Formula Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore

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La sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore è la quantità totale di sollecitazione longitudinale generata all'interno del materiale della parete del cilindro del motore. Controlla FAQs
σlnet=σlt-𝛎σc
σlnet - Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore?σlt - Sollecitazione longitudinale nella parete del motore?𝛎 - Rapporto di Poisson per il cilindro del motore?σc - Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore?

Esempio di Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore con Valori.

Ecco come appare l'equazione Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore con unità.

Ecco come appare l'equazione Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore.

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Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore?

Primo passo Considera la formula
σlnet=σlt-𝛎σc
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
σlnet=15.2N/mm²-0.2632N/mm²
Passo successivo Converti unità
σlnet=1.5E+7Pa-0.263.2E+7Pa
Passo successivo Preparati a valutare
σlnet=1.5E+7-0.263.2E+7
Passo successivo Valutare
σlnet=6880000Pa
Ultimo passo Converti nell'unità di output
σlnet=6.88N/mm²

Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore Formula Elementi

Variabili
Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore
La sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore è la quantità totale di sollecitazione longitudinale generata all'interno del materiale della parete del cilindro del motore.
Simbolo: σlnet
Misurazione: FaticaUnità: N/mm²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Sollecitazione longitudinale nella parete del motore
La sollecitazione longitudinale nella parete del motore viene generata nella lunghezza della parete del cilindro del motore a causa della presenza di forze deformanti uguali ed opposte perpendicolari all'area della sezione trasversale.
Simbolo: σlt
Misurazione: FaticaUnità: N/mm²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto di Poisson per il cilindro del motore
Il rapporto di Poisson per il cilindro del motore è il rapporto tra la deformazione laterale e quella assiale. Per molti metalli e leghe, i valori del rapporto di Poisson sono compresi tra 0,1 e 0,5.
Simbolo: 𝛎
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere compreso tra 0.1 e 0.5.
Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore
La sollecitazione circonferenziale nella parete del motore agisce perpendicolarmente alla direzione assiale, generata per resistere all'effetto di scoppio risultante dall'applicazione della pressione.
Simbolo: σc
Misurazione: FaticaUnità: N/mm²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Altre formule nella categoria Sollecitazione nella parete del cilindro

​va Sollecitazione circolare circonferenziale apparente nella parete del cilindro del motore
σc=pmaxDi2t
​va Sollecitazione longitudinale apparente nella parete del cilindro del motore
σlt=pmaxDi2Do2-Di2
​va Sollecitazione circolare circonferenziale netta nella parete del cilindro del motore
σcnet=σc-𝛎σlt
​va Tensione di trazione ammissibile per il materiale del perno
σt=fyfs

Come valutare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore?

Il valutatore Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore utilizza Net Longitudinal Stress in Engine Wall = Sollecitazione longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore per valutare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore, La sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore è la quantità totale di sollecitazione longitudinale generata nella parete del cilindro del motore. Sollecitazione longitudinale netta nella parete del motore è indicato dal simbolo σlnet.

Come valutare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore, inserisci Sollecitazione longitudinale nella parete del motore lt), Rapporto di Poisson per il cilindro del motore (𝛎) & Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore c) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore

Qual è la formula per trovare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore?
La formula di Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore è espressa come Net Longitudinal Stress in Engine Wall = Sollecitazione longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore. Ecco un esempio: 6.9E-6 = 15200000-0.26*32000000.
Come calcolare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore?
Con Sollecitazione longitudinale nella parete del motore lt), Rapporto di Poisson per il cilindro del motore (𝛎) & Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore c) possiamo trovare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore utilizzando la formula - Net Longitudinal Stress in Engine Wall = Sollecitazione longitudinale nella parete del motore-Rapporto di Poisson per il cilindro del motore*Sollecitazione circonferenziale nella parete del motore.
Il Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore può essere negativo?
NO, Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore, misurato in Fatica non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore?
Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore viene solitamente misurato utilizzando Newton per millimetro quadrato[N/mm²] per Fatica. Pasquale[N/mm²], Newton per metro quadrato[N/mm²], Kilonewton per metro quadrato[N/mm²] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Sollecitazione longitudinale netta nella parete del cilindro del motore.
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