resetten

Deel

Je bent hier -

Thuis » Category

Fysica » Category

Mechanisch » Category

Auto » fx Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem?

Eerste stap Overweeg de formule

K strg = \frac{W f \cdot (R \cdot Ψ c + t p)}{K ss}

Volgende stap Vervang waarden van variabelen

∴

K strg = \frac{1000N \cdot (10000mm \cdot 0.0675rad + 30mm)}{2500N*m}

Volgende stap Eenheden converteren

∴

K strg = \frac{1000N \cdot (10m \cdot 0.0675rad + 0.03m)}{2500N*m}

Volgende stap Bereid je voor om te evalueren

∴

K strg = \frac{1000 \cdot (10 \cdot 0.0675 + 0.03)}{2500}

Volgende stap Evalueer

∴

K strg = 0.282188rad

Laatste stap Afrondingsantwoord

∴

K strg = 0.2822rad

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Formule Elementen

Variabelen

Onderstuurverhoging vanwege stuurnaleving

Onderstuurtoename als gevolg van stuurcompliantie is de verandering in onderstuur die ontstaat door de flexibiliteit van het stuursysteem van een voertuig tijdens het nemen van bochten.

Symbool: K_strg

Meting: HoekEenheid: rad

Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.

Formules om Onderstuurverhoging vanwege stuurnaleving te vinden

Gewicht onder de vooras

Het gewicht onder de vooras is het totale gewicht van de vooras van het voertuig, inclusief de wielen, remmen en ophanging, wanneer het voertuig stilstaat.

Symbool: W_f

Meting: KrachtEenheid: N

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Gewicht onder de vooras te vinden

Draaicirkel

De draaicirkel is de afstand van het rotatiecentrum tot het midden van de achteras van het voertuig tijdens een bocht in een stuursysteem.

Symbool: R

Meting: LengteEenheid: mm

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Draaicirkel te vinden

Casterhoek

De casterhoek is de hoek tussen de verticale lijn en de stuuras, gemeten vanaf de verticale lijn, en heeft invloed op de stabiliteit en uitlijning van het stuursysteem.

Symbool: Ψ_c

Meting: HoekEenheid: rad

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Casterhoek te vinden

Pneumatische spoor van banden

De pneumatische spoorbreedte van de band is de afstand tussen het punt waar de verticale belasting wordt toegepast en het punt waar de verticale kracht wordt gegenereerd.

Symbool: t_p

Meting: LengteEenheid: mm

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Pneumatische spoor van banden te vinden

Effectieve stijfheid van het stuursysteem

De effectieve stijfheid van het stuursysteem is de mate waarin het stuursysteem van een voertuig bestand is tegen vervorming door externe krachten, die de wegligging en stabiliteit beïnvloeden.

Symbool: K_ss

Meting: KoppelEenheid: N*m

Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.

Formules om Effectieve stijfheid van het stuursysteem te vinden

Andere formules in de categorie Stuurparameters

Gan Hoek van buitenwielblokkering voor correcte stuurconditie

θ out = a \cot (\cot (θ in) + \frac{c}{L})

Gan Hoek van binnenwielvergrendeling voor correcte stuurconditie

θ in = a \cot (\cot (θ out) - \frac{c}{L})

Gan Bewegingsverhouding of installatieverhouding in ophanging

M.R. = \frac{ST}{WT}

Gan Hoek van binnenste vergrendeling gegeven Draaistraal van binnenste voorwiel

θ in = a \sin (\frac{L}{R IF + \frac{a tw - c}{2}})

Bekijk meer OpenImg

Hoe Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem evalueren?

De beoordelaar van Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem gebruikt Under Steer Increment due to Steering Compliance = (Gewicht onder de vooras*(Draaicirkel*Casterhoek+Pneumatische spoor van banden))/Effectieve stijfheid van het stuursysteem om de Onderstuurverhoging vanwege stuurnaleving, De formule voor toename van onderstuur als gevolg van de naleving van het stuursysteem wordt gedefinieerd als een maatstaf voor de verandering in onderstuurgedrag van een voertuig als gevolg van de flexibiliteit van het stuursysteem, wat van invloed is op de wegligging en stabiliteit van het voertuig tijdens het nemen van bochten of draaimanoeuvres, te evalueren. Onderstuurverhoging vanwege stuurnaleving wordt aangegeven met het symbool K_strg.

Hoe kan ik Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem te gebruiken, voert u Gewicht onder de vooras (W_f), Draaicirkel (R), Casterhoek (Ψ_c), Pneumatische spoor van banden (t_p) & Effectieve stijfheid van het stuursysteem (K_ss) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem

Wat is de formule om Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem te vinden?

De formule van Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem wordt uitgedrukt als Under Steer Increment due to Steering Compliance = (Gewicht onder de vooras*(Draaicirkel*Casterhoek+Pneumatische spoor van banden))/Effectieve stijfheid van het stuursysteem. Hier is een voorbeeld: 0.282188 = (1000*(10*0.067547+0.03))/2500.

Hoe bereken je Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem?

Met Gewicht onder de vooras (W_f), Draaicirkel (R), Casterhoek (Ψ_c), Pneumatische spoor van banden (t_p) & Effectieve stijfheid van het stuursysteem (K_ss) kunnen we Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem vinden met behulp van de formule - Under Steer Increment due to Steering Compliance = (Gewicht onder de vooras*(Draaicirkel*Casterhoek+Pneumatische spoor van banden))/Effectieve stijfheid van het stuursysteem.

Kan de Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem negatief zijn?

Ja, de Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem, gemeten in Hoek kan moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem te meten?

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem wordt meestal gemeten met de radiaal[rad] voor Hoek. Graad[rad], Minuut[rad], Seconde[rad] zijn de weinige andere eenheden waarin Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Waarde
: Eenheid

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Formule

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Voorbeeld

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Oplossing

Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem Formule Elementen

Andere formules in de categorie Stuurparameters

Hoe Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem evalueren?

FAQs op Toename van onderstuur als gevolg van naleving van het stuursysteem

Variable Name