FormulaDen.com

Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen Formule

Fx Kopiëren

LaTeX Kopiëren

Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen is de verhouding tussen lift en drag waarbij het vliegtuig de maximale tijd kan vliegen (of rondhangen). Controleer FAQs

LDEmax ratio = 0.866 \cdot LDmax ratio

LDEmax_ratio - Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen?LDmax_ratio - Maximale hef-tot-weerstandsverhouding?

Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen Voorbeeld

Met waarden

Met eenheden

Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen-vergelijking eruit ziet als.

4.4006 = 0.866 \cdot 5.0815

4.4006 = 0.866 \cdot 5.0815

4.4006 = 0.866 \cdot 5.0815

Tip: Gebruik het potloodpictogram ( Pencil

) hierboven om invoerwaarden en eenheden te bewerken.

Berekenen

Herbereken

Oplossing

Kopiëren

resetten

Deel

Je bent hier -

Thuis » Category

Fysica » Category

Lucht- en ruimtevaart » Category

Vliegtuigmechanica » fx Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen

Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen?

Eerste stap Overweeg de formule

LDEmax ratio = 0.866 \cdot LDmax ratio

Volgende stap Vervang waarden van variabelen

∴

LDEmax ratio = 0.866 \cdot 5.0815

Volgende stap Bereid je voor om te evalueren

∴

LDEmax ratio = 0.866 \cdot 5.0815

Volgende stap Evalueer

∴

LDEmax ratio = 4.400602382

Laatste stap Afrondingsantwoord

∴

LDEmax ratio = 4.4006

Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen Formule Elementen

Variabelen

Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen

Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen is de verhouding tussen lift en drag waarbij het vliegtuig de maximale tijd kan vliegen (of rondhangen).

Symbool: LDEmax_ratio

Meting: NAEenheid: Unitless

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen te vinden

Maximale hef-tot-weerstandsverhouding

De maximale lift-to-drag-ratio is de hoogste verhouding tussen liftkracht en sleepkracht die een vliegtuig kan bereiken.

Symbool: LDmax_ratio

Meting: NAEenheid: Unitless

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Maximale hef-tot-weerstandsverhouding te vinden

Andere formules in de categorie Propelleraangedreven vliegtuig

Gan Serie propellervliegtuigen

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Gan Propellerefficiëntie voor een bepaald bereik van propellervliegtuigen

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

Gan Specifiek brandstofverbruik voor een bepaald bereik van propellervliegtuigen

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Gan Reeks propellervliegtuigen voor een bepaalde lift-to-drag-ratio

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (LD) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Bekijk meer OpenImg

Hoe Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen evalueren?

De beoordelaar van Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen gebruikt Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance = 0.866*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding om de Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen, Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen gegeven De maximale lift-to-drag-ratio voor propellervliegtuigen is een maatstaf die de optimale aerodynamische efficiëntie van een propellervliegtuig bepaalt, wat van cruciaal belang is voor het bereiken van maximaal uithoudingsvermogen tijdens de vlucht, te evalueren. Lift-to-Drag-ratio bij maximaal uithoudingsvermogen wordt aangegeven met het symbool LDEmax_ratio.

Hoe kan ik Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen te gebruiken, voert u Maximale hef-tot-weerstandsverhouding (LDmax_ratio) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen

Wat is de formule om Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen te vinden?

De formule van Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen wordt uitgedrukt als Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance = 0.866*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding. Hier is een voorbeeld: 4.400602 = 0.866*5.081527.

Hoe bereken je Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen?

Met Maximale hef-tot-weerstandsverhouding (LDmax_ratio) kunnen we Lift-to-Drag-ratio voor maximaal uithoudingsvermogen, gegeven de maximale lift-to-drag-ratio voor propaangedreven vliegtuigen vinden met behulp van de formule - Lift to Drag Ratio at Maximum Endurance = 0.866*Maximale hef-tot-weerstandsverhouding.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Waarde
: Eenheid