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La reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore è forzata agendo perpendicolarmente a due superfici a contatto tra loro. Controlla FAQs
RA=mgcos(αi)(μbh+x)L
RA - Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore?m - Massa del veicolo?g - Accelerazione dovuta alla gravità?αi - Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale?μb - Coefficiente di attrito per freno?h - Altezza del CG del veicolo?x - Distanza perpendicolare del CG?L - Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori?

Esempio di Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote con Valori.

Ecco come appare l'equazione Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote con unità.

Ecco come appare l'equazione Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote.

258.2708Edit=55Edit9.8Editcos(60Edit)(0.35Edit10Edit+8Edit)12Edit
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Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote?

Primo passo Considera la formula
RA=mgcos(αi)(μbh+x)L
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
RA=55kg9.8m/s²cos(60°)(0.3510m+8m)12m
Passo successivo Converti unità
RA=55kg9.8m/s²cos(1.0472rad)(0.3510m+8m)12m
Passo successivo Preparati a valutare
RA=559.8cos(1.0472)(0.3510+8)12
Passo successivo Valutare
RA=258.270833333422N
Ultimo passo Risposta arrotondata
RA=258.2708N

Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore
La reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore è forzata agendo perpendicolarmente a due superfici a contatto tra loro.
Simbolo: RA
Misurazione: ForzaUnità: N
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Massa del veicolo
La massa del veicolo è una misura quantitativa dell'inerzia, una proprietà fondamentale di tutta la materia.
Simbolo: m
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Accelerazione dovuta alla gravità
L'accelerazione dovuta alla gravità è l'accelerazione acquisita da un oggetto a causa della forza gravitazionale.
Simbolo: g
Misurazione: AccelerazioneUnità: m/s²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale
L'angolo di inclinazione di un piano rispetto all'orizzontale è formato dall'inclinazione di un piano rispetto a un altro; si misura in gradi o radianti.
Simbolo: αi
Misurazione: AngoloUnità: °
Nota: Il valore deve essere inferiore a 90.
Coefficiente di attrito per freno
Il coefficiente di attrito del freno è il rapporto che definisce la forza che resiste al movimento di un corpo rispetto a un altro corpo a contatto con esso.
Simbolo: μb
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere inferiore a 1.
Altezza del CG del veicolo
L'altezza del baricentro del veicolo rispetto alla superficie stradale è una misura numerica della distanza tra oggetti o punti.
Simbolo: h
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Distanza perpendicolare del CG
La distanza perpendicolare del baricentro dall'asse posteriore è una misura numerica che indica la distanza tra oggetti o punti.
Simbolo: x
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori
La distanza tra il centro delle ruote posteriori e quello delle ruote anteriori è una misura numerica che indica la distanza tra oggetti o punti.
Simbolo: L
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
cos
Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo.
Sintassi: cos(Angle)

Altre formule per trovare Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore

​va Reazione normale sulle ruote anteriori quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote
RA=mg(μbh+x)L
​va Reazione normale sulle ruote anteriori quando i freni vengono applicati alle ruote anteriori
RA=mgxL-μbh

Altre formule nella categoria Reazione normale totale

​va Reazione normale sulle ruote posteriori quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote
RB=mg-mg(μbh+x)L
​va Reazione normale sulle ruote posteriori quando i freni vengono applicati alle ruote anteriori
RB=mg-mgxL-μbh

Come valutare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote?

Il valutatore Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote utilizza Normal Reaction Between Ground And Front Wheel = (Massa del veicolo*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*(Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo+Distanza perpendicolare del CG))/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori) per valutare Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore, La formula della reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote è definita come la forza di reazione normale totale esercitata sulle ruote anteriori di un veicolo quando i freni vengono applicati a tutte e quattro le ruote su un piano inclinato, tenendo conto del peso del veicolo, dell'inclinazione del piano e dell'attrito frenante. Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore è indicato dal simbolo RA.

Come valutare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote, inserisci Massa del veicolo (m), Accelerazione dovuta alla gravità (g), Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale i), Coefficiente di attrito per freno b), Altezza del CG del veicolo (h), Distanza perpendicolare del CG (x) & Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori (L) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote

Qual è la formula per trovare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote?
La formula di Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote è espressa come Normal Reaction Between Ground And Front Wheel = (Massa del veicolo*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*(Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo+Distanza perpendicolare del CG))/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori). Ecco un esempio: 258.2708 = (55*9.8*cos(1.0471975511964)*(0.35*10+8))/(12).
Come calcolare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote?
Con Massa del veicolo (m), Accelerazione dovuta alla gravità (g), Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale i), Coefficiente di attrito per freno b), Altezza del CG del veicolo (h), Distanza perpendicolare del CG (x) & Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori (L) possiamo trovare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote utilizzando la formula - Normal Reaction Between Ground And Front Wheel = (Massa del veicolo*Accelerazione dovuta alla gravità*cos(Angolo di inclinazione del piano rispetto all'orizzontale)*(Coefficiente di attrito per freno*Altezza del CG del veicolo+Distanza perpendicolare del CG))/(Distanza tra il centro delle ruote posteriori e anteriori). Questa formula utilizza anche le funzioni Coseno (cos).
Quali sono gli altri modi per calcolare Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore?
Ecco i diversi modi per calcolare Reazione normale tra il terreno e la ruota anteriore-
  • Normal Reaction Between Ground And Front Wheel=(Mass of Vehicle*Acceleration Due to Gravity*(Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle+Perpendicular Distance of C.G))/(Distance Between Center of Rear And Front Wheels)OpenImg
  • Normal Reaction Between Ground And Front Wheel=(Mass of Vehicle*Acceleration Due to Gravity*Perpendicular Distance of C.G)/(Distance Between Center of Rear And Front Wheels-Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle)OpenImg
  • Normal Reaction Between Ground And Front Wheel=(Mass of Vehicle*Acceleration Due to Gravity*(Perpendicular Distance of C.G+Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle))/(Distance Between Center of Rear And Front Wheels+Coefficient of Friction For Brake*Height of C.G. of Vehicle)OpenImg
Il Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote può essere negativo?
SÌ, Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote, misurato in Forza Potere può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote?
Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote viene solitamente misurato utilizzando Newton[N] per Forza. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Reazione normale sulle ruote anteriori su un piano inclinato quando vengono applicati i freni a tutte e quattro le ruote.
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