FormulaDen logo
FormulaDen.com
Search
Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid
Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Spoor van hoofdlandingsgestel beschouwd. Een onderstel is een constructie op wielen onder een vliegtuig, meestal ingetrokken wanneer het niet in gebruik is, dat het vliegtuig op de grond ondersteunt. Controleer FAQs
T=2⋅((TWidth2)-λ-M)
T - Spoor van hoofdlandingsgestel?TWidth - Breedte taxibaan?λ - Maximale afwijking zonder fileren?M - Minimale veiligheidsmarge?

Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren-vergelijking eruit ziet als.

6.9Edit=2⋅((45.1Edit2)-4.1Edit-15Edit)
Oplossing
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -

Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren?

Eerste stap Overweeg de formule
T=2⋅((TWidth2)-λ-M)
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
∴ T=2⋅((45.1m2)-4.1-15)
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
∴ T=2⋅((45.12)-4.1-15)
Volgende stap Evalueer
∴T=6.90000000000001
Laatste stap Afrondingsantwoord
∴T=6.9

Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren Formule Elementen

Variabelen
Spoor van hoofdlandingsgestel
Spoor van hoofdlandingsgestel beschouwd. Een onderstel is een constructie op wielen onder een vliegtuig, meestal ingetrokken wanneer het niet in gebruik is, dat het vliegtuig op de grond ondersteunt.
Symbool: T
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Spoor van hoofdlandingsgestel te vindenOpen Variable
Breedte taxibaan
Taxibaanbreedte is de breedte van een pad voor vliegtuigen op een luchthaven die landingsbanen verbindt met platformen, hangars, terminals en andere voorzieningen.
Symbool: TWidth
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Breedte taxibaan te vindenOpen Variable
Maximale afwijking zonder fileren
Maximale afwijking zonder fileren. Een afronding is een afronding van een binnen- of buitenhoek van een onderdeelontwerp.
Symbool: λ
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Maximale afwijking zonder fileren te vindenOpen Variable
Minimale veiligheidsmarge
Minimale veiligheidsmarge De veiligheidsmarge maakt een extra belastingsbereik mogelijk in het geval het materiaal zwakker is dan verwacht of een toelaatbare belasting die hoger kan zijn dan verwacht.
Symbool: M
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Minimale veiligheidsmarge te vindenOpen Variable

Andere formules om Spoor van hoofdlandingsgestel te vinden

​Gan Spoor van hoofdlandingsgestel gegeven radius van afronding
T=-2⋅(r-R+γ+M)

Andere formules in de categorie Ontwerp van filets

​Gan Straal van Filet
r=R-(γ+M+(T2))
​Gan Straal van de middellijn van de taxibaan gegeven straal van afronding
R=r+(γ+M+T2)
​Gan Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding
γ=-(r-R+M+(T2))
​Gan Minimale veiligheidsmarge gegeven afrondingsstraal
M=-(r-R+γ+(T2))

Hoe Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren evalueren?

De beoordelaar van Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren gebruikt Track of Main Undercarriage = 2*((Breedte taxibaan/2)-Maximale afwijking zonder fileren-Minimale veiligheidsmarge) om de Spoor van hoofdlandingsgestel, Baan van hoofdonderstel gegeven Maximale afwijking die is toegestaan zonder fileren wordt gedefinieerd als de hartlijn die is getekend voor het onderstel van een vliegtuig en kan worden gebruikt voor zowel opstijgen als landen, te evalueren. Spoor van hoofdlandingsgestel wordt aangegeven met het symbool T.

Hoe kan ik Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren te gebruiken, voert u Breedte taxibaan (TWidth), Maximale afwijking zonder fileren (λ) & Minimale veiligheidsmarge (M) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren

Wat is de formule om Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren te vinden?
De formule van Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren wordt uitgedrukt als Track of Main Undercarriage = 2*((Breedte taxibaan/2)-Maximale afwijking zonder fileren-Minimale veiligheidsmarge). Hier is een voorbeeld: 6.9 = 2*((45.1/2)-4.1-15).
Hoe bereken je Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren?
Met Breedte taxibaan (TWidth), Maximale afwijking zonder fileren (λ) & Minimale veiligheidsmarge (M) kunnen we Spoor van hoofdonderwagen gegeven Maximale afwijking toegestaan zonder fileren vinden met behulp van de formule - Track of Main Undercarriage = 2*((Breedte taxibaan/2)-Maximale afwijking zonder fileren-Minimale veiligheidsmarge).
Wat zijn de andere manieren om Spoor van hoofdlandingsgestel te berekenen?
Hier zijn de verschillende manieren om Spoor van hoofdlandingsgestel-
  • Track of Main Undercarriage=-2*(Radius of Fillet-Radius of Taxiway Centerline+Deviation of Main Undercarriage+Minimum Safety Margin)OpenImg
 te berekenen
About | Contact | Disclaimer | Terms | Privacy Policy
© 2024. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!