Resulterende kracht op versnelling Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
De resulterende kracht op een tandwiel is de netto kracht die op een tandwiel wordt uitgeoefend. Controleer FAQs
Prs=Ptcos(Φ)
Prs - Resulterende kracht op tandwiel?Pt - Tangentiële kracht op tandwiel?Φ - Drukhoek van Spur Gear?

Resulterende kracht op versnelling Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Resulterende kracht op versnelling-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Resulterende kracht op versnelling-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Resulterende kracht op versnelling-vergelijking eruit ziet als.

1104.8837Edit=952Editcos(30.5Edit)
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Mechanisch » Category Ontwerp van machine-elementen » fx Resulterende kracht op versnelling

Resulterende kracht op versnelling Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Resulterende kracht op versnelling?

Eerste stap Overweeg de formule
Prs=Ptcos(Φ)
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
Prs=952Ncos(30.5°)
Volgende stap Eenheden converteren
Prs=952Ncos(0.5323rad)
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
Prs=952cos(0.5323)
Volgende stap Evalueer
Prs=1104.88368280399N
Laatste stap Afrondingsantwoord
Prs=1104.8837N

Resulterende kracht op versnelling Formule Elementen

Variabelen
Functies
Resulterende kracht op tandwiel
De resulterende kracht op een tandwiel is de netto kracht die op een tandwiel wordt uitgeoefend.
Symbool: Prs
Meting: KrachtEenheid: N
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Tangentiële kracht op tandwiel
Tangentiële kracht op tandwiel is de kracht die werkt op een tandwiel in de richting van een raaklijn aan het gebogen pad van de tandwielomtrek.
Symbool: Pt
Meting: KrachtEenheid: N
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Drukhoek van Spur Gear
Drukhoek van Spur Gear, ook bekend als de hellingshoek, is de hoek tussen het tandvlak en de raaklijn van het tandwiel.
Symbool: Φ
Meting: HoekEenheid: °
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
cos
De cosinus van een hoek is de verhouding van de zijde die aan de hoek grenst tot de hypotenusa van de driehoek.
Syntaxis: cos(Angle)

Andere formules in de categorie Dynamiek van tandwielen

​Gan Koppel overgedragen door versnelling gegeven tangentiële kracht en steekcirkeldiameter
Mt=Ptd2
​Gan Tangentiële kracht op tandwiel gegeven koppel en steekcirkeldiameter
Pt=2Mtd
​Gan Radiale kracht van tandwiel gegeven tangentiële kracht en drukhoek
Pr=Pttan(Φ)
​Gan Tangentiële kracht op tandwiel gegeven radiale kracht en drukhoek
Pt=Prcot(Φ)

Hoe Resulterende kracht op versnelling evalueren?

De beoordelaar van Resulterende kracht op versnelling gebruikt Resultant Force on Spur Gear = Tangentiële kracht op tandwiel/cos(Drukhoek van Spur Gear) om de Resulterende kracht op tandwiel, Resulterende kracht op tandwielformule wordt gedefinieerd als de netto kracht die op een tandwiel werkt. Het is een optelling van de stuwkracht, axiale belasting en radiale belasting op het tandwiel. De resulterende kracht op het tandwiel hangt af van de tangentiële kracht en de drukhoek, te evalueren. Resulterende kracht op tandwiel wordt aangegeven met het symbool Prs.

Hoe kan ik Resulterende kracht op versnelling evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Resulterende kracht op versnelling te gebruiken, voert u Tangentiële kracht op tandwiel (Pt) & Drukhoek van Spur Gear (Φ) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Resulterende kracht op versnelling

Wat is de formule om Resulterende kracht op versnelling te vinden?
De formule van Resulterende kracht op versnelling wordt uitgedrukt als Resultant Force on Spur Gear = Tangentiële kracht op tandwiel/cos(Drukhoek van Spur Gear). Hier is een voorbeeld: 1104.884 = 952/cos(0.53232542185817).
Hoe bereken je Resulterende kracht op versnelling?
Met Tangentiële kracht op tandwiel (Pt) & Drukhoek van Spur Gear (Φ) kunnen we Resulterende kracht op versnelling vinden met behulp van de formule - Resultant Force on Spur Gear = Tangentiële kracht op tandwiel/cos(Drukhoek van Spur Gear). Deze formule gebruikt ook de functie(s) van Cosinus (cos).
Kan de Resulterende kracht op versnelling negatief zijn?
Nee, de Resulterende kracht op versnelling, gemeten in Kracht kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Resulterende kracht op versnelling te meten?
Resulterende kracht op versnelling wordt meestal gemeten met de Newton[N] voor Kracht. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] zijn de weinige andere eenheden waarin Resulterende kracht op versnelling kan worden gemeten.
Copied!