विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता सूत्र

Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
प्रेशर 2 हा बिंदू 2 वरचा दबाव आहे. FAQs तपासा
P2=SDh2
P2 - दाब २?S - पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन?Dh2 - अनुलंब खोली h2?

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

0.375Edit=0.75Edit50Edit
आपण येथे आहात -
HomeIcon मुख्यपृष्ठ » Category अभियांत्रिकी » Category दिवाणी » Category हायड्रॉलिक्स आणि वॉटरवर्क्स » fx विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता उपाय

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
P2=SDh2
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
P2=0.75kN/m³50m
पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा
P2=750N/m³50m
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
P2=75050
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा
P2=37500Pa
शेवटची पायरी आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा
P2=0.375Bar

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता सुत्र घटक

चल
दाब २
प्रेशर 2 हा बिंदू 2 वरचा दबाव आहे.
चिन्ह: P2
मोजमाप: दाबयुनिट: Bar
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन
पिझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन हे शरीराच्या वजनाचे P आणि त्याच्या व्हॉल्यूम V चे गुणोत्तर आहे.
चिन्ह: S
मोजमाप: विशिष्ट वजनयुनिट: kN/m³
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
अनुलंब खोली h2
अनुलंब खोली h2 हे द्रवाच्या मुक्त पृष्ठभागाच्या खाली असलेली खोली म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते.
चिन्ह: Dh2
मोजमाप: लांबीयुनिट: m
नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

प्रेशर डायग्राम वर्गातील इतर सूत्रे

​जा विमानाच्या पृष्ठभागाच्या वरच्या काठासाठी दाब तीव्रता
P1=Sh1
​जा समतल पृष्ठभागाच्या वरच्या काठासाठी दाब तीव्रता दिलेली अनुलंब खोली
h1=PIS
​जा विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दबाव तीव्रता दिलेली अनुलंब खोली
Dh2=PIS
​जा दाब केंद्राची खोली
D=h1+(2Dh2+h1Dh2+h1)(b3)

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता चे मूल्यमापन कसे करावे?

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता मूल्यांकनकर्ता दाब २, समतल पृष्ठभागाच्या तळाशी असलेल्या दाबाची तीव्रता ही कंटेनरच्या पृष्ठभागावर मध्यम कणांद्वारे लागू केलेली बाह्य शक्ती म्हणून परिभाषित केली जाऊ शकते. एका बिंदूवर दाबाची तीव्रता प्रति युनिट क्षेत्र बाह्य सामान्य बल म्हणून परिभाषित केली जाते चे मूल्यमापन करण्यासाठी Pressure 2 = पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन*अनुलंब खोली h2 वापरतो. दाब २ हे P2 चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता साठी वापरण्यासाठी, पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन (S) & अनुलंब खोली h2 (Dh2) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता

विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता चे सूत्र Pressure 2 = पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन*अनुलंब खोली h2 म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 3.8E-6 = 750*50.
विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता ची गणना कशी करायची?
पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन (S) & अनुलंब खोली h2 (Dh2) सह आम्ही सूत्र - Pressure 2 = पायझोमीटरमधील द्रवाचे विशिष्ट वजन*अनुलंब खोली h2 वापरून विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता शोधू शकतो.
विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता नकारात्मक असू शकते का?
नाही, विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता, दाब मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.
विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता हे सहसा दाब साठी बार[Bar] वापरून मोजले जाते. पास्कल[Bar], किलोपास्कल[Bar], पाउंड प्रति चौरस इंच[Bar] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात विमानाच्या पृष्ठभागाच्या खालच्या काठासाठी दाब तीव्रता मोजता येतात.
Copied!