FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण आहे. FAQs तपासा

M b v = (P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v))

M_bv - फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण?P_r - क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स?b - बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर?c₁ - साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर?R1_v - रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया?R'₁v - फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया?

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

57640.5 = (3118.1 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (5100 + 2300))

57640.5N*mm = (3118.1N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (5100N + 2300N))

57640.5 = (3118.1 \cdot (300 + 205)) - (205 \cdot (5100 + 2300))

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

यांत्रिक » Category

आयसी इंजिन » fx कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण उपाय

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

M b v = (P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v))

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

M b v = (3118.1N \cdot (300mm + 205mm)) - (205mm \cdot (5100N + 2300N))

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

M b v = (3118.1N \cdot (0.3m + 0.205m)) - (0.205m \cdot (5100N + 2300N))

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

M b v = (3118.1 \cdot (0.3 + 0.205)) - (0.205 \cdot (5100 + 2300))

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

M b v = 57.6405N*m

शेवटची पायरी आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा

∴

M b v = 57640.5N*mm

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण सुत्र घटक

चल

फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण

फ्लायव्हीलखालील शाफ्टमधील वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट हा फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण आहे.

चिन्ह: M_bv

मोजमाप: टॉर्कयुनिट: N*mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण शोधण्यासाठी सूत्रे

क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स

क्रँक पिनवरील रेडियल फोर्स हा कनेक्टिंग रॉडवर थ्रस्ट फोर्सचा घटक आहे जो क्रँकपिनवर कनेक्टिंग रॉडच्या त्रिज्या दिशेने कार्य करतो.

चिन्ह: P_r

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स शोधण्यासाठी सूत्रे

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर हे क्रँक पिनवरील 1 ला बेअरिंग आणि पिस्टन फोर्सच्या क्रँक पिनवरील कृतीच्या रेषेतील अंतर आहे, जे बाजूच्या क्रँकशाफ्टवरील लोड गणनामध्ये उपयुक्त आहे.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हीलपासून अंतर हे फ्लायव्हील वेट लागू करण्याच्या लाइनपासून किंवा फ्लायव्हील केंद्रापासून साइड क्रँकशाफ्टच्या पहिल्या बेअरिंगचे अंतर आहे.

चिन्ह: c₁

मोजमाप: लांबीयुनिट: mm

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

थ्रस्ट फोर्सच्या रेडियल घटकामुळे कनेक्टिंग रॉडवर क्रिया करणाऱ्या थ्रस्ट फोर्समुळे रेडियल फोर्स मुळे बेअरिंग 1 वर उभ्या प्रतिक्रिया क्रॅन्कशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवरील अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.

चिन्ह: R1_v

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया

फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे बेअरिंग 1 वरील अनुलंब अभिक्रिया म्हणजे फ्लायव्हीलच्या वजनामुळे क्रँकशाफ्टच्या 1ल्या बेअरिंगवर कार्य करणारी अनुलंब प्रतिक्रिया बल आहे.

चिन्ह: R'₁v

मोजमाप: सक्तीयुनिट: N

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया शोधण्यासाठी सूत्रे

जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना वर्गातील इतर सूत्रे

जा कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली साइड क्रँकशाफ्टच्या सेंट्रल प्लेनवर क्षैतिज झुकणारा क्षण

M b h = (P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h))

जा दिलेल्या क्षणी कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टवर परिणामी झुकणारा क्षण

M b r = \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2}}

जा कमाल टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शीअर स्ट्रेस

τ = \frac{16}{π \cdot {D s}^{3}} \cdot \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

जा दिलेल्या क्षणांमध्ये जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी फ्लायव्हीलच्या खाली साइड-क्रँकशाफ्टमध्ये टॉर्शनल शिअर स्ट्रेस

τ = \frac{16}{π \cdot {D s}^{3}} \cdot \sqrt{{M b r}^{2} + {M t}^{2}}

अजून पहा

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण चे मूल्यमापन कसे करावे?

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण मूल्यांकनकर्ता फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण, कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती समतलावर उभ्या वाकण्याचा क्षण म्हणजे फ्लायव्हीलच्या खाली असलेल्या बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या भागाच्या उभ्या समतलात वाकणारा क्षण, क्रॅंक जास्तीत जास्त टॉर्क स्थितीत असताना आणि जास्तीत जास्त टॉर्कच्या अधीन असताना डिझाइन केलेले. टॉर्शनल क्षण चे मूल्यमापन करण्यासाठी Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)) वापरतो. फ्लायव्हीलच्या खाली शाफ्टमध्ये अनुलंब झुकणारा क्षण हे M_bv चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण साठी वापरण्यासाठी, क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स (P_r), बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर (b), साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर (c₁), रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R1_v) & फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R'₁v) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण चे सूत्र Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 9.3E+9 = (3118.1*(0.3+0.205))-(0.205*(5100+2300)).

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण ची गणना कशी करायची?

क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स (P_r), बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर (b), साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर (c₁), रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R1_v) & फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया (R'₁v) सह आम्ही सूत्र - Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (क्रँक पिन येथे रेडियल फोर्स*(बेअरिंग 1 पासून पिस्टन फोर्सचे ओव्हरहँग अंतर+साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर))-(साइड क्रँकशाफ्ट बेअरिंग 1 फ्लायव्हील पासून अंतर*(रेडियल फोर्समुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया+फ्लायव्हीलमुळे बेअरिंग 1 वर अनुलंब प्रतिक्रिया)) वापरून कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण शोधू शकतो.

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण नकारात्मक असू शकते का?

नाही, कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण, टॉर्क मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण हे सहसा टॉर्क साठी न्यूटन मिलिमीटर[N*mm] वापरून मोजले जाते. न्यूटन मीटर[N*mm], न्यूटन सेंटीमीटर[N*mm], किलोन्यूटन मीटर[N*mm] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण मोजता येतात.

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण सूत्र

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण उदाहरण

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण उपाय

कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण सुत्र घटक

जास्तीत जास्त टॉर्कच्या कोनात फ्लायव्हील अंतर्गत शाफ्टची रचना वर्गातील इतर सूत्रे

FAQs वर कमाल टॉर्कवर फ्लायव्हीलच्या खाली बाजूच्या क्रँकशाफ्टच्या मध्यवर्ती प्लेनवर उभा वाकणारा क्षण

Variable Name