FormulaDen.com

Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule

Fx Kopiëren

LaTeX Kopiëren

Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel. Controleer FAQs

c ma = (\frac{1}{S}) \cdot \int ({L c}^{2}, x, - \frac{b}{2}, \frac{b}{2})

c_ma - Bedoel aerodynamisch akkoord?S - Referentiegebied?L_c - Koordlengte?b - Spanwijdte?

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Voorbeeld

Met waarden

Met eenheden

Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig-vergelijking eruit ziet als.

142.126 = (\frac{1}{5.08}) \cdot \int ({3.8}^{2}, x, - \frac{50}{2}, \frac{50}{2})

142.126m = (\frac{1}{5.08m²}) \cdot \int ({3.8m}^{2}, x, - \frac{50m}{2}, \frac{50m}{2})

142.126 = (\frac{1}{5.08}) \cdot \int ({3.8}^{2}, x, - \frac{50}{2}, \frac{50}{2})

Tip: Gebruik het potloodpictogram ( Pencil

) hierboven om invoerwaarden en eenheden te bewerken.

Berekenen

Herbereken

Oplossing

Kopiëren

resetten

Deel

Je bent hier -

Thuis » Category

Fysica » Category

Lucht- en ruimtevaart » Category

Vliegtuigmechanica » fx Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig?

Eerste stap Overweeg de formule

c ma = (\frac{1}{S}) \cdot \int ({L c}^{2}, x, - \frac{b}{2}, \frac{b}{2})

Volgende stap Vervang waarden van variabelen

∴

c ma = (\frac{1}{5.08m²}) \cdot \int ({3.8m}^{2}, x, - \frac{50m}{2}, \frac{50m}{2})

Volgende stap Bereid je voor om te evalueren

∴

c ma = (\frac{1}{5.08}) \cdot \int ({3.8}^{2}, x, - \frac{50}{2}, \frac{50}{2})

Volgende stap Evalueer

∴

c ma = 142.125984251969m

Laatste stap Afrondingsantwoord

∴

c ma = 142.126m

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule Elementen

Variabelen

Functies

Bedoel aerodynamisch akkoord

Mean Aerodynamic Chord is een tweedimensionale weergave van de hele vleugel.

Symbool: c_ma

Meting: LengteEenheid: m

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Bedoel aerodynamisch akkoord te vinden

Referentiegebied

Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.

Symbool: S

Meting: GebiedEenheid: m²

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Referentiegebied te vinden

Koordlengte

Akkoordlengte is de lengte van het vleugelprofiel vanaf de voorrand tot de achterrand, parallel aan de richting van de luchtstroom. Het wordt meestal gemeten in eenheden zoals inches, millimeters of meters.

Symbool: L_c

Meting: LengteEenheid: m

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Koordlengte te vinden

Spanwijdte

De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.

Symbool: b

Meting: LengteEenheid: m

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Spanwijdte te vinden

int

De bepaalde integraal kan worden gebruikt om het netto getekende oppervlak te berekenen. Dit is het oppervlak boven de x-as min het oppervlak onder de x-as.

Syntaxis: int(expr, arg, from, to)

Andere formules in de categorie Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Gan Aërodynamische axiale kracht

X = C x \cdot q \cdot S

Gan Aërodynamische zijkracht

Y = C y \cdot q \cdot S

Gan Aërodynamische normale kracht

Z = C z \cdot q \cdot S

Gan Zijwaartse krachtcoëfficiënt

C y = \frac{Y}{q \cdot S}

Bekijk meer OpenImg

Hoe Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig evalueren?

De beoordelaar van Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig gebruikt Mean Aerodynamic Chord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2) om de Bedoel aerodynamisch akkoord, Het gemiddelde aerodynamische akkoord voor een propellervliegtuig is een wiskundige weergave die het gemiddelde aerodynamische akkoord van een propellervliegtuig bepaalt, wat een cruciale parameter is bij het beoordelen van de aerodynamische prestaties ervan, door de kwadratische akkoordlengte over de gehele spanwijdte te integreren, te evalueren. Bedoel aerodynamisch akkoord wordt aangegeven met het symbool c_ma.

Hoe kan ik Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig te gebruiken, voert u Referentiegebied (S), Koordlengte (L_c) & Spanwijdte (b) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Wat is de formule om Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig te vinden?

De formule van Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig wordt uitgedrukt als Mean Aerodynamic Chord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2). Hier is een voorbeeld: 142.126 = (1/5.08)*int(3.8^2,x,-50/2,50/2).

Hoe bereken je Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig?

Met Referentiegebied (S), Koordlengte (L_c) & Spanwijdte (b) kunnen we Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig vinden met behulp van de formule - Mean Aerodynamic Chord = (1/Referentiegebied)*int(Koordlengte^2,x,-Spanwijdte/2,Spanwijdte/2). Deze formule gebruikt ook de functie(s) van Bepaalde integraal (int).

Kan de Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig negatief zijn?

Nee, de Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig, gemeten in Lengte kan niet moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig te meten?

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig wordt meestal gemeten met de Meter[m] voor Lengte. Millimeter[m], Kilometer[m], decimeter[m] zijn de weinige andere eenheden waarin Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Waarde
: Eenheid

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Voorbeeld

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Oplossing

Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig Formule Elementen

Andere formules in de categorie Nomenclatuur van vliegtuigdynamica

Hoe Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig evalueren?

FAQs op Gemiddeld aerodynamisch akkoord voor propelleraangedreven vliegtuig

Variable Name