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Formula Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

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La velocità di rollio iniziale presunta è la velocità iniziale della barra antirollio presunta prima di calcolare la velocità richiesta della barra antirollio. Controlla FAQs

K Φ = (K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} + K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}}

K_Φ - Velocità di rollio iniziale presunta?K_a - Tasso barra antirollio richiesto?K_w - Tasso di centro ruota?a - Larghezza carreggiata del veicolo?K_t - Tasso verticale del pneumatico?

Esempio di Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

Con valori

Con unità

Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto con Valori.

Ecco come appare l'equazione Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto con unità.

Ecco come appare l'equazione Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto.

76693.2625 = (89351 + 35239 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}) \cdot \frac{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2} + 89351 + 35239 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}

76693.2625Nm/rad = (89351Nm/rad + 35239N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}) \cdot \frac{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}}{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2} + 89351Nm/rad + 35239N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}}

76693.2625 = (89351 + 35239 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}) \cdot \frac{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2} + 89351 + 35239 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}

Mancia: Utilizza l'icona della matita ( Pencil

) in alto per modificare i valori di input e le unità.

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Automobile » fx Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto?

Primo passo Considera la formula

K Φ = (K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} + K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}}

Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili

∴

K Φ = (89351Nm/rad + 35239N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}) \cdot \frac{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}}{321330N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2} + 89351Nm/rad + 35239N/m \cdot \frac{{1.2m}^{2}}{2}}

Passo successivo Preparati a valutare

∴

K Φ = (89351 + 35239 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}) \cdot \frac{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}{321330 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2} + 89351 + 35239 \cdot \frac{{1.2}^{2}}{2}}

Passo successivo Valutare

∴

K Φ = 76693.2625462017Nm/rad

Ultimo passo Risposta arrotondata

∴

K Φ = 76693.2625Nm/rad

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto Formula Elementi

Variabili

Velocità di rollio iniziale presunta

La velocità di rollio iniziale presunta è la velocità iniziale della barra antirollio presunta prima di calcolare la velocità richiesta della barra antirollio.

Simbolo: K_Φ

Misurazione: Costante di torsioneUnità: Nm/rad

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Velocità di rollio iniziale presunta

Tasso barra antirollio richiesto

La rigidità richiesta della barra antirollio è la rigidità della molla della barra antirollio richiesta per il sistema.

Simbolo: K_a

Misurazione: Costante di torsioneUnità: Nm/rad

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Tasso barra antirollio richiesto

Tasso di centro ruota

La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.

Simbolo: K_w

Misurazione: Tensione superficialeUnità: N/m

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Tasso di centro ruota

Larghezza carreggiata del veicolo

La carreggiata del veicolo è la distanza tra la linea centrale di ciascuna delle due ruote sullo stesso asse (asse anteriore/posteriore).

Simbolo: a

Misurazione: LunghezzaUnità: m

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Larghezza carreggiata del veicolo

Tasso verticale del pneumatico

La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.

Simbolo: K_t

Misurazione: Tensione superficialeUnità: N/m

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Tasso verticale del pneumatico

Altre formule nella categoria Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti

va Tariffa barra antirollio richiesta

K a = K Φ \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} - K Φ} - K w \cdot \frac{a^{2}}{2}

va Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta

K w = \frac{K Φ \cdot \frac{K t \cdot \frac{a^{2}}{2}}{K t \cdot \frac{a^{2}}{2} - K Φ} - K a}{\frac{a^{2}}{2}}

va Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta

K t = (\frac{(K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) \cdot K Φ}{(K a + K w \cdot \frac{a^{2}}{2}) - K Φ}) \cdot \frac{2}{a^{2}}

va Tasso del centro della ruota

K w = \frac{K r \cdot K t}{K t - K r}

Vedi altro OpenImg

Come valutare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto?

Il valutatore Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto utilizza Assumed Initial Roll Rate = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2) per valutare Velocità di rollio iniziale presunta, La formula della velocità di rollio iniziale presunta data la velocità della barra antirollio richiesta viene utilizzata per trovare la velocità della molla inizialmente presunta della barra antirollio che verrebbe utilizzata per trovare la velocità della barra antirollio richiesta del sistema considerato. Velocità di rollio iniziale presunta è indicato dal simbolo K_Φ.

Come valutare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto, inserisci Tasso barra antirollio richiesto (K_a), Tasso di centro ruota (K_w), Larghezza carreggiata del veicolo (a) & Tasso verticale del pneumatico (K_t) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto

Qual è la formula per trovare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto?

La formula di Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto è espressa come Assumed Initial Roll Rate = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2). Ecco un esempio: 76693.26 = (89351+35239*(1.2^2)/2)*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2+89351+35239*(1.2^2)/2).

Come calcolare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto?

Con Tasso barra antirollio richiesto (K_a), Tasso di centro ruota (K_w), Larghezza carreggiata del veicolo (a) & Tasso verticale del pneumatico (K_t) possiamo trovare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto utilizzando la formula - Assumed Initial Roll Rate = (Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2+Tasso barra antirollio richiesto+Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2).

Il Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto può essere negativo?

NO, Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto, misurato in Costante di torsione non può può essere negativo.

Quale unità viene utilizzata per misurare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto?

Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto viene solitamente misurato utilizzando Newton metro per radiante[Nm/rad] per Costante di torsione. Newton Centimetro per Radiante[Nm/rad] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto.

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