Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Schuifspanning in krukas onder vliegwiel is de hoeveelheid schuifspanning (veroorzaakt vervorming door slippen langs een vlak evenwijdig aan de uitgeoefende spanning) op het krukasgedeelte onder vliegwiel. Controleer FAQs
τ=(16πds3)(Mb)2+(Mt)2
τ - Schuifspanning in krukas onder vliegwiel?ds - Diameter van as onder vliegwiel?Mb - Buigmoment bij krukas onder vliegwiel?Mt - Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel?π - De constante van Archimedes?

Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment-vergelijking eruit ziet als.

15Edit=(163.141661.453Edit3)(240000Edit)2+(640000Edit)2
Kopiëren
resetten
Deel

Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment?

Eerste stap Overweeg de formule
τ=(16πds3)(Mb)2+(Mt)2
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
τ=(16π61.453mm3)(240000N*mm)2+(640000N*mm)2
Volgende stap Vervang de waarden van constanten
τ=(163.141661.453mm3)(240000N*mm)2+(640000N*mm)2
Volgende stap Eenheden converteren
τ=(163.14160.0615m3)(240N*m)2+(640N*m)2
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
τ=(163.14160.06153)(240)2+(640)2
Volgende stap Evalueer
τ=14999997.9544717Pa
Volgende stap Converteren naar de eenheid van uitvoer
τ=14.9999979544717N/mm²
Laatste stap Afrondingsantwoord
τ=15N/mm²

Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment Formule Elementen

Variabelen
Constanten
Functies
Schuifspanning in krukas onder vliegwiel
Schuifspanning in krukas onder vliegwiel is de hoeveelheid schuifspanning (veroorzaakt vervorming door slippen langs een vlak evenwijdig aan de uitgeoefende spanning) op het krukasgedeelte onder vliegwiel.
Symbool: τ
Meting: SpanningEenheid: N/mm²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Diameter van as onder vliegwiel
Diameter van as onder vliegwiel is de diameter van het deel van de krukas onder het vliegwiel, de afstand over de as die door het midden van de as gaat is 2R (tweemaal de straal).
Symbool: ds
Meting: LengteEenheid: mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Buigmoment bij krukas onder vliegwiel
Buigmoment bij krukas onder vliegwiel is het buigmoment in het centrale vlak van de krukas wanneer een externe kracht of moment op de krukas wordt uitgeoefend waardoor deze gaat buigen.
Symbool: Mb
Meting: KoppelEenheid: N*mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel
Het torsiemoment bij de krukas onder het vliegwiel is het torsiemoment dat wordt geïnduceerd op het centrale vlak van de krukas onder het vliegwiel wanneer een externe torsiekracht op de krukas wordt uitgeoefend.
Symbool: Mt
Meting: KoppelEenheid: N*mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
De constante van Archimedes
De constante van Archimedes is een wiskundige constante die de verhouding weergeeft tussen de omtrek van een cirkel en zijn diameter.
Symbool: π
Waarde: 3.14159265358979323846264338327950288
sqrt
Een vierkantswortelfunctie is een functie die een niet-negatief getal als invoer neemt en de vierkantswortel van het opgegeven invoergetal retourneert.
Syntaxis: sqrt(Number)

Andere formules om Schuifspanning in krukas onder vliegwiel te vinden

​Gan Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel
τ=(16πds3)(Rbcg)2+(Ptr)2

Andere formules in de categorie Ontwerp van as onder vliegwiel in een hoek met maximaal koppel

​Gan Buigmoment op het middenvlak van de middelste krukas onder het vliegwiel bij max koppel
Mb=Rbcg
​Gan Torsiemoment op het middenvlak van de middelste krukas onder het vliegwiel bij maximaal koppel
Mt=Ptr
​Gan Diameter van middelste krukas onder vliegwiel bij maximaal koppel
ds=((16πτ)(Rbcg)2+(Ptr)2)13
​Gan Diameter van middelste krukas onder vliegwiel bij max. koppel gegeven buig- en torsiemoment
ds=((16πτ)(Mb)2+(Mt)2)13

Hoe Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment evalueren?

De beoordelaar van Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment gebruikt Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3))*sqrt((Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)^2+(Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel)^2) om de Schuifspanning in krukas onder vliegwiel, Afschuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor max koppel gegeven buig- en torsiemoment formule berekent de afschuifspanning veroorzaakt in het krukasgedeelte onder het vliegwiel, als resultaat van de buig- en torsiemomenten op de krukas, wanneer de middelste krukas is ontworpen voor maximaal torsiemoment, te evalueren. Schuifspanning in krukas onder vliegwiel wordt aangegeven met het symbool τ.

Hoe kan ik Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment te gebruiken, voert u Diameter van as onder vliegwiel (ds), Buigmoment bij krukas onder vliegwiel (Mb) & Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel (Mt) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment

Wat is de formule om Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment te vinden?
De formule van Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment wordt uitgedrukt als Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3))*sqrt((Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)^2+(Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel)^2). Hier is een voorbeeld: 1.5E-5 = (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((240)^2+(640)^2).
Hoe bereken je Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment?
Met Diameter van as onder vliegwiel (ds), Buigmoment bij krukas onder vliegwiel (Mb) & Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel (Mt) kunnen we Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment vinden met behulp van de formule - Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel = (16/(pi*Diameter van as onder vliegwiel^3))*sqrt((Buigmoment bij krukas onder vliegwiel)^2+(Torsiemoment bij krukas onder vliegwiel)^2). Deze formule gebruikt ook de functie(s) van De constante van Archimedes en Vierkantswortel (sqrt).
Wat zijn de andere manieren om Schuifspanning in krukas onder vliegwiel te berekenen?
Hier zijn de verschillende manieren om Schuifspanning in krukas onder vliegwiel-
  • Shear Stress in Crankshaft Under Flywheel=(16/(pi*Diameter of Shaft Under Flywheel^3))*sqrt((Resultant Reaction on CrankShaft Bearing*Centre Crankshaft Bearing Gap From Flywheel)^2+(Tangential Force at Crank Pin*Distance Between Crank Pin And Crankshaft)^2)OpenImg
te berekenen
Kan de Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment negatief zijn?
Nee, de Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment, gemeten in Spanning kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment te meten?
Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment wordt meestal gemeten met de Newton per vierkante millimeter[N/mm²] voor Spanning. Pascal[N/mm²], Newton per vierkante meter[N/mm²], Kilonewton per vierkante meter[N/mm²] zijn de weinige andere eenheden waarin Schuifspanning in middelste krukas onder vliegwiel voor maximaal koppel gegeven buig- en torsiemoment kan worden gemeten.
Copied!