Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
De sliphoek van het voorwiel is de hoek tussen de richting van het wiel en de richting van de snelheid van het voorwiel. Controleer FAQs
αf=β+((arvt)-δ)
αf - Sliphoek van het voorwiel?β - Sliphoek van de carrosserie?a - Afstand van cg tot vooras?r - Yaw-snelheid?vt - Totale snelheid?δ - Stuurhoek?

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid-vergelijking eruit ziet als.

0.77Edit=0.34Edit+((1.8Edit25Edit60Edit)-0.32Edit)
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Mechanisch » Category Auto » fx Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid?

Eerste stap Overweeg de formule
αf=β+((arvt)-δ)
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
αf=0.34°+((1.8m25degree/s60m/s)-0.32°)
Volgende stap Eenheden converteren
αf=0.0059rad+((1.8m0.4363rad/s60m/s)-0.0056rad)
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
αf=0.0059+((1.80.436360)-0.0056)
Volgende stap Evalueer
αf=0.0134390352403538rad
Laatste stap Converteren naar de eenheid van uitvoer
αf=0.77°

Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid Formule Elementen

Variabelen
Sliphoek van het voorwiel
De sliphoek van het voorwiel is de hoek tussen de richting van het wiel en de richting van de snelheid van het voorwiel.
Symbool: αf
Meting: HoekEenheid: °
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Sliphoek van de carrosserie
De sliphoek van de voertuigcarrosserie is de hoek tussen de richting van de carrosserie van het voertuig en de bewegingsrichting, waardoor de prestaties van het stuursysteem en de as worden beïnvloed.
Symbool: β
Meting: HoekEenheid: °
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Afstand van cg tot vooras
De afstand cg tot de vooras is de horizontale afstand tussen het zwaartepunt en de vooras van een voertuig, wat de stabiliteit en besturing beïnvloedt.
Symbool: a
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Yaw-snelheid
Giersnelheid is de rotatiesnelheid van de assen rond hun verticale as, die de prestaties van het stuursysteem en de algehele stabiliteit van het voertuig beïnvloedt.
Symbool: r
Meting: HoeksnelheidEenheid: degree/s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Totale snelheid
Totale snelheid is de totale snelheid van de assen van een voertuig, rekening houdend met de rotatiesnelheid van de wielen en de lineaire snelheid van de beweging van het voertuig.
Symbool: vt
Meting: SnelheidEenheid: m/s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Stuurhoek
De stuurhoek is de hoek waarin de voorwielen van een voertuig vanuit hun normale rechtuitstand worden gedraaid om het voertuig te sturen.
Symbool: δ
Meting: HoekEenheid: °
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.

Andere formules in de categorie Krachten op stuursysteem en assen

​Gan Spoorbreedte van voertuig met Ackermann-voorwaarde
atw=(cot(δo)-cot(δi))L
​Gan Zelfuitlijnend moment of koppel op wielen
Mat=(Mzl+Mzr)cos(λl)cos(ν)
​Gan Achterste sliphoek vanwege bochten met hoge snelheid
αr=β-(brvt)
​Gan Belasting op de vooras bij het nemen van bochten met hoge snelheid
Wfl=WbL

Hoe Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid evalueren?

De beoordelaar van Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid gebruikt Slip Angle of Front Wheel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek) om de Sliphoek van het voorwiel, De formule voor de sliphoek aan de voorkant bij hoge bochtsnelheden wordt gedefinieerd als een maatstaf voor de hoek tussen de richting van de voorwielen en de rijrichting bij hoge bochtsnelheden. Deze is van cruciaal belang voor het begrijpen van de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig tijdens bochten met hoge snelheid, te evalueren. Sliphoek van het voorwiel wordt aangegeven met het symbool αf.

Hoe kan ik Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid te gebruiken, voert u Sliphoek van de carrosserie (β), Afstand van cg tot vooras (a), Yaw-snelheid (r), Totale snelheid (vt) & Stuurhoek (δ) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid

Wat is de formule om Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid te vinden?
De formule van Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid wordt uitgedrukt als Slip Angle of Front Wheel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek). Hier is een voorbeeld: 44.11775 = 0.00593411945677961+(((1.8*0.4363323129985)/60)-0.0055850536063808).
Hoe bereken je Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid?
Met Sliphoek van de carrosserie (β), Afstand van cg tot vooras (a), Yaw-snelheid (r), Totale snelheid (vt) & Stuurhoek (δ) kunnen we Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid vinden met behulp van de formule - Slip Angle of Front Wheel = Sliphoek van de carrosserie+(((Afstand van cg tot vooras*Yaw-snelheid)/Totale snelheid)-Stuurhoek).
Kan de Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid negatief zijn?
Ja, de Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid, gemeten in Hoek kan moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid te meten?
Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid wordt meestal gemeten met de Graad[°] voor Hoek. radiaal[°], Minuut[°], Seconde[°] zijn de weinige andere eenheden waarin Sliphoek vooraan bij hoge bochtsnelheid kan worden gemeten.
Copied!