FormulaDen.com

Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Formule

GanSpecifiek brandstofverbruik gegeven bereik voor straalvliegtuigen Formule

Fx Kopiëren

LaTeX Kopiëren

Specifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid. Controleer FAQs

c = \frac{LDmax ratio \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}{E}

c - Specifiek brandstofverbruik?LDmax_ratio - Maximale hef-tot-weerstandsverhouding?W_L,beg - Gewicht aan het begin van de rondhangfase?W_L,end - Gewicht aan het einde van de rondhangfase?E - Duurzaamheid van vliegtuigen?

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Voorbeeld

Met waarden

Met eenheden

Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen-vergelijking eruit ziet als.

0.6013 = \frac{5.0815 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581}

0.6013kg/h/W = \frac{5.0815 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}{452.0581s}

0.6013 = \frac{5.0815 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581}

Tip: Gebruik het potloodpictogram ( Pencil

) hierboven om invoerwaarden en eenheden te bewerken.

Berekenen

Herbereken

Oplossing

Kopiëren

resetten

Deel

Je bent hier -

Thuis » Category

Fysica » Category

Lucht- en ruimtevaart » Category

Vliegtuigmechanica » fx Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen?

Eerste stap Overweeg de formule

c = \frac{LDmax ratio \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}{E}

Volgende stap Vervang waarden van variabelen

∴

c = \frac{5.0815 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}{452.0581s}

Volgende stap Bereid je voor om te evalueren

∴

c = \frac{5.0815 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581}

Volgende stap Evalueer

∴

c = 0.000167037809030169kg/s/W

Volgende stap Converteren naar de eenheid van uitvoer

∴

c = 0.601336112508609kg/h/W

Laatste stap Afrondingsantwoord

∴

c = 0.6013kg/h/W

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Formule Elementen

Variabelen

Functies

Specifiek brandstofverbruik

Specifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.

Symbool: c

Meting: Specifiek brandstofverbruikEenheid: kg/h/W

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Specifiek brandstofverbruik te vinden

Maximale hef-tot-weerstandsverhouding

De maximale lift-to-drag-ratio is de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht die een vliegtuig kan bereiken.

Symbool: LDmax_ratio

Meting: NAEenheid: Unitless

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Maximale hef-tot-weerstandsverhouding te vinden

Gewicht aan het begin van de rondhangfase

Gewicht aan het begin van de hangfase wordt beschouwd als het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de hangfase gaat.

Symbool: W_L,beg

Meting: GewichtEenheid: kg

Opmerking: Waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Gewicht aan het begin van de rondhangfase te vinden

Gewicht aan het einde van de rondhangfase

Het gewicht aan het einde van de rondhangfase verwijst naar de massa van het vliegtuig na het voltooien van een vliegperiode op een vooraf bepaalde locatie of vasthoudpatroon.

Symbool: W_L,end

Meting: GewichtEenheid: kg

Opmerking: Waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Gewicht aan het einde van de rondhangfase te vinden

Duurzaamheid van vliegtuigen

Endurance of Aircraft is de maximale tijdsduur die een vliegtuig tijdens een kruisvlucht kan doorbrengen.

Symbool: E

Meting: TijdEenheid: s

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Duurzaamheid van vliegtuigen te vinden

De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie.

Syntaxis: ln(Number)

Andere formules om Specifiek brandstofverbruik te vinden

Gan Specifiek brandstofverbruik gegeven bereik voor straalvliegtuigen

c = \frac{V L/D,max \cdot LDmax ratio \cdot \ln (\frac{W i}{W f})}{R jet}

Andere formules in de categorie Straalvliegtuig

Gan Uithoudingsvermogen van Jet Airplane

E = C L \cdot \frac{\ln (\frac{W 0}{W 1})}{C D \cdot c t}

Gan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen van een straalvliegtuig

c t = C L \cdot \frac{\ln (\frac{W 0}{W 1})}{C D \cdot E}

Gan Uithoudingsvermogen voor de gegeven lift-to-drag-verhouding van een straalvliegtuig

E = (\frac{1}{c t}) \cdot LD \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})

Gan Stuwkrachtspecifiek brandstofverbruik voor een gegeven uithoudingsvermogen en lift-to-drag-verhouding van straalvliegtuigen

c t = (\frac{1}{E}) \cdot LD \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})

Bekijk meer OpenImg

Hoe Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen evalueren?

De beoordelaar van Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen gebruikt Specific Fuel Consumption = (Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))/Duurzaamheid van vliegtuigen om de Specifiek brandstofverbruik, Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopig uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen is een maatstaf voor de snelheid waarmee brandstof door een vliegtuig wordt verbruikt tijdens een specifieke vluchtduur, rekening houdend met de maximale lift-to-drag-verhouding, het gewicht van het vliegtuig aan het begin en einde van het rondhangen en de totale duurtijd, is deze berekening essentieel bij het ontwerp en de werking van straalvliegtuigen om de brandstofefficiëntie te optimaliseren en de bedrijfskosten te verlagen, te evalueren. Specifiek brandstofverbruik wordt aangegeven met het symbool c.

Hoe kan ik Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen te gebruiken, voert u Maximale hef-tot-weerstandsverhouding (LDmax_ratio), Gewicht aan het begin van de rondhangfase (W_L,beg), Gewicht aan het einde van de rondhangfase (W_L,end) & Duurzaamheid van vliegtuigen (E) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Wat is de formule om Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen te vinden?

De formule van Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen wordt uitgedrukt als Specific Fuel Consumption = (Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))/Duurzaamheid van vliegtuigen. Hier is een voorbeeld: 2165.088 = (5.081527*ln(400/394.1))/452.0581.

Hoe bereken je Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen?

Met Maximale hef-tot-weerstandsverhouding (LDmax_ratio), Gewicht aan het begin van de rondhangfase (W_L,beg), Gewicht aan het einde van de rondhangfase (W_L,end) & Duurzaamheid van vliegtuigen (E) kunnen we Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen vinden met behulp van de formule - Specific Fuel Consumption = (Maximale hef-tot-weerstandsverhouding*ln(Gewicht aan het begin van de rondhangfase/Gewicht aan het einde van de rondhangfase))/Duurzaamheid van vliegtuigen. Deze formule gebruikt ook de functie(s) van Natuurlijke logaritme (ln).

Wat zijn de andere manieren om Specifiek brandstofverbruik te berekenen?

Hier zijn de verschillende manieren om Specifiek brandstofverbruik-

Specific Fuel Consumption=(Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio*Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Cruise Phase/Weight at End of Cruise Phase))/Range of Jet Aircraft

te berekenen

Kan de Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen negatief zijn?

Nee, de Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen, gemeten in Specifiek brandstofverbruik kan niet moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen te meten?

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen wordt meestal gemeten met de Kilogram / uur / Watt[kg/h/W] voor Specifiek brandstofverbruik. Kilogram / seconde / watt[kg/h/W], Kilogram / seconde / remvermogen[kg/h/W], Kilogram / uur / kilowatt[kg/h/W] zijn de weinige andere eenheden waarin Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Waarde
: Eenheid

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Formule

​GanSpecifiek brandstofverbruik gegeven bereik voor straalvliegtuigen Formule

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Voorbeeld

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Oplossing

Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen Formule Elementen

Andere formules om Specifiek brandstofverbruik te vinden

Andere formules in de categorie Straalvliegtuig

Hoe Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen evalueren?

FAQs op Specifiek brandstofverbruik gegeven voorlopige uithoudingsvermogen voor straalvliegtuigen

Variable Name

GanSpecifiek brandstofverbruik gegeven bereik voor straalvliegtuigen Formule