FormulaDen logo
FormulaDen.com
Search
Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid
Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Wing Dynamic Pressure is de dynamische druk die verband houdt met de vleugel van een vliegtuig. Controleer FAQs
Qw=𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅Cv⋅β+σS⋅b⋅Cn
Qw - Vleugel dynamische druk?𝒍v - Verticale staartmomentarm?Sv - Verticaal staartgebied?Qv - Verticale staart dynamische druk?Cv - Verticale helling van de laadklepcurve?β - Zijsliphoek?σ - Zijwashoek?S - Referentiegebied?b - Spanwijdte?Cn - Giermomentcoëfficiënt?

Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt-vergelijking eruit ziet als.

0.6609Edit=1.2Edit⋅5Edit⋅11Edit⋅0.7Edit⋅0.05Edit+0.067Edit5.08Edit⋅1.15Edit⋅1.4Edit
Oplossing
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Lucht- en ruimtevaart » Category Vliegtuigmechanica » fx Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt

Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt?

Eerste stap Overweeg de formule
Qw=𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅Cv⋅β+σS⋅b⋅Cn
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
∴ Qw=1.2m⋅5m²⋅11Pa⋅0.7rad⁻¹⋅0.05rad+0.067rad5.08m²⋅1.15m⋅1.4
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
∴ Qw=1.2⋅5⋅11⋅0.7⋅0.05+0.0675.08⋅1.15⋅1.4
Volgende stap Evalueer
∴Qw=0.66090380006847Pa
Laatste stap Afrondingsantwoord
∴Qw=0.6609Pa

Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt Formule Elementen

Variabelen
Vleugel dynamische druk
Wing Dynamic Pressure is de dynamische druk die verband houdt met de vleugel van een vliegtuig.
Symbool: Qw
Meting: DrukEenheid: Pa
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Formules om Vleugel dynamische druk te vindenOpen Variable
Verticale staartmomentarm
De Vertical Tail Moment Arm is de afstand tussen het zwaartepunt van de verticale staartvorm en het zwaartepunt van het vliegtuig.
Symbool: 𝒍v
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Formules om Verticale staartmomentarm te vindenOpen Variable
Verticaal staartgebied
Het verticale staartgebied is het oppervlak van de verticale staart, inclusief het onder water gelegen gebied tot aan de hartlijn van de romp.
Symbool: Sv
Meting: GebiedEenheid: m²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Formules om Verticaal staartgebied te vindenOpen Variable
Verticale staart dynamische druk
Verticale staart dynamische druk is de dynamische druk die verband houdt met de verticale staart van een vliegtuig.
Symbool: Qv
Meting: DrukEenheid: Pa
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Formules om Verticale staart dynamische druk te vindenOpen Variable
Verticale helling van de laadklepcurve
De Vertical Tail Lift Curve Slope is de helling die verband houdt met de liftcurve van een verticaal staartvlak van een vliegtuig.
Symbool: Cv
Meting: Wederzijdse hoekEenheid: rad⁻¹
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Verticale helling van de laadklepcurve te vindenOpen Variable
Zijsliphoek
De zijsliphoek, ook wel de zijsliphoek genoemd, is een term die wordt gebruikt in de vloeistofdynamica, aerodynamica en luchtvaart en die betrekking heeft op de rotatie van de middellijn van het vliegtuig ten opzichte van de relatieve wind.
Symbool: β
Meting: HoekEenheid: rad
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Zijsliphoek te vindenOpen Variable
Zijwashoek
Sidewash Angle wordt veroorzaakt door de vervorming van het stromingsveld als gevolg van de vleugels en de romp. Het is analoog aan de neerwaartse hoek voor het horizontale staartvlak.
Symbool: σ
Meting: HoekEenheid: rad
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Zijwashoek te vindenOpen Variable
Referentiegebied
Het referentiegebied is willekeurig een gebied dat kenmerkend is voor het object dat wordt beschouwd. Voor een vliegtuigvleugel wordt het planvormgebied van de vleugel het referentievleugelgebied of eenvoudigweg vleugelgebied genoemd.
Symbool: S
Meting: GebiedEenheid: m²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Formules om Referentiegebied te vindenOpen Variable
Spanwijdte
De spanwijdte (of gewoon spanwijdte) van een vogel of een vliegtuig is de afstand van de ene vleugeltip tot de andere vleugeltip.
Symbool: b
Meting: LengteEenheid: m
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Formules om Spanwijdte te vindenOpen Variable
Giermomentcoëfficiënt
De giermomentcoëfficiënt is de coëfficiënt die verband houdt met het moment dat de neiging heeft een vliegtuig om zijn verticale (of gier) as te roteren.
Symbool: Cn
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.
Formules om Giermomentcoëfficiënt te vindenOpen Variable

Andere formules om Vleugel dynamische druk te vinden

​Gan Vleugeldynamische druk voor gegeven giermomentcoëfficiënt
Qw=NvCn⋅S⋅b
​Gan Dynamische druk bij de vleugel voor een gegeven verticale staartefficiëntie
Qw=Qvηv

Andere formules in de categorie Vleugelstaartinteractie

​Gan Vleugeloppervlak voor een gegeven moment geproduceerd door verticale staart
S=NvCn⋅Qw⋅b
​Gan Spanwijdte voor gegeven giermomentcoëfficiënt
b=NvCn⋅S⋅Qw

Hoe Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt evalueren?

De beoordelaar van Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt gebruikt Wing Dynamic Pressure = Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)/(Referentiegebied*Spanwijdte*Giermomentcoëfficiënt) om de Vleugel dynamische druk, De dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt is een maatstaf voor de druk die wordt uitgeoefend op een vliegtuigvleugel als gevolg van de snelheid ervan, waarbij rekening wordt gehouden met de momentarm van de verticale staart, het gebied en de helling van de liftcurve, evenals de zijslip- en zijwaartse hoeken, waarnaar wordt verwezen aan de spanwijdte en richtingsstabiliteit van de vleugel, te evalueren. Vleugel dynamische druk wordt aangegeven met het symbool Qw.

Hoe kan ik Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt te gebruiken, voert u Verticale staartmomentarm (𝒍v), Verticaal staartgebied (Sv), Verticale staart dynamische druk (Qv), Verticale helling van de laadklepcurve (Cv), Zijsliphoek (β), Zijwashoek (σ), Referentiegebied (S), Spanwijdte (b) & Giermomentcoëfficiënt (Cn) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt

Wat is de formule om Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt te vinden?
De formule van Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt wordt uitgedrukt als Wing Dynamic Pressure = Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)/(Referentiegebied*Spanwijdte*Giermomentcoëfficiënt). Hier is een voorbeeld: 0.659241 = 1.2*5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*1.4).
Hoe bereken je Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt?
Met Verticale staartmomentarm (𝒍v), Verticaal staartgebied (Sv), Verticale staart dynamische druk (Qv), Verticale helling van de laadklepcurve (Cv), Zijsliphoek (β), Zijwashoek (σ), Referentiegebied (S), Spanwijdte (b) & Giermomentcoëfficiënt (Cn) kunnen we Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt vinden met behulp van de formule - Wing Dynamic Pressure = Verticale staartmomentarm*Verticaal staartgebied*Verticale staart dynamische druk*Verticale helling van de laadklepcurve*(Zijsliphoek+Zijwashoek)/(Referentiegebied*Spanwijdte*Giermomentcoëfficiënt).
Wat zijn de andere manieren om Vleugel dynamische druk te berekenen?
Hier zijn de verschillende manieren om Vleugel dynamische druk-
  • Wing Dynamic Pressure=Vertical Tail Moment/(Yawing Moment Coefficient*Reference Area*Wingspan)OpenImg
  • Wing Dynamic Pressure=Vertical Tail Dynamic Pressure/Vertical Tail EfficiencyOpenImg
 te berekenen
Kan de Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt negatief zijn?
Nee, de Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt, gemeten in Druk kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt te meten?
Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt wordt meestal gemeten met de Pascal[Pa] voor Druk. Kilopascal[Pa], Bar[Pa], Pond Per Plein Duim[Pa] zijn de weinige andere eenheden waarin Dynamische druk op de vleugel voor een gegeven giermomentcoëfficiënt kan worden gemeten.
About | Contact | Disclaimer | Terms | Privacy Policy
© 2024. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!