FormulaDen logo
FormulaDen.com
Search
Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Afwijking van de hoofdonderwagen waargenomen. Het onderstel van een vliegtuig is het onderdeel, inclusief de wielen, dat het vliegtuig ondersteunt wanneer het op de grond staat en wanneer het landt of opstijgt. Controleer FAQs
γ=-(r-R+M+(T2))
γ - Afwijking van de hoofdonderwagen?r - Straal van filet?R - Radius van middellijn taxibaan?M - Minimale veiligheidsmarge?T - Spoor van hoofdlandingsgestel?

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding-vergelijking eruit ziet als.

104Edit=-(27.5Edit-150Edit+15Edit+(7Edit2))
Oplossing
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding?

Eerste stap Overweeg de formule
γ=-(r-R+M+(T2))
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
∴ γ=-(27.5m-150m+15+(72))
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
∴ γ=-(27.5-150+15+(72))
Laatste stap Evalueer
∴γ=104

Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding Formule Elementen

Variabelen
Afwijking van de hoofdonderwagen
Afwijking van de hoofdonderwagen waargenomen. Het onderstel van een vliegtuig is het onderdeel, inclusief de wielen, dat het vliegtuig ondersteunt wanneer het op de grond staat en wanneer het landt of opstijgt.
Symbool: γ
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Afwijking van de hoofdonderwagen te vindenOpen Variable
Straal van filet
Radius of Fillet gemeten, een filet is een afronding van een binnen- of buitenhoek van een onderdeelontwerp.
Symbool: r
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Straal van filet te vindenOpen Variable
Radius van middellijn taxibaan
De straal van de middellijn van de taxibaan genomen als richtlijn, zijn de middenlijnen van de taxibaan gemarkeerd om een visuele identificatie van het aangewezen taxibaanpad te bieden.
Symbool: R
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Radius van middellijn taxibaan te vindenOpen Variable
Minimale veiligheidsmarge
Minimale veiligheidsmarge De veiligheidsmarge maakt een extra belastingsbereik mogelijk in het geval het materiaal zwakker is dan verwacht of een toelaatbare belasting die hoger kan zijn dan verwacht.
Symbool: M
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Minimale veiligheidsmarge te vindenOpen Variable
Spoor van hoofdlandingsgestel
Spoor van hoofdlandingsgestel beschouwd. Een onderstel is een constructie op wielen onder een vliegtuig, meestal ingetrokken wanneer het niet in gebruik is, dat het vliegtuig op de grond ondersteunt.
Symbool: T
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Spoor van hoofdlandingsgestel te vindenOpen Variable

Andere formules in de categorie Ontwerp van filets

​Gan Straal van Filet
r=R-(γ+M+(T2))
​Gan Straal van de middellijn van de taxibaan gegeven straal van afronding
R=r+(γ+M+T2)
​Gan Minimale veiligheidsmarge gegeven afrondingsstraal
M=-(r-R+γ+(T2))
​Gan Spoor van hoofdlandingsgestel gegeven radius van afronding
T=-2⋅(r-R+γ+M)

Hoe Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding evalueren?

De beoordelaar van Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding gebruikt Deviation of Main Undercarriage = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2)) om de Afwijking van de hoofdonderwagen, De maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven de afrondingsstraal is de gedefinieerde maximale waarde wanneer het referentiepunt een afstand heeft afgelegd langs een recht stuk van de richtlijn, voor de veronderstelde stuurhoek, te evalueren. Afwijking van de hoofdonderwagen wordt aangegeven met het symbool γ.

Hoe kan ik Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding te gebruiken, voert u Straal van filet (r), Radius van middellijn taxibaan (R), Minimale veiligheidsmarge (M) & Spoor van hoofdlandingsgestel (T) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding

Wat is de formule om Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding te vinden?
De formule van Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding wordt uitgedrukt als Deviation of Main Undercarriage = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2)). Hier is een voorbeeld: 104 = -(27.5-150+15+(7/2)).
Hoe bereken je Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding?
Met Straal van filet (r), Radius van middellijn taxibaan (R), Minimale veiligheidsmarge (M) & Spoor van hoofdlandingsgestel (T) kunnen we Maximale waarde van de afwijking van het hoofdonderstel gegeven straal van afronding vinden met behulp van de formule - Deviation of Main Undercarriage = -(Straal van filet-Radius van middellijn taxibaan+Minimale veiligheidsmarge+(Spoor van hoofdlandingsgestel/2)).
About | Contact | Disclaimer | Terms | Privacy Policy
© 2024. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!