FormulaDen.com

Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Formule

GanHelikopter vliegbereik Formule

Fx Kopiëren

LaTeX Kopiëren

Het bereik van vliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt. Controleer FAQs

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

R - Bereik van vliegtuigen?V_L/D(max) - Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding?LDmax_ratio - Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen?c - Vermogensspecifiek brandstofverbruik?W_i - Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase?W_f - Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase?

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Voorbeeld

Met waarden

Met eenheden

Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase-vergelijking eruit ziet als.

1002.4725 = \frac{42.9 \cdot 19.7}{0.6} \cdot \ln (\frac{514}{350})

1002.4725km = \frac{42.9kn \cdot 19.7}{0.6kg/h/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

1002.4725 = \frac{42.9 \cdot 19.7}{0.6} \cdot \ln (\frac{514}{350})

Tip: Gebruik het potloodpictogram ( Pencil

) hierboven om invoerwaarden en eenheden te bewerken.

Berekenen

Herbereken

Oplossing

Kopiëren

resetten

Deel

Je bent hier -

Thuis » Category

Fysica » Category

Lucht- en ruimtevaart » Category

Vliegtuigmechanica » fx Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase?

Eerste stap Overweeg de formule

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

Volgende stap Vervang waarden van variabelen

∴

R = \frac{42.9kn \cdot 19.7}{0.6kg/h/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

Volgende stap Eenheden converteren

∴

R = \frac{22.0697m/s \cdot 19.7}{0.0002kg/s/W} \cdot \ln (\frac{514kg}{350kg})

Volgende stap Bereid je voor om te evalueren

∴

R = \frac{22.0697 \cdot 19.7}{0.0002} \cdot \ln (\frac{514}{350})

Volgende stap Evalueer

∴

R = 1002472.47991863m

Volgende stap Converteren naar de eenheid van uitvoer

∴

R = 1002.47247991863km

Laatste stap Afrondingsantwoord

∴

R = 1002.4725km

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Formule Elementen

Variabelen

Functies

Bereik van vliegtuigen

Het bereik van vliegtuigen wordt gedefinieerd als de totale afstand (gemeten ten opzichte van de grond) die het vliegtuig op een tank brandstof aflegt.

Symbool: R

Meting: LengteEenheid: km

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Bereik van vliegtuigen te vinden

Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding

Snelheid bij maximale lift-weerstandsverhouding is de snelheid waarbij de verhouding tussen lift- en weerstandscoëfficiënt maximaal is. In principe overwogen voor de cruisefase.

Symbool: V_L/D(max)

Meting: SnelheidEenheid: kn

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding te vinden

Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen

De maximale lift-to-drag-ratio van vliegtuigen verwijst naar de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht. Het vertegenwoordigt de optimale balans tussen lift en weerstand voor maximale efficiëntie bij horizontale vluchten.

Symbool: LDmax_ratio

Meting: NAEenheid: Unitless

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen te vinden

Vermogensspecifiek brandstofverbruik

Vermogensspecifiek brandstofverbruik is een kenmerk van de motor en wordt gedefinieerd als het gewicht van de verbruikte brandstof per eenheid vermogen per tijdseenheid.

Symbool: c

Meting: Specifiek brandstofverbruikEenheid: kg/h/W

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Vermogensspecifiek brandstofverbruik te vinden

Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase

Het gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase is het gewicht van het vliegtuig vlak voordat het naar de cruisefase van de missie gaat.

Symbool: W_i

Meting: GewichtEenheid: kg

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase te vinden

Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase

Het gewicht van het vliegtuig aan het einde van de kruisfase is het gewicht vóór de fase van rondhangen/afdalen/actie van het missieplan.

Symbool: W_f

Meting: GewichtEenheid: kg

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase te vinden

De natuurlijke logaritme, ook wel logaritme met grondtal e genoemd, is de inverse functie van de natuurlijke exponentiële functie.

Syntaxis: ln(Number)

Andere formules om Bereik van vliegtuigen te vinden

Gan Helikopter vliegbereik

R = 270 \cdot \frac{G T}{W a} \cdot \frac{C L}{C D} \cdot η r \cdot \frac{ξ}{c}

Andere formules in de categorie Voorlopig ontwerp

Gan Voorlopig opstijggewicht opgebouwd voor bemande vliegtuigen

DTW = PYL + OEW + FW + W c

Gan Brandstoffractie

F f = \frac{FW}{DTW}

Gan Voorlopig opgebouwde startgewicht voor bemande vliegtuigen, gegeven de brandstof- en leeggewichtfractie

DTW = \frac{PYL + W c}{1 - F f - E f}

Gan Optimaal bereik voor propellervliegtuigen in kruisfase

R opt = \frac{η \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

Bekijk meer OpenImg

Hoe Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase evalueren?

De beoordelaar van Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase gebruikt Range of Aircraft = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen)/Vermogensspecifiek brandstofverbruik*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase) om de Bereik van vliegtuigen, De formule voor optimaal bereik voor straalvliegtuigen in de kruisfase geeft u de maximale afstand die het vliegtuig kan afleggen terwijl het brandstofverbruik tijdens de kruisfase wordt geoptimaliseerd. Het optimale bereik voor een straalvliegtuig tijdens de kruisfase verwijst naar de maximale afstand die het vliegtuig kan afleggen terwijl het de Brandstofverbruik, het bereiken van een optimaal bereik omvat het optimaliseren van verschillende factoren, zoals luchtsnelheid, hoogte, motorinstellingen en vluchtprofiel, om de luchtweerstand te minimaliseren en de brandstofefficiëntie te maximaliseren, te evalueren. Bereik van vliegtuigen wordt aangegeven met het symbool R.

Hoe kan ik Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase te gebruiken, voert u Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding (V_L/D(max)), Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen (LDmax_ratio), Vermogensspecifiek brandstofverbruik (c), Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase (W_i) & Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase (W_f) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase

Wat is de formule om Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase te vinden?

De formule van Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase wordt uitgedrukt als Range of Aircraft = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen)/Vermogensspecifiek brandstofverbruik*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase). Hier is een voorbeeld: 0.997392 = (22.0696666666667*19.7)/0.000166666666666667*ln(514/350).

Hoe bereken je Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase?

Met Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding (V_L/D(max)), Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen (LDmax_ratio), Vermogensspecifiek brandstofverbruik (c), Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase (W_i) & Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase (W_f) kunnen we Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase vinden met behulp van de formule - Range of Aircraft = (Snelheid bij maximale lift-to-drag-verhouding*Maximale lift-to-drag-verhouding van vliegtuigen)/Vermogensspecifiek brandstofverbruik*ln(Gewicht van het vliegtuig aan het begin van de cruisefase/Gewicht van het vliegtuig aan het einde van de cruisefase). Deze formule gebruikt ook de functie(s) van Natuurlijke logaritme (ln).

Wat zijn de andere manieren om Bereik van vliegtuigen te berekenen?

Hier zijn de verschillende manieren om Bereik van vliegtuigen-

Range of Aircraft=270*Weight of Fuel/Aircraft Weight*Lift Coefficient/Drag Coefficient*Rotor Efficiency*(Coefficient of Power loss)/Power Specific Fuel Consumption

te berekenen

Kan de Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase negatief zijn?

Nee, de Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase, gemeten in Lengte kan niet moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase te meten?

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase wordt meestal gemeten met de Kilometer[km] voor Lengte. Meter[km], Millimeter[km], decimeter[km] zijn de weinige andere eenheden waarin Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Waarde
: Eenheid

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Formule

​GanHelikopter vliegbereik Formule

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Voorbeeld

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Oplossing

Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase Formule Elementen

Andere formules om Bereik van vliegtuigen te vinden

Andere formules in de categorie Voorlopig ontwerp

Hoe Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase evalueren?

FAQs op Optimaal bereik voor straalvliegtuigen in kruisfase

Variable Name

GanHelikopter vliegbereik Formule