Formula Stress da compressione nell'asta di spinta del motore

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La sollecitazione nell'asta di spinta è definita come la forza per unità di area all'interno del materiale dell'asta di spinta che si genera a causa delle forze applicate esternamente su di esso. Controlla FAQs
σc=P(1+a(lkG)2)Ar
σc - Sollecitazione nell'asta di spinta?P - Forza sull'asta di spinta?a - Costante utilizzata nella formula del carico di punta?l - Lunghezza dell'asta di spinta?kG - Raggio di rotazione dell'asta di spinta?Ar - Area della sezione trasversale dell'asta di spinta?

Esempio di Stress da compressione nell'asta di spinta del motore

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Stress da compressione nell'asta di spinta del motore con Valori.

Ecco come appare l'equazione Stress da compressione nell'asta di spinta del motore con unità.

Ecco come appare l'equazione Stress da compressione nell'asta di spinta del motore.

12.4997Edit=450Edit(1+0.0001Edit(86.7Edit3Edit)2)40Edit
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Stress da compressione nell'asta di spinta del motore Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore?

Primo passo Considera la formula
σc=P(1+a(lkG)2)Ar
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
σc=450N(1+0.0001(86.7mm3mm)2)40mm²
Passo successivo Converti unità
σc=450N(1+0.0001(0.0867m0.003m)2)4E-5
Passo successivo Preparati a valutare
σc=450(1+0.0001(0.08670.003)2)4E-5
Passo successivo Valutare
σc=12499682.9625Pa
Passo successivo Converti nell'unità di output
σc=12.4996829625N/mm²
Ultimo passo Risposta arrotondata
σc=12.4997N/mm²

Stress da compressione nell'asta di spinta del motore Formula Elementi

Variabili
Sollecitazione nell'asta di spinta
La sollecitazione nell'asta di spinta è definita come la forza per unità di area all'interno del materiale dell'asta di spinta che si genera a causa delle forze applicate esternamente su di esso.
Simbolo: σc
Misurazione: FaticaUnità: N/mm²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Forza sull'asta di spinta
La forza sull'asta di spinta è definita come la forza (una spinta o una trazione sull'asta di spinta risultante dalla sua interazione con un'altra parte) che agisce sull'asta di spinta.
Simbolo: P
Misurazione: ForzaUnità: N
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Costante utilizzata nella formula del carico di punta
La costante utilizzata nella formula del carico di punta è una costante utilizzata nel calcolo del carico di punta critico in un elemento.
Simbolo: a
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Lunghezza dell'asta di spinta
La lunghezza dell'asta di spinta è la dimensione dell'asta di spinta da un'estremità all'altra (quanto è lunga l'asta).
Simbolo: l
Misurazione: LunghezzaUnità: mm
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Raggio di rotazione dell'asta di spinta
Il raggio di rotazione dell'asta di spinta è definito come la distanza radiale da un punto che avrebbe un momento di inerzia uguale all'effettiva distribuzione della massa dell'asta.
Simbolo: kG
Misurazione: LunghezzaUnità: mm
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Area della sezione trasversale dell'asta di spinta
L'area della sezione trasversale dell'asta di spinta è l'area della sezione dell'asta di spinta quando è perpendicolare alla sua lunghezza.
Simbolo: Ar
Misurazione: La zonaUnità: mm²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Altre formule nella categoria Asta di spinta

​va Diametro interno minimo dell'asta di spinta del motore dato il diametro esterno
di=0.6do
​va Diametro interno massimo dell'asta di spinta del motore dato il diametro esterno
di=0.8do
​va Diametro esterno massimo dell'asta di spinta del motore dato il diametro interno
do=di0.6
​va Diametro esterno minimo dell'asta di spinta del motore dato il diametro interno
do=di0.8

Come valutare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore?

Il valutatore Stress da compressione nell'asta di spinta del motore utilizza Stress in Push Rod = (Forza sull'asta di spinta*(1+Costante utilizzata nella formula del carico di punta*(Lunghezza dell'asta di spinta/Raggio di rotazione dell'asta di spinta)^2))/Area della sezione trasversale dell'asta di spinta per valutare Sollecitazione nell'asta di spinta, La sollecitazione di compressione nell'asta di spinta del motore è definita come la forza per unità di superficie che agisce all'interno del materiale dell'asta di spinta che si forma a causa della forza applicata esternamente dal sollevatore dell'albero a camme sull'asta di spinta per l'azionamento della valvola. Sollecitazione nell'asta di spinta è indicato dal simbolo σc.

Come valutare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Stress da compressione nell'asta di spinta del motore, inserisci Forza sull'asta di spinta (P), Costante utilizzata nella formula del carico di punta (a), Lunghezza dell'asta di spinta (l), Raggio di rotazione dell'asta di spinta (kG) & Area della sezione trasversale dell'asta di spinta (Ar) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Stress da compressione nell'asta di spinta del motore

Qual è la formula per trovare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore?
La formula di Stress da compressione nell'asta di spinta del motore è espressa come Stress in Push Rod = (Forza sull'asta di spinta*(1+Costante utilizzata nella formula del carico di punta*(Lunghezza dell'asta di spinta/Raggio di rotazione dell'asta di spinta)^2))/Area della sezione trasversale dell'asta di spinta. Ecco un esempio: 1.3E-5 = (450*(1+0.000133*(0.0867/0.003)^2))/4E-05.
Come calcolare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore?
Con Forza sull'asta di spinta (P), Costante utilizzata nella formula del carico di punta (a), Lunghezza dell'asta di spinta (l), Raggio di rotazione dell'asta di spinta (kG) & Area della sezione trasversale dell'asta di spinta (Ar) possiamo trovare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore utilizzando la formula - Stress in Push Rod = (Forza sull'asta di spinta*(1+Costante utilizzata nella formula del carico di punta*(Lunghezza dell'asta di spinta/Raggio di rotazione dell'asta di spinta)^2))/Area della sezione trasversale dell'asta di spinta.
Il Stress da compressione nell'asta di spinta del motore può essere negativo?
NO, Stress da compressione nell'asta di spinta del motore, misurato in Fatica non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore?
Stress da compressione nell'asta di spinta del motore viene solitamente misurato utilizzando Newton per millimetro quadrato[N/mm²] per Fatica. Pasquale[N/mm²], Newton per metro quadrato[N/mm²], Kilonewton per metro quadrato[N/mm²] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Stress da compressione nell'asta di spinta del motore.
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