Formula Tariffa barra antirollio richiesta

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La rigidità richiesta della barra antirollio è la rigidità della molla della barra antirollio richiesta per il sistema. Controlla FAQs
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
Ka - Tasso barra antirollio richiesto?KΦ - Velocità di rollio iniziale presunta?Kt - Tasso verticale del pneumatico?a - Larghezza carreggiata del veicolo?Kw - Tasso di centro ruota?

Esempio di Tariffa barra antirollio richiesta

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Tariffa barra antirollio richiesta con Valori.

Ecco come appare l'equazione Tariffa barra antirollio richiesta con unità.

Ecco come appare l'equazione Tariffa barra antirollio richiesta.

89350.4125Edit=76693Edit321330Edit1.2Edit22321330Edit1.2Edit22-76693Edit-35239Edit1.2Edit22
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Tariffa barra antirollio richiesta Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Tariffa barra antirollio richiesta?

Primo passo Considera la formula
Ka=KΦKta22Kta22-KΦ-Kwa22
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
Ka=76693Nm/rad321330N/m1.2m22321330N/m1.2m22-76693Nm/rad-35239N/m1.2m22
Passo successivo Preparati a valutare
Ka=766933213301.2223213301.222-76693-352391.222
Passo successivo Valutare
Ka=89350.4125212363Nm/rad
Ultimo passo Risposta arrotondata
Ka=89350.4125Nm/rad

Tariffa barra antirollio richiesta Formula Elementi

Variabili
Tasso barra antirollio richiesto
La rigidità richiesta della barra antirollio è la rigidità della molla della barra antirollio richiesta per il sistema.
Simbolo: Ka
Misurazione: Costante di torsioneUnità: Nm/rad
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità di rollio iniziale presunta
La velocità di rollio iniziale presunta è la velocità iniziale della barra antirollio presunta prima di calcolare la velocità richiesta della barra antirollio.
Simbolo: KΦ
Misurazione: Costante di torsioneUnità: Nm/rad
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Tasso verticale del pneumatico
La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Simbolo: Kt
Misurazione: Tensione superficialeUnità: N/m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Larghezza carreggiata del veicolo
La carreggiata del veicolo è la distanza tra la linea centrale di ciascuna delle due ruote sullo stesso asse (asse anteriore/posteriore).
Simbolo: a
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Tasso di centro ruota
La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.
Simbolo: Kw
Misurazione: Tensione superficialeUnità: N/m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Altre formule nella categoria Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti

​va Tasso del centro ruota dato il tasso della barra antirollio richiesta
Kw=KΦKta22Kta22-KΦ-Kaa22
​va Tasso di rollio iniziale presunto dato il tasso di barra antirollio richiesto
KΦ=(Ka+Kwa22)Kta22Kta22+Ka+Kwa22
​va Tariffa per pneumatici data la tariffa per barra antirollio richiesta
Kt=((Ka+Kwa22)KΦ(Ka+Kwa22)-KΦ)2a2
​va Tasso del centro della ruota
Kw=KrKtKt-Kr

Come valutare Tariffa barra antirollio richiesta?

Il valutatore Tariffa barra antirollio richiesta utilizza Required Anti Roll Bar Rate = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2 per valutare Tasso barra antirollio richiesto, La formula della velocità della barra antirollio richiesta viene utilizzata per trovare la rigidità della molla della barra antirollio per il sistema considerato. Tasso barra antirollio richiesto è indicato dal simbolo Ka.

Come valutare Tariffa barra antirollio richiesta utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Tariffa barra antirollio richiesta, inserisci Velocità di rollio iniziale presunta (KΦ), Tasso verticale del pneumatico (Kt), Larghezza carreggiata del veicolo (a) & Tasso di centro ruota (Kw) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Tariffa barra antirollio richiesta

Qual è la formula per trovare Tariffa barra antirollio richiesta?
La formula di Tariffa barra antirollio richiesta è espressa come Required Anti Roll Bar Rate = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2. Ecco un esempio: 89350.41 = 76693*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2-76693)-35239*(1.2^2)/2.
Come calcolare Tariffa barra antirollio richiesta?
Con Velocità di rollio iniziale presunta (KΦ), Tasso verticale del pneumatico (Kt), Larghezza carreggiata del veicolo (a) & Tasso di centro ruota (Kw) possiamo trovare Tariffa barra antirollio richiesta utilizzando la formula - Required Anti Roll Bar Rate = Velocità di rollio iniziale presunta*(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2)/(Tasso verticale del pneumatico*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2-Velocità di rollio iniziale presunta)-Tasso di centro ruota*(Larghezza carreggiata del veicolo^2)/2.
Il Tariffa barra antirollio richiesta può essere negativo?
NO, Tariffa barra antirollio richiesta, misurato in Costante di torsione non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Tariffa barra antirollio richiesta?
Tariffa barra antirollio richiesta viene solitamente misurato utilizzando Newton metro per radiante[Nm/rad] per Costante di torsione. Newton Centimetro per Radiante[Nm/rad] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Tariffa barra antirollio richiesta.
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