Formula Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione

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Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria. Controlla FAQs
LD=ctEln(W0W1)
LD - Rapporto sollevamento/trascinamento?ct - Consumo di carburante specifico per la spinta?E - Resistenza degli aerei?W0 - Peso lordo?W1 - Peso senza carburante?

Esempio di Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione con Valori.

Ecco come appare l'equazione Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione con unità.

Ecco come appare l'equazione Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione.

2.5Edit=10.17Edit452.0581Editln(5000Edit3000Edit)
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Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione?

Primo passo Considera la formula
LD=ctEln(W0W1)
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
LD=10.17kg/h/N452.0581sln(5000kg3000kg)
Passo successivo Converti unità
LD=0.0028kg/s/N452.0581sln(5000kg3000kg)
Passo successivo Preparati a valutare
LD=0.0028452.0581ln(50003000)
Passo successivo Valutare
LD=2.50000014307235
Ultimo passo Risposta arrotondata
LD=2.5

Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Rapporto sollevamento/trascinamento
Il rapporto portanza-resistenza è la quantità di portanza generata da un'ala o da un veicolo, divisa per la resistenza aerodinamica che crea muovendosi nell'aria.
Simbolo: LD
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Consumo di carburante specifico per la spinta
Il consumo di carburante specifico per la spinta (TSFC) è l'efficienza del carburante di un motore rispetto alla potenza di spinta.
Simbolo: ct
Misurazione: Consumo specifico di carburante per la spintaUnità: kg/h/N
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Resistenza degli aerei
L'autonomia dell'aeromobile è il periodo di tempo massimo che un aereo può trascorrere in volo di crociera.
Simbolo: E
Misurazione: TempoUnità: s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso lordo
Il peso lordo dell'aereo è il peso con il pieno di carburante e carico utile.
Simbolo: W0
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso senza carburante
Il peso senza carburante è il peso totale dell'aereo senza carburante.
Simbolo: W1
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
ln
Il logaritmo naturale, noto anche come logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale.
Sintassi: ln(Number)

Altre formule nella categoria Aereo a reazione

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E=CLln(W0W1)CDct
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E=(1ct)LDln(W0W1)
​va Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata resistenza e rapporto portanza-resistenza dell'aereo a reazione
ct=(1E)LDln(W0W1)

Come valutare Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione?

Il valutatore Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione utilizza Lift-to-Drag Ratio = Consumo di carburante specifico per la spinta*Resistenza degli aerei/(ln(Peso lordo/Peso senza carburante)) per valutare Rapporto sollevamento/trascinamento, Il rapporto portanza-resistenza per una data resistenza di un aereo a reazione è una misura dell'efficienza delle prestazioni aerodinamiche di un aereo, calcolata considerando il consumo di carburante specifico per la spinta, la resistenza e il peso lordo, fornendo un indicatore di prestazione per i progettisti e gli ingegneri di aerei a reazione per ottimizzare i loro progetti. Rapporto sollevamento/trascinamento è indicato dal simbolo LD.

Come valutare Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione, inserisci Consumo di carburante specifico per la spinta (ct), Resistenza degli aerei (E), Peso lordo (W0) & Peso senza carburante (W1) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione

Qual è la formula per trovare Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione?
La formula di Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione è espressa come Lift-to-Drag Ratio = Consumo di carburante specifico per la spinta*Resistenza degli aerei/(ln(Peso lordo/Peso senza carburante)). Ecco un esempio: 2.499679 = 0.002825*452.0581/(ln(5000/3000)).
Come calcolare Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione?
Con Consumo di carburante specifico per la spinta (ct), Resistenza degli aerei (E), Peso lordo (W0) & Peso senza carburante (W1) possiamo trovare Rapporto portanza/resistenza per una data resistenza dell'aereo a reazione utilizzando la formula - Lift-to-Drag Ratio = Consumo di carburante specifico per la spinta*Resistenza degli aerei/(ln(Peso lordo/Peso senza carburante)). Questa formula utilizza anche le funzioni Logaritmo naturale (ln).
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