FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

एण्ड्युरन्स ऑफ एअरक्राफ्ट हे विमान क्रूझिंग फ्लाइटमध्ये घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे. FAQs तपासा

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

E - विमानाची सहनशक्ती?LDEmax_ratio - लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर?η - प्रोपेलर कार्यक्षमता?W_L(beg) - लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन?W_L,end - लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन?c - पॉवर विशिष्ट इंधन वापर?V_(Emax) - कमाल सहनशक्तीसाठी वेग?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

2028.2518s = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

एरोस्पेस » Category

विमान यांत्रिकी » fx प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती उपाय

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.0002kg/s/W \cdot 20.5778m/s}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.0002 \cdot 20.5778}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

E = 2028.2518123204s

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

E = 2028.2518s

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती सुत्र घटक

चल

कार्ये

विमानाची सहनशक्ती

एण्ड्युरन्स ऑफ एअरक्राफ्ट हे विमान क्रूझिंग फ्लाइटमध्ये घालवू शकणारा जास्तीत जास्त वेळ आहे.

चिन्ह: E

मोजमाप: वेळयुनिट: s

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

विमानाची सहनशक्ती शोधण्यासाठी सूत्रे

लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर

कमाल सहनशक्तीवर लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो म्हणजे लिफ्ट टू ड्रॅगचे गुणोत्तर ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ (किंवा लोइटर) उडू शकते.

चिन्ह: LDEmax_ratio

मोजमाप: NAयुनिट: Unitless

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर शोधण्यासाठी सूत्रे

प्रोपेलर कार्यक्षमता

प्रोपेलर कार्यक्षमतेची व्याख्या अशी आहे की उत्पादित शक्ती (प्रोपेलर शक्ती) लागू केलेल्या शक्तीने (इंजिन पॉवर) विभाजित केली जाते.

चिन्ह: η

मोजमाप: NAयुनिट: Unitless

नोंद: मूल्य 1 पेक्षा कमी असावे.

प्रोपेलर कार्यक्षमता शोधण्यासाठी सूत्रे

लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन

लोइटर फेजच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन हे लोइटर टप्प्यावर जाण्यापूर्वी विमानाचे वजन मानले जाते.

चिन्ह: W_L(beg)

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन शोधण्यासाठी सूत्रे

लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन

लोइटर फेजच्या शेवटी असलेल्या विमानाचे वजन प्राथमिक सहनशक्ती गणनेसाठी विचारात घेतले जाते. प्राथमिक सहनशक्तीच्या गणनेसाठी, लोयटर टप्पा मानला जातो.

चिन्ह: W_L,end

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन शोधण्यासाठी सूत्रे

पॉवर विशिष्ट इंधन वापर

पॉवर स्पेसिफिक इंधन वापर हे इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे आणि प्रति युनिट पॉवर प्रति युनिट वेळेत वापरल्या जाणार्‍या इंधनाचे वजन म्हणून परिभाषित केले जाते.

चिन्ह: c

मोजमाप: विशिष्ट इंधन वापरयुनिट: kg/h/W

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

पॉवर विशिष्ट इंधन वापर शोधण्यासाठी सूत्रे

कमाल सहनशक्तीसाठी वेग

जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी वेग म्हणजे विमानाचा वेग ज्यावर विमान जास्तीत जास्त वेळ थांबू शकते म्हणजेच जास्तीत जास्त सहनशक्तीसाठी.

चिन्ह: V_(Emax)

मोजमाप: गतीयुनिट: kn

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

कमाल सहनशक्तीसाठी वेग शोधण्यासाठी सूत्रे

नैसर्गिक लॉगरिथम, ज्याला बेस e ला लॉगरिथम असेही म्हणतात, हे नैसर्गिक घातांकीय कार्याचे व्यस्त कार्य आहे.

मांडणी: ln(Number)

प्राथमिक डिझाइन वर्गातील इतर सूत्रे

जा मानवयुक्त विमानांसाठी प्राथमिक टेक ऑफ वेट बिल्ट-अप

DTW = PYL + OEW + FW + W c

जा इंधन अपूर्णांक

F f = \frac{FW}{DTW}

अजून पहा

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती चे मूल्यमापन कसे करावे?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती मूल्यांकनकर्ता विमानाची सहनशक्ती, प्रॉप-ड्राइव्हन एअरक्राफ्ट फॉर्म्युलासाठी प्रिलिमिनरी एन्ड्युरन्स हे प्रॉपेलर-चालित विमान सामान्य ऑपरेटिंग परिस्थितीत एकाच इंधन लोडवर उड्डाण करताना जास्तीत जास्त किती वेळ राहू शकते याचा अंदाज देते, हे सूत्र संबंधित विविध घटकांचा गुणाकार करून विमानाच्या सहनशक्तीची गणना करते. वायुगतिकीय कार्यक्षमता, प्रोपेलर कार्यक्षमता, उड्डाण दरम्यान वजन बदल आणि इंजिन इंधन वापर वैशिष्ट्ये चे मूल्यमापन करण्यासाठी Endurance of Aircraft = (लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर*प्रोपेलर कार्यक्षमता*ln(लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन))/(पॉवर विशिष्ट इंधन वापर*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग) वापरतो. विमानाची सहनशक्ती हे E चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती साठी वापरण्यासाठी, लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर (LDEmax_ratio), प्रोपेलर कार्यक्षमता (η), लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन (W_L(beg)), लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन (W_L,end), पॉवर विशिष्ट इंधन वापर (c) & कमाल सहनशक्तीसाठी वेग (V_(Emax)) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती चे सूत्र Endurance of Aircraft = (लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर*प्रोपेलर कार्यक्षमता*ln(लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन))/(पॉवर विशिष्ट इंधन वापर*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 2028.252 = (26*0.93*ln(400/300))/(0.000166666666666667*20.5777777777778).

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती ची गणना कशी करायची?

लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर (LDEmax_ratio), प्रोपेलर कार्यक्षमता (η), लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन (W_L(beg)), लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन (W_L,end), पॉवर विशिष्ट इंधन वापर (c) & कमाल सहनशक्तीसाठी वेग (V_(Emax)) सह आम्ही सूत्र - Endurance of Aircraft = (लिफ्ट टू ड्रॅग रेशो कमाल सहनशक्तीवर*प्रोपेलर कार्यक्षमता*ln(लोइटर टप्प्याच्या सुरुवातीला विमानाचे वजन/लोइटर फेजच्या शेवटी विमानाचे वजन))/(पॉवर विशिष्ट इंधन वापर*कमाल सहनशक्तीसाठी वेग) वापरून प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला नैसर्गिक लॉगरिदम (ln) फंक्शन देखील वापरतो.

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती नकारात्मक असू शकते का?

नाही, प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती, वेळ मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती हे सहसा वेळ साठी दुसरा[s] वापरून मोजले जाते. मिलीसेकंद[s], मायक्रोसेकंद[s], नॅनोसेकंद[s] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती सूत्र

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती उदाहरण

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती उपाय

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती सुत्र घटक

प्राथमिक डिझाइन वर्गातील इतर सूत्रे

प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर प्रॉप-चालित विमानासाठी प्रारंभिक सहनशक्ती

Variable Name