Formula Resistenza preliminare per velivoli a elica

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L'autonomia dell'aeromobile è il periodo di tempo massimo che un aereo può trascorrere in volo di crociera. Controlla FAQs
E=LDEmaxratioηln(WL(beg)WL,end)cV(Emax)
E - Resistenza degli aerei?LDEmaxratio - Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza?η - Efficienza dell'elica?WL(beg) - Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa?WL,end - Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa?c - Consumo di carburante specifico per la potenza?V(Emax) - Velocità per la massima resistenza?

Esempio di Resistenza preliminare per velivoli a elica

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Resistenza preliminare per velivoli a elica con Valori.

Ecco come appare l'equazione Resistenza preliminare per velivoli a elica con unità.

Ecco come appare l'equazione Resistenza preliminare per velivoli a elica.

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Resistenza preliminare per velivoli a elica Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Resistenza preliminare per velivoli a elica?

Primo passo Considera la formula
E=LDEmaxratioηln(WL(beg)WL,end)cV(Emax)
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
E=260.93ln(400kg300kg)0.6kg/h/W40kn
Passo successivo Converti unità
E=260.93ln(400kg300kg)0.0002kg/s/W20.5778m/s
Passo successivo Preparati a valutare
E=260.93ln(400300)0.000220.5778
Passo successivo Valutare
E=2028.2518123204s
Ultimo passo Risposta arrotondata
E=2028.2518s

Resistenza preliminare per velivoli a elica Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Resistenza degli aerei
L'autonomia dell'aeromobile è il periodo di tempo massimo che un aereo può trascorrere in volo di crociera.
Simbolo: E
Misurazione: TempoUnità: s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza
Il rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza è il rapporto tra portanza e resistenza al quale l'aereo può volare (o restare fermo) per il tempo massimo.
Simbolo: LDEmaxratio
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Efficienza dell'elica
L'efficienza dell'elica è definita come la potenza prodotta (potenza dell'elica) divisa per la potenza applicata (potenza del motore).
Simbolo: η
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere inferiore a 1.
Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa
Il peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa è considerato come il peso dell'aereo appena prima di passare alla fase di attesa.
Simbolo: WL(beg)
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa
Il peso dell'aeromobile alla fine della fase di attesa viene considerato per il calcolo preliminare dell'autonomia. Per il calcolo della resistenza preliminare viene considerata la fase di bighellonamento.
Simbolo: WL,end
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Consumo di carburante specifico per la potenza
Il consumo di carburante specifico per la potenza è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo.
Simbolo: c
Misurazione: Consumo specifico di carburanteUnità: kg/h/W
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità per la massima resistenza
La velocità per la massima resistenza è la velocità dell'aereo alla quale un aereo può indugiare per il tempo massimo, ovvero per la massima resistenza.
Simbolo: V(Emax)
Misurazione: VelocitàUnità: kn
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
ln
Il logaritmo naturale, noto anche come logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale.
Sintassi: ln(Number)

Altre formule nella categoria Progetto preliminare

​va Accumulo preliminare del peso al decollo per velivoli con equipaggio
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​va Frazione di carburante
Ff=FWDTW

Come valutare Resistenza preliminare per velivoli a elica?

Il valutatore Resistenza preliminare per velivoli a elica utilizza Endurance of Aircraft = (Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza*Efficienza dell'elica*ln(Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa/Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa))/(Consumo di carburante specifico per la potenza*Velocità per la massima resistenza) per valutare Resistenza degli aerei, La formula Preliminary endurance for Prop-Driven Aircraft fornisce una stima del tempo massimo di tempo in cui l'aereo a elica può rimanere in volo con un singolo carico di carburante in condizioni operative normali, questa formula calcola l'autonomia dell'aereo moltiplicando vari fattori correlati all'efficienza aerodinamica, all'efficienza dell'elica, alla variazione di peso durante il volo e alle caratteristiche di consumo di carburante del motore. Resistenza degli aerei è indicato dal simbolo E.

Come valutare Resistenza preliminare per velivoli a elica utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Resistenza preliminare per velivoli a elica, inserisci Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza (LDEmaxratio), Efficienza dell'elica (η), Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa (WL(beg)), Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa (WL,end), Consumo di carburante specifico per la potenza (c) & Velocità per la massima resistenza (V(Emax)) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Resistenza preliminare per velivoli a elica

Qual è la formula per trovare Resistenza preliminare per velivoli a elica?
La formula di Resistenza preliminare per velivoli a elica è espressa come Endurance of Aircraft = (Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza*Efficienza dell'elica*ln(Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa/Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa))/(Consumo di carburante specifico per la potenza*Velocità per la massima resistenza). Ecco un esempio: 2028.252 = (26*0.93*ln(400/300))/(0.000166666666666667*20.5777777777778).
Come calcolare Resistenza preliminare per velivoli a elica?
Con Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza (LDEmaxratio), Efficienza dell'elica (η), Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa (WL(beg)), Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa (WL,end), Consumo di carburante specifico per la potenza (c) & Velocità per la massima resistenza (V(Emax)) possiamo trovare Resistenza preliminare per velivoli a elica utilizzando la formula - Endurance of Aircraft = (Rapporto portanza/resistenza alla massima resistenza*Efficienza dell'elica*ln(Peso dell'aereo all'inizio della fase di attesa/Peso dell'aereo alla fine della fase di attesa))/(Consumo di carburante specifico per la potenza*Velocità per la massima resistenza). Questa formula utilizza anche le funzioni Logaritmo naturale (ln).
Il Resistenza preliminare per velivoli a elica può essere negativo?
NO, Resistenza preliminare per velivoli a elica, misurato in Tempo non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Resistenza preliminare per velivoli a elica?
Resistenza preliminare per velivoli a elica viene solitamente misurato utilizzando Secondo[s] per Tempo. Millisecondo[s], Microsecondo[s], Nanosecondo[s] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Resistenza preliminare per velivoli a elica.
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