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L'autonomia dell'aeromobile è il periodo di tempo massimo che un aereo può trascorrere in volo di crociera. Controlla FAQs
E=(1ct)LDln(W0W1)
E - Resistenza degli aerei?ct - Consumo di carburante specifico per la spinta?LD - Rapporto sollevamento/trascinamento?W0 - Peso lordo?W1 - Peso senza carburante?

Esempio di Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione con Valori.

Ecco come appare l'equazione Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione con unità.

Ecco come appare l'equazione Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione.

452.0581Edit=(110.17Edit)2.5Editln(5000Edit3000Edit)
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HomeIcon Casa » Category Fisica » Category Aerospaziale » Category Meccanica aeronautica » fx Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione

Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione?

Primo passo Considera la formula
E=(1ct)LDln(W0W1)
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
E=(110.17kg/h/N)2.5ln(5000kg3000kg)
Passo successivo Converti unità
E=(10.0028kg/s/N)2.5ln(5000kg3000kg)
Passo successivo Preparati a valutare
E=(10.0028)2.5ln(50003000)
Passo successivo Valutare
E=452.058074129195s
Ultimo passo Risposta arrotondata
E=452.0581s

Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Resistenza degli aerei
L'autonomia dell'aeromobile è il periodo di tempo massimo che un aereo può trascorrere in volo di crociera.
Simbolo: E
Misurazione: TempoUnità: s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Consumo di carburante specifico per la spinta
Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.
Simbolo: ct
Misurazione: Consumo specifico di carburante per la spintaUnità: kg/h/N
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto sollevamento/trascinamento
Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria.
Simbolo: LD
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso lordo
Il peso lordo dell'aereo è il peso con il pieno di carburante e carico utile.
Simbolo: W0
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso senza carburante
Il peso senza carburante è il peso totale dell'aereo senza carburante.
Simbolo: W1
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
ln
Il logaritmo naturale, noto anche come logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale.
Sintassi: ln(Number)

Altre formule per trovare Resistenza degli aerei

​va Endurance of Jet Airplane
E=CLln(W0W1)CDct
​va Equazione della resistenza Breguet
E=(1ct)(CLCD)ln(W0W1)

Altre formule nella categoria Aereo a reazione

​va Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata durata dell'aereo a reazione
ct=CLln(W0W1)CDE
​va Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata resistenza e rapporto portanza-resistenza dell'aereo a reazione
ct=(1E)LDln(W0W1)
​va Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione
LD=ctEln(W0W1)
​va Gamma di aeroplani a reazione
Rjet=(8ρS)(1ctCD)(CL)((W0)-(W1))

Come valutare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione?

Il valutatore Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione utilizza Endurance of Aircraft = (1/Consumo di carburante specifico per la spinta)*Rapporto sollevamento/trascinamento*ln(Peso lordo/Peso senza carburante) per valutare Resistenza degli aerei, La resistenza per un dato rapporto portanza/resistenza di un aereo a reazione è una misura della durata per la quale un aereo può rimanere in volo, tenendo conto del suo consumo specifico di carburante, del rapporto portanza/resistenza e del peso dell'aereo. Rappresenta la capacità dell'aereo Per risparmiare carburante e sostenere il volo, questa formula aiuta ingegneri e piloti a stimare il tempo massimo che un aereo può rimanere in volo. Resistenza degli aerei è indicato dal simbolo E.

Come valutare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione, inserisci Consumo di carburante specifico per la spinta (ct), Rapporto sollevamento/trascinamento (LD), Peso lordo (W0) & Peso senza carburante (W1) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione

Qual è la formula per trovare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione?
La formula di Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione è espressa come Endurance of Aircraft = (1/Consumo di carburante specifico per la spinta)*Rapporto sollevamento/trascinamento*ln(Peso lordo/Peso senza carburante). Ecco un esempio: 452.0581 = (1/0.002825)*2.5*ln(5000/3000).
Come calcolare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione?
Con Consumo di carburante specifico per la spinta (ct), Rapporto sollevamento/trascinamento (LD), Peso lordo (W0) & Peso senza carburante (W1) possiamo trovare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione utilizzando la formula - Endurance of Aircraft = (1/Consumo di carburante specifico per la spinta)*Rapporto sollevamento/trascinamento*ln(Peso lordo/Peso senza carburante). Questa formula utilizza anche le funzioni Logaritmo naturale (ln).
Quali sono gli altri modi per calcolare Resistenza degli aerei?
Ecco i diversi modi per calcolare Resistenza degli aerei-
  • Endurance of Aircraft=Lift Coefficient*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))/(Drag Coefficient*Thrust-Specific Fuel Consumption)OpenImg
  • Endurance of Aircraft=(1/Thrust-Specific Fuel Consumption)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*ln(Gross Weight/Weight without Fuel)OpenImg
Il Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione può essere negativo?
NO, Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione, misurato in Tempo non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione?
Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione viene solitamente misurato utilizzando Secondo[s] per Tempo. Millisecondo[s], Microsecondo[s], Nanosecondo[s] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione.
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