Fx Kopiëren
LaTeX Kopiëren
Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking wordt gedefinieerd als de belasting die op een bout inwerkt, deze is beperkt tot de hoeveelheid belasting die de bout aankan voordat deze defect raakt. Controleer FAQs
Wm1=(Am+Ab2)σgs
Wm1 - Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:?Am - Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten?Ab - Werkelijk boutgebied?σgs - Spanning vereist voor pakkingzitting?

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting Voorbeeld

Met waarden
Met eenheden
Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting-vergelijking eruit ziet als.

15612.38Edit=(1120Edit+126Edit2)25.06Edit
Kopiëren
resetten
Deel
Je bent hier -
HomeIcon Thuis » Category Fysica » Category Mechanisch » Category Ontwerp van machine-elementen » fx Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting?

Eerste stap Overweeg de formule
Wm1=(Am+Ab2)σgs
Volgende stap Vervang waarden van variabelen
Wm1=(1120mm²+126mm²2)25.06N/mm²
Volgende stap Eenheden converteren
Wm1=(0.0011+0.00012)2.5E+7Pa
Volgende stap Bereid je voor om te evalueren
Wm1=(0.0011+0.00012)2.5E+7
Laatste stap Evalueer
Wm1=15612.38N

Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting Formule Elementen

Variabelen
Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:
Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking wordt gedefinieerd als de belasting die op een bout inwerkt, deze is beperkt tot de hoeveelheid belasting die de bout aankan voordat deze defect raakt.
Symbool: Wm1
Meting: KrachtEenheid: N
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten
Het grotere dwarsdoorsnedegebied van bouten wordt gedefinieerd als het gebied van de dwarsdoorsnede van de pakkingbout waarbij de grootste van de gegeven waarde wordt aangenomen.
Symbool: Am
Meting: GebiedEenheid: mm²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Werkelijk boutgebied
Het werkelijke boutoppervlak wordt gedefinieerd als het dwarsdoorsnedeoppervlak van de bouten, waarbij gebruik wordt gemaakt van de basisdiameter van de schroefdraad of de kleinste diameter van een gedeelte zonder schroefdraad (indien minder), om schade aan de pakking tijdens het vastschroeven te voorkomen.
Symbool: Ab
Meting: GebiedEenheid: mm²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Spanning vereist voor pakkingzitting
De spanning die vereist is voor de zitting van de pakking wordt gedefinieerd als de waarde van de spanning in de pakking die nodig is voor de zitting of de installatie van de pakking.
Symbool: σgs
Meting: SpanningEenheid: N/mm²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Andere formules om Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: te vinden

​Gan Boutbelasting onder bedrijfsomstandigheden:
Wm1=H+Hp
​Gan Boutbelasting onder bedrijfsconditie gegeven Hydrostatische eindkracht
Wm1=((π4)(G)2P)+(2bgπGPm)

Andere formules in de categorie Boutbelastingen in pakkingverbindingen

​Gan Hydrostatische eindkracht
H=Wm1-Hp
​Gan Hydrostatische eindkracht gegeven boutbelasting onder bedrijfsomstandigheden
H=Wm1-(2bgπGmP)
​Gan Hydrostatische contactkracht gegeven boutbelasting onder bedrijfsomstandigheden
Hp=Wm1-((π4)(G)2P)
​Gan Initiële boutbelasting om pakkingverbinding te plaatsen
Wm2=πbgGysl

Hoe Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting evalueren?

De beoordelaar van Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting gebruikt Bolt Load Under Operating Condition for Gasket = ((Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)*Spanning vereist voor pakkingzitting om de Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:, De formule Bolt Load in Design of Flange for Gasket Seating wordt gedefinieerd als wanneer een belasting op een bout wordt geplaatst, deze beperkt is tot de hoeveelheid belasting die de bout aankan voordat deze defect raakt, te evalueren. Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: wordt aangegeven met het symbool Wm1.

Hoe kan ik Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting te gebruiken, voert u Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten (Am), Werkelijk boutgebied (Ab) & Spanning vereist voor pakkingzitting gs) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting

Wat is de formule om Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting te vinden?
De formule van Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting wordt uitgedrukt als Bolt Load Under Operating Condition for Gasket = ((Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)*Spanning vereist voor pakkingzitting. Hier is een voorbeeld: 15612.38 = ((0.00112+0.000126)/2)*25060000.
Hoe bereken je Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting?
Met Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten (Am), Werkelijk boutgebied (Ab) & Spanning vereist voor pakkingzitting gs) kunnen we Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting vinden met behulp van de formule - Bolt Load Under Operating Condition for Gasket = ((Groter dwarsdoorsnedegebied van bouten+Werkelijk boutgebied)/2)*Spanning vereist voor pakkingzitting.
Wat zijn de andere manieren om Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking: te berekenen?
Hier zijn de verschillende manieren om Boutbelasting onder bedrijfsconditie voor pakking:-
  • Bolt Load Under Operating Condition for Gasket=Hydrostatic End Force in Gasket Seal+Total Joint Surface Compression LoadOpenImg
  • Bolt Load Under Operating Condition for Gasket=((pi/4)*(Gasket Diameter)^2*Pressure at Outer Diameter of Gasket)+(2*Width of u-collar in Gasket*pi*Gasket Diameter*Pressure at Outer Diameter of Gasket*Gasket Factor)OpenImg
te berekenen
Kan de Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting negatief zijn?
Nee, de Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting, gemeten in Kracht kan niet moet negatief zijn.
Welke eenheid wordt gebruikt om Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting te meten?
Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting wordt meestal gemeten met de Newton[N] voor Kracht. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] zijn de weinige andere eenheden waarin Boutbelasting in ontwerp van flens voor pakkingzitting kan worden gemeten.
Copied!