Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang Formule

Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang is de kracht die inwerkt op de bouten van de drijfstang en de kapverbinding als gevolg van de kracht op de zuigerkop en de heen en weer gaande beweging ervan. Controleer FAQs
Pimax=mrω2rc(1+1n)
Pimax - Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang?mr - Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder?ω - Hoeksnelheid van de krukas?rc - Krukasradius van de motor?n - Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte?

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang-vergelijking eruit ziet als.

1457.5943Edit=2.5333Edit52.3599Edit2137.5Edit(1+11.9Edit)
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Mechanisch » Category IC-motor » fx Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang?

Eerste stap Overweeg de formule
Pimax=mrω2rc(1+1n)
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
Pimax=2.5333kg52.3599rad/s2137.5mm(1+11.9)
Volgende stap Eenheden converteren
Pimax=2.5333kg52.3599rad/s20.1375m(1+11.9)
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
Pimax=2.533352.359920.1375(1+11.9)
Volgende stap Evalueer
Pimax=1457.59429774957N
Laatste stap Afrondingsantwoord
Pimax=1457.5943N

Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang Formule Elementen

Variabelen
Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang
Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang is de kracht die inwerkt op de bouten van de drijfstang en de kapverbinding als gevolg van de kracht op de zuigerkop en de heen en weer gaande beweging ervan.
Symbool: Pimax
Meting: KrachtEenheid: N
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder
De massa van heen en weer bewegende delen in de motorcilinder is de totale massa van de heen en weer bewegende delen in een motorcilinder.
Symbool: mr
Meting: GewichtEenheid: kg
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Hoeksnelheid van de krukas
Hoeksnelheid van de krukas verwijst naar de snelheid waarmee de hoekpositie van de drijfstang verandert in de tijd.
Symbool: ω
Meting: HoeksnelheidEenheid: rad/s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Krukasradius van de motor
De krukradius van de motor is de lengte van de krukas van een motor, het is de afstand tussen het midden van de krukas en de krukpen, dwz een halve slag.
Symbool: rc
Meting: LengteEenheid: mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte
Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de krukaslengte, aangegeven als "n", die de prestaties en kenmerken van de motor beïnvloedt.
Symbool: n
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Andere formules in de categorie Grote eindkap en bout

​Gan Hoeksnelheid van krukas gegeven motortoerental in RPM
ω=2πN60
​Gan Lagerdruk op zuigerpenbus
pb=Ppdplp
​Gan Crankradius gegeven slaglengte van zuiger
rc=ls2
​Gan Massa van heen en weer bewegende onderdelen in motorcilinder
mr=mp+mc3

Hoe Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang evalueren?

De beoordelaar van Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang gebruikt Maximum Inertia Force on Bolts of Connecting Rod = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(1+1/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte) om de Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang, Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang wordt gedefinieerd als de maximale kracht die op de bouten van de drijfstang en de kapverbinding inwerkt als gevolg van de kracht op de zuigerkop en de heen en weer gaande beweging ervan, te evalueren. Maximale traagheidskracht op bouten van drijfstang wordt aangegeven met het symbool Pimax.

Hoe kan ik Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang te gebruiken, voert u Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder (mr), Hoeksnelheid van de krukas (ω), Krukasradius van de motor (rc) & Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte (n) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang

Wat is de formule om Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang te vinden?
De formule van Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang wordt uitgedrukt als Maximum Inertia Force on Bolts of Connecting Rod = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(1+1/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte). Hier is een voorbeeld: 1457.594 = 2.533333*52.35988^2*0.1375*(1+1/1.9).
Hoe bereken je Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang?
Met Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder (mr), Hoeksnelheid van de krukas (ω), Krukasradius van de motor (rc) & Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte (n) kunnen we Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang vinden met behulp van de formule - Maximum Inertia Force on Bolts of Connecting Rod = Massa heen en weer bewegende onderdelen in de motorcilinder*Hoeksnelheid van de krukas^2*Krukasradius van de motor*(1+1/Verhouding tussen de lengte van de drijfstang en de cranklengte).
Kan de Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang negatief zijn?
Nee, de Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang, gemeten in Kracht kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang te meten?
Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang wordt meestal gemeten met de Newton[N] voor Kracht. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] zijn de weinige andere eenheden waarin Maximale traagheidskracht op de bouten van de drijfstang kan worden gemeten.
Copied!