FormulaDen.com

Fysica Chemie Wiskunde Chemische technologie Civiel Elektrisch Elektronica Elektronica en instrumentatie Materiaal kunde Mechanisch Productie Engineering Financieel Gezondheid

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Formule

Fx Kopiëren

LaTeX Kopiëren

De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig. Controleer FAQs

δ H = 57.3 \cdot (\frac{L}{R}) + (α fw - α rw)

δ_H - Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid?L - Wielbasis van het voertuig?R - Draaicirkel?α_fw - Sliphoek van het voorwiel?α_rw - Sliphoek van het achterwiel?

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Voorbeeld

Met waarden

Met eenheden

Slechts voorbeeld

Hier ziet u hoe de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid-vergelijking eruit ziet als met waarden.

Hier ziet u hoe de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid-vergelijking eruit ziet als met eenheden.

Hier ziet u hoe de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid-vergelijking eruit ziet als.

29 = 57.3 \cdot (\frac{2700}{10000}) + (23.8 - 10.271)

29rad = 57.3 \cdot (\frac{2700mm}{10000mm}) + (23.8rad - 10.271rad)

29 = 57.3 \cdot (\frac{2700}{10000}) + (23.8 - 10.271)

Tip: Gebruik het potloodpictogram ( Pencil

) hierboven om invoerwaarden en eenheden te bewerken.

Berekenen

Herbereken

Oplossing

Kopiëren

resetten

Deel

Je bent hier -

Thuis » Category

Fysica » Category

Mechanisch » Category

Auto » fx Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Oplossing

Volg onze stapsgewijze oplossing voor het berekenen van Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid?

Eerste stap Overweeg de formule

δ H = 57.3 \cdot (\frac{L}{R}) + (α fw - α rw)

Volgende stap Vervang waarden van variabelen

∴

δ H = 57.3 \cdot (\frac{2700mm}{10000mm}) + (23.8rad - 10.271rad)

Volgende stap Eenheden converteren

∴

δ H = 57.3 \cdot (\frac{2.7m}{10m}) + (23.8rad - 10.271rad)

Volgende stap Bereid je voor om te evalueren

∴

δ H = 57.3 \cdot (\frac{2.7}{10}) + (23.8 - 10.271)

Laatste stap Evalueer

∴

δ H = 29rad

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Formule Elementen

Variabelen

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

De Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheden is de hoek van het stuursysteem bij hoge bochtsnelheden, wat van invloed is op de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.

Symbool: δ_H

Meting: HoekEenheid: rad

Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.

Formules om Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid te vinden

Wielbasis van het voertuig

De wielbasis van het voertuig is de afstand tussen het midden van de voor- en achterwielen en heeft invloed op de stabiliteit en de stuurprestaties van het voertuig.

Symbool: L

Meting: LengteEenheid: mm

Opmerking: Waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Wielbasis van het voertuig te vinden

Draaicirkel

De draaicirkel is de afstand van het rotatiecentrum tot het midden van de achteras van het voertuig tijdens een bocht in een stuursysteem.

Symbool: R

Meting: LengteEenheid: mm

Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.

Formules om Draaicirkel te vinden

Sliphoek van het voorwiel

De sliphoek van het voorwiel is de hoek tussen de rijrichting van het wiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.

Symbool: α_fw

Meting: HoekEenheid: rad

Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.

Formules om Sliphoek van het voorwiel te vinden

Sliphoek van het achterwiel

De sliphoek van het achterwiel is de hoek tussen de richting van het achterwiel en de rijrichting, en beïnvloedt de stabiliteit en het rijgedrag van het voertuig.

Symbool: α_rw

Meting: HoekEenheid: rad

Opmerking: Waarde kan positief of negatief zijn.

Formules om Sliphoek van het achterwiel te vinden

Andere formules in de categorie Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem

Gan Zwenkhoek

Ψ c = \sin (C 1) - \sin (C 2) - (\cos (C 2) \cdot \cos (T 2) - \cos (C 1) \cdot \cos (T 1)) \cdot \frac{\tan (S)}{\cos (C 2) \cdot \sin (T 2) - \cos (C 1) \cdot \sin (T 1)}

Gan Ackermann-stuurhoek bij bochten met lage snelheid

δ S = \frac{L}{R}

Gan Sliphoek bij hoge bochtsnelheid

α s = \frac{F y}{C α}

Gan Sliphoek van voertuigcarrosserie bij hoge bochtsnelheid

β = \frac{v}{v t}

Bekijk meer OpenImg

Hoe Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid evalueren?

De beoordelaar van Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid gebruikt Ackermann Steering Angle at High Cornering Speed = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel) om de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid, De formule voor de stuurhoek van Ackermann bij hoge bochtsnelheden is een berekening waarmee de ideale stuurhoek van de wielen van een voertuig bij hoge bochtsnelheden wordt bepaald. Hierbij wordt rekening gehouden met de wielbasis, spoorbreedte en andere factoren van het voertuig om stabiel en efficiënt bochtenwerk te garanderen, te evalueren. Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid wordt aangegeven met het symbool δ_H.

Hoe kan ik Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid evalueren met behulp van deze online beoordelaar? Om deze online evaluator voor Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid te gebruiken, voert u Wielbasis van het voertuig (L), Draaicirkel (R), Sliphoek van het voorwiel (α_fw) & Sliphoek van het achterwiel (α_rw) in en klikt u op de knop Berekenen.

FAQs op Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

Wat is de formule om Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid te vinden?

De formule van Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid wordt uitgedrukt als Ackermann Steering Angle at High Cornering Speed = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel). Hier is een voorbeeld: 29 = 57.3*(2.7/10)+(23.8-10.271).

Hoe bereken je Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid?

Met Wielbasis van het voertuig (L), Draaicirkel (R), Sliphoek van het voorwiel (α_fw) & Sliphoek van het achterwiel (α_rw) kunnen we Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid vinden met behulp van de formule - Ackermann Steering Angle at High Cornering Speed = 57.3*(Wielbasis van het voertuig/Draaicirkel)+(Sliphoek van het voorwiel-Sliphoek van het achterwiel).

Kan de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid negatief zijn?

Ja, de Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid, gemeten in Hoek kan moet negatief zijn.

Welke eenheid wordt gebruikt om Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid te meten?

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid wordt meestal gemeten met de radiaal[rad] voor Hoek. Graad[rad], Minuut[rad], Seconde[rad] zijn de weinige andere eenheden waarin Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid kan worden gemeten.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Waarde
: Eenheid

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Formule

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Voorbeeld

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Oplossing

Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid Formule Elementen

Andere formules in de categorie Hoeken gerelateerd aan het stuursysteem

Hoe Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid evalueren?

FAQs op Ackermann-stuurhoek bij hoge bochtsnelheid

Variable Name