Fx कॉपी करा
LaTeX कॉपी करा
इच्छित टेकऑफ वजन (किंवा वस्तुमान) हे विमानाचे वजन असते. FAQs तपासा
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
DTW - इच्छित टेकऑफ वजन?PYL - पेलोड वाहून नेले?Wc - क्रू वजन?Ff - इंधन अपूर्णांक?Ef - रिक्त वजन अपूर्णांक?

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश उदाहरण

मूल्यांसह
युनिट्ससह
फक्त उदाहरण

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

250000Edit=12400Edit+12600Edit1-0.4Edit-0.5Edit
आपण येथे आहात -

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश उपाय

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये
DTW=12400kg+12600kg1-0.4-0.5
पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा
DTW=12400+126001-0.4-0.5
शेवटची पायरी मूल्यांकन करा
DTW=250000kg

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश सुत्र घटक

चल
इच्छित टेकऑफ वजन
इच्छित टेकऑफ वजन (किंवा वस्तुमान) हे विमानाचे वजन असते.
चिन्ह: DTW
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
पेलोड वाहून नेले
पेलोड कॅरीड (प्रवासी आणि मालवाहू) ही वस्तू किंवा संस्था आहे जी विमान किंवा प्रक्षेपण वाहनाद्वारे वाहून नेली जाते.
चिन्ह: PYL
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
क्रू वजन
क्रू वजन हे विमानाच्या कामकाजासाठी आवश्यक असलेल्या कर्मचाऱ्यांचे वजन आहे. यात प्रवाशांना सेवा देण्यासाठी पायलट, फ्लाइट इंजिनीअर, नेव्हिगेशन पायलट आणि विमान कर्मचारी यांचे वजन असते.
चिन्ह: Wc
मोजमाप: वजनयुनिट: kg
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
इंधन अपूर्णांक
इंधन अपूर्णांक म्हणजे विमानाने वाहून नेलेल्या इंधनाचे वजन आणि विमानाचे एकूण टेक ऑफ वजन यांच्यातील गुणोत्तर.
चिन्ह: Ff
मोजमाप: NAयुनिट: Unitless
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.
रिक्त वजन अपूर्णांक
रिकामे वजन अपूर्णांक म्हणजे ऑपरेटिंग रिकाम्या वजनाचे इच्छित टेकऑफ वजनाचे गुणोत्तर.
चिन्ह: Ef
मोजमाप: NAयुनिट: Unitless
नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

इच्छित टेकऑफ वजन शोधण्यासाठी इतर सूत्रे

​जा मानवयुक्त विमानांसाठी प्राथमिक टेक ऑफ वेट बिल्ट-अप
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​जा टेकऑफ वजन दिलेले इंधन अपूर्णांक
DTW=FWFf
​जा टेकऑफ वजन दिलेले रिक्त वजन अपूर्णांक
DTW=OEWEf

प्राथमिक डिझाइन वर्गातील इतर सूत्रे

​जा इंधन अपूर्णांक
Ff=FWDTW
​जा क्रूझिंग टप्प्यात जेट विमानांसाठी इष्टतम श्रेणी
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)
​जा क्रुझिंग टप्प्यात प्रॉप-ड्राइव्हन एअरक्राफ्टसाठी इष्टतम श्रेणी
Ropt=ηLDmaxratiocln(WiWf)
​जा पेलोड वजन दिलेले टेकऑफ वजन
PYL=DTW-OEW-Wc-FW

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश चे मूल्यमापन कसे करावे?

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश मूल्यांकनकर्ता इच्छित टेकऑफ वजन, मानवयुक्त विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ वेट बिल्ट-अप दिलेले इंधन आणि रिकामे वजन अपूर्णांक सूत्र निर्दिष्ट इंधन आणि रिकाम्या वजनाच्या अपूर्णांकांवर आधारित मानवयुक्त विमानासाठी प्राथमिक टेकऑफ वजन प्रदान करते, ते टेकऑफच्या वेळी विमानाच्या एकूण वजनाचा अंदाज देते. , इंधन आणि रिकाम्या घटकांचे वजन योगदान लक्षात घेऊन चे मूल्यमापन करण्यासाठी Desired Takeoff Weight = (पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/(1-इंधन अपूर्णांक-रिक्त वजन अपूर्णांक) वापरतो. इच्छित टेकऑफ वजन हे DTW चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश साठी वापरण्यासाठी, पेलोड वाहून नेले (PYL), क्रू वजन (Wc), इंधन अपूर्णांक (Ff) & रिक्त वजन अपूर्णांक (Ef) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश

मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश शोधण्याचे सूत्र काय आहे?
मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश चे सूत्र Desired Takeoff Weight = (पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/(1-इंधन अपूर्णांक-रिक्त वजन अपूर्णांक) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 125800 = (12400+12600)/(1-0.4-0.5).
मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश ची गणना कशी करायची?
पेलोड वाहून नेले (PYL), क्रू वजन (Wc), इंधन अपूर्णांक (Ff) & रिक्त वजन अपूर्णांक (Ef) सह आम्ही सूत्र - Desired Takeoff Weight = (पेलोड वाहून नेले+क्रू वजन)/(1-इंधन अपूर्णांक-रिक्त वजन अपूर्णांक) वापरून मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश शोधू शकतो.
इच्छित टेकऑफ वजन ची गणना करण्याचे इतर कोणते मार्ग आहेत?
इच्छित टेकऑफ वजन-
  • Desired Takeoff Weight=Payload Carried+Operating Empty Weight+Fuel Weight to be Carried+Crew WeightOpenImg
  • Desired Takeoff Weight=Fuel Weight to be Carried/Fuel FractionOpenImg
  • Desired Takeoff Weight=Operating Empty Weight/Empty Weight FractionOpenImg
ची गणना करण्याचे वेगवेगळे मार्ग येथे आहेत
मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश नकारात्मक असू शकते का?
नाही, मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश, वजन मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.
मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?
मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम[kg] वापरून मोजले जाते. ग्रॅम[kg], मिलिग्राम[kg], टन (मेट्रिक) [kg] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात मानव चालवलेल्या विमानासाठी प्राथमिक टेक ऑफ बिल्ट-अप वजन दिलेले इंधन आणि रिकामे वजनाचा अंश मोजता येतात.
Copied!