Formula Rapporto aria-carburante relativo

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Il Relative Air Fuel Ratio indica se la miscela è ricca (< 1) o magra (> 1) rispetto al rapporto stechiometrico ideale. È il rapporto tra aria e carburante in una miscela pronta per la combustione. Controlla FAQs
Φ=RaRi
Φ - Rapporto relativo aria-carburante?Ra - Rapporto effettivo carburante aria?Ri - Rapporto stechiometrico aria-carburante?

Esempio di Rapporto aria-carburante relativo

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Con unità
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Ecco come appare l'equazione Rapporto aria-carburante relativo con Valori.

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Rapporto aria-carburante relativo Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Rapporto aria-carburante relativo?

Primo passo Considera la formula
Φ=RaRi
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
Φ=15.993614.7
Passo successivo Preparati a valutare
Φ=15.993614.7
Ultimo passo Valutare
Φ=1.088

Rapporto aria-carburante relativo Formula Elementi

Variabili
Rapporto relativo aria-carburante
Il Relative Air Fuel Ratio indica se la miscela è ricca (< 1) o magra (> 1) rispetto al rapporto stechiometrico ideale. È il rapporto tra aria e carburante in una miscela pronta per la combustione.
Simbolo: Φ
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto effettivo carburante aria
Il rapporto effettivo aria-carburante è la massa effettiva di aria miscelata con la massa effettiva di carburante presente durante la combustione all'interno del motore a combustione interna. Si tratta di un parametro cruciale per un buon risparmio di carburante nei motori a combustione interna.
Simbolo: Ra
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto stechiometrico aria-carburante
Il rapporto stechiometrico aria-carburante si riferisce a una miscela che contiene aria appena sufficiente per la combustione completa di tutto il carburante nella miscela. Il raggiungimento di un rapporto stechiometrico riduce al minimo le emissioni nocive.
Simbolo: Ri
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Altre formule nella categoria Cicli standard dell'aria

​va Pressione effettiva media nel ciclo Otto
PO=P1r((rγ-1-1)(rp-1)(r-1)(γ-1))
​va Pressione effettiva media nel ciclo diesel
PD=P1γrγ(rc-1)-r(rcγ-1)(γ-1)(r-1)
​va Pressione effettiva media nel doppio ciclo
Pd=P1rγ((Rp-1)+γRp(rc-1))-r(Rprcγ-1)(γ-1)(r-1)
​va Output di lavoro per Ciclo Otto
Wo=P1V1(rp-1)(rγ-1-1)γ-1

Come valutare Rapporto aria-carburante relativo?

Il valutatore Rapporto aria-carburante relativo utilizza Relative Air Fuel Ratio = Rapporto effettivo carburante aria/Rapporto stechiometrico aria-carburante per valutare Rapporto relativo aria-carburante, Il rapporto relativo aria-carburante è un concetto utilizzato per descrivere l'effettiva miscela aria-carburante presente in un motore rispetto alla miscela ideale o chimicamente corretta (rapporto stechiometrico A/F). Confronta l'effettiva miscela aria-carburante nel motore con il rapporto stechiometrico. Un AFR relativo pari a 1 indica una miscela stechiometrica. Valori inferiori a 1 rappresentano miscele ricche, mentre valori superiori a 1 indicano miscele magre. Comprendere il rapporto A/F relativo è fondamentale per le prestazioni e le emissioni del motore. Rapporto relativo aria-carburante è indicato dal simbolo Φ.

Come valutare Rapporto aria-carburante relativo utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Rapporto aria-carburante relativo, inserisci Rapporto effettivo carburante aria (Ra) & Rapporto stechiometrico aria-carburante (Ri) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Rapporto aria-carburante relativo

Qual è la formula per trovare Rapporto aria-carburante relativo?
La formula di Rapporto aria-carburante relativo è espressa come Relative Air Fuel Ratio = Rapporto effettivo carburante aria/Rapporto stechiometrico aria-carburante. Ecco un esempio: 1.088 = 15.9936/14.7.
Come calcolare Rapporto aria-carburante relativo?
Con Rapporto effettivo carburante aria (Ra) & Rapporto stechiometrico aria-carburante (Ri) possiamo trovare Rapporto aria-carburante relativo utilizzando la formula - Relative Air Fuel Ratio = Rapporto effettivo carburante aria/Rapporto stechiometrico aria-carburante.
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