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Il rapporto di slittamento è il rapporto tra la differenza tra la velocità di rotazione e la velocità di traslazione del pneumatico e la sua velocità di traslazione nel comportamento del pneumatico. Controlla FAQs
SR=ΩwReVRoadwaycos(αslip)-1
SR - Rapporto di slittamento?Ωw - Velocità angolare della ruota?Re - Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero?VRoadway - Velocità dell'asse sulla carreggiata?αslip - Angolo di slittamento?

Esempio di Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 con Valori.

Ecco come appare l'equazione Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 con unità.

Ecco come appare l'equazione Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670.

0.2072Edit=44Edit0.82Edit30Editcos(0.087Edit)-1
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HomeIcon Casa » Category Fisica » Category Meccanico » Category Automobile » fx Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670

Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670?

Primo passo Considera la formula
SR=ΩwReVRoadwaycos(αslip)-1
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
SR=44rad/s0.82m30m/scos(0.087rad)-1
Passo successivo Preparati a valutare
SR=440.8230cos(0.087)-1
Passo successivo Valutare
SR=0.207232557253867
Ultimo passo Risposta arrotondata
SR=0.2072

Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Rapporto di slittamento
Il rapporto di slittamento è il rapporto tra la differenza tra la velocità di rotazione e la velocità di traslazione del pneumatico e la sua velocità di traslazione nel comportamento del pneumatico.
Simbolo: SR
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità angolare della ruota
La velocità angolare della ruota è la velocità alla quale una ruota ruota attorno al proprio asse, influenzando la trazione, la maneggevolezza e le prestazioni complessive dell'auto da corsa.
Simbolo: Ωw
Misurazione: Velocità angolareUnità: rad/s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero
Il raggio di rotolamento effettivo per il rotolamento libero è la distanza tra il centro della ruota e il punto di contatto con la superficie stradale durante il comportamento del pneumatico in rotolamento libero.
Simbolo: Re
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità dell'asse sulla carreggiata
La velocità dell'assale rispetto alla carreggiata è la velocità dell'assale rispetto alla carreggiata, che influenza il comportamento degli pneumatici e le prestazioni complessive di un'auto da corsa.
Simbolo: VRoadway
Misurazione: VelocitàUnità: m/s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Angolo di slittamento
L'angolo di slittamento è l'angolo tra la direzione del movimento del pneumatico e la direzione della forza che questo subisce sulla superficie stradale.
Simbolo: αslip
Misurazione: AngoloUnità: rad
Nota: Il valore deve essere inferiore a 361.
cos
Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo.
Sintassi: cos(Angle)

Altre formule per trovare Rapporto di slittamento

​va Rapporto di scorrimento dato dalla velocità di scorrimento longitudinale e dalla velocità della ruota a rotolamento libero
SR=sltdΩ0
​va Rapporto di slittamento dato dalla velocità della ruota condotta e della ruota libera
SR=ΩΩ0-1
​va Rapporto di scorrimento definito secondo Calspan TIRF
SR=ΩwRlVRoadwaycos(αslip)-1
​va Rapporto di scorrimento definito secondo Goodyear
SR=1-VRoadwaycos(αslip)ΩwRe

Altre formule nella categoria Rotolamento e slittamento degli pneumatici

​va Raggio di rotolamento del pneumatico
Rw=23Rg+13Rh
​va Coefficiente di resistenza al rotolamento
fr=avr
​va Resistenza al rotolamento alle ruote
Fr=Pfr
​va Resistenza gradiente del veicolo
Fg=Mvgsin(α)

Come valutare Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670?

Il valutatore Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 utilizza Slip Ratio = Velocità angolare della ruota*Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero/(Velocità dell'asse sulla carreggiata*cos(Angolo di slittamento))-1 per valutare Rapporto di slittamento, Il rapporto di slittamento, definito secondo la formula SAE J670, è definito come una misura della differenza tra la velocità angolare di una ruota e la sua velocità lineare, fornendo un modo per quantificare lo slittamento o lo slittamento di una ruota su una superficie, il che è essenziale per comprendere la dinamica e la trazione del veicolo. Rapporto di slittamento è indicato dal simbolo SR.

Come valutare Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670, inserisci Velocità angolare della ruota w), Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero (Re), Velocità dell'asse sulla carreggiata (VRoadway) & Angolo di slittamento slip) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670

Qual è la formula per trovare Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670?
La formula di Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 è espressa come Slip Ratio = Velocità angolare della ruota*Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero/(Velocità dell'asse sulla carreggiata*cos(Angolo di slittamento))-1. Ecco un esempio: 0.207233 = 44*0.82/(30*cos(0.087))-1.
Come calcolare Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670?
Con Velocità angolare della ruota w), Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero (Re), Velocità dell'asse sulla carreggiata (VRoadway) & Angolo di slittamento slip) possiamo trovare Rapporto di scorrimento definito secondo SAE J670 utilizzando la formula - Slip Ratio = Velocità angolare della ruota*Raggio di rotolamento effettivo per rotolamento libero/(Velocità dell'asse sulla carreggiata*cos(Angolo di slittamento))-1. Questa formula utilizza anche le funzioni Coseno.
Quali sono gli altri modi per calcolare Rapporto di slittamento?
Ecco i diversi modi per calcolare Rapporto di slittamento-
  • Slip Ratio=Longitudinal Slip Angular Velocity/Angular Velocity of Free Rolling WheelOpenImg
  • Slip Ratio=Angular Velocity of Driven or Braked Wheel/Angular Velocity of Free Rolling Wheel-1OpenImg
  • Slip Ratio=Wheel Angular Velocity*Height of Axle above Road Surface (Loaded Radius)/(Axle Speed over Roadway*cos(Slip Angle))-1OpenImg
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