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Formula Pressione media della guarnizione del freno

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La pressione media delle guarnizioni è la pressione sviluppata sulle guarnizioni dei freni a causa del numero di forze, come forze normali e di attuazione, che agiscono su di esse durante l'operazione di frenata. Controlla FAQs

mlp = (\frac{180}{8 \cdot π}) \cdot \frac{F \cdot r}{μf \cdot {r BD}^{2} \cdot w \cdot α}

mlp - Pressione media del rivestimento?F - Forza frenante del tamburo del freno?r - Raggio effettivo della ruota?μf - Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa?r_BD - Raggio del tamburo del freno?w - Larghezza della guarnizione del freno?α - Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni?π - Costante di Archimede?

Esempio di Pressione media della guarnizione del freno

Con valori

Con unità

Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Pressione media della guarnizione del freno con Valori.

Ecco come appare l'equazione Pressione media della guarnizione del freno con unità.

Ecco come appare l'equazione Pressione media della guarnizione del freno.

2143.1742 = (\frac{180}{8 \cdot 3.1416}) \cdot \frac{7800 \cdot 0.1}{0.35 \cdot {5.01}^{2} \cdot 0.68 \cdot 25}

2143.1742N/m² = (\frac{180}{8 \cdot 3.1416}) \cdot \frac{7800N \cdot 0.1m}{0.35 \cdot {5.01m}^{2} \cdot 0.68m \cdot 25°}

2143.1742 = (\frac{180}{8 \cdot 3.1416}) \cdot \frac{7800 \cdot 0.1}{0.35 \cdot {5.01}^{2} \cdot 0.68 \cdot 25}

Mancia: Utilizza l'icona della matita ( Pencil

) in alto per modificare i valori di input e le unità.

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Pressione media della guarnizione del freno Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Pressione media della guarnizione del freno?

Primo passo Considera la formula

mlp = (\frac{180}{8 \cdot π}) \cdot \frac{F \cdot r}{μf \cdot {r BD}^{2} \cdot w \cdot α}

Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili

∴

mlp = (\frac{180}{8 \cdot π}) \cdot \frac{7800N \cdot 0.1m}{0.35 \cdot {5.01m}^{2} \cdot 0.68m \cdot 25°}

Passo successivo Valori sostitutivi delle costanti

∴

mlp = (\frac{180}{8 \cdot 3.1416}) \cdot \frac{7800N \cdot 0.1m}{0.35 \cdot {5.01m}^{2} \cdot 0.68m \cdot 25°}

Passo successivo Converti unità

∴

mlp = (\frac{180}{8 \cdot 3.1416}) \cdot \frac{7800N \cdot 0.1m}{0.35 \cdot {5.01m}^{2} \cdot 0.68m \cdot 0.4363rad}

Passo successivo Preparati a valutare

∴

mlp = (\frac{180}{8 \cdot 3.1416}) \cdot \frac{7800 \cdot 0.1}{0.35 \cdot {5.01}^{2} \cdot 0.68 \cdot 0.4363}

Passo successivo Valutare

∴

mlp = 2143.17415338702Pa

Passo successivo Converti nell'unità di output

∴

mlp = 2143.17415338702N/m²

Ultimo passo Risposta arrotondata

∴

mlp = 2143.1742N/m²

Pressione media della guarnizione del freno Formula Elementi

Variabili

Costanti

Pressione media del rivestimento

Simbolo: mlp

Misurazione: PressioneUnità: N/m²

Nota: Il valore può essere positivo o negativo.

Formule per trovare Pressione media del rivestimento

Forza frenante del tamburo del freno

La forza frenante del tamburo del freno è definita come la forza che agisce sul tamburo del freno tramite la ganascia del freno quando il conducente aziona la frenata.

Simbolo: F

Misurazione: ForzaUnità: N

Nota: Il valore può essere positivo o negativo.

Formule per trovare Forza frenante del tamburo del freno

Raggio effettivo della ruota

Il raggio effettivo della ruota è definito come il raggio del pneumatico quando ruota e si muove in avanti sul terreno.

Simbolo: r

Misurazione: LunghezzaUnità: m

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Raggio effettivo della ruota

Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa

Il coefficiente di attrito tra tamburo e pattino è definito come il rapporto tra la forza di attrito e la forza normale.

Simbolo: μf

Misurazione: NAUnità: Unitless

Nota: Il valore può essere positivo o negativo.

Formule per trovare Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa

Raggio del tamburo del freno

Il raggio del tamburo del freno è definito come il raggio del tamburo del freno misurato in metri.

Simbolo: r_BD

Misurazione: LunghezzaUnità: m

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Formule per trovare Raggio del tamburo del freno

Larghezza della guarnizione del freno

La larghezza delle guarnizioni dei freni è definita come la larghezza delle guarnizioni dei freni collegate alla ganascia del freno.

Simbolo: w

Misurazione: LunghezzaUnità: m

Nota: Il valore può essere positivo o negativo.

Formule per trovare Larghezza della guarnizione del freno

Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni

L'angolo tra le guarnizioni delle ganasce del freno è definito come l'angolo formato dalle guarnizioni delle ganasce del freno anteriore e posteriore, rispettivamente.

Simbolo: α

Misurazione: AngoloUnità: °

Nota: Il valore può essere positivo o negativo.

Formule per trovare Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni

Costante di Archimede

La costante di Archimede è una costante matematica che rappresenta il rapporto tra la circonferenza di un cerchio e il suo diametro.

Simbolo: π

Valore: 3.14159265358979323846264338327950288

Altre formule nella categoria Dinamica di frenata del veicolo

va Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante

F = \frac{W}{g} \cdot f

va Forza di discesa graduale del tamburo del freno

F = \frac{W}{g} \cdot f + W \cdot \sin (α inc)

Vedi altro OpenImg

Come valutare Pressione media della guarnizione del freno?

Il valutatore Pressione media della guarnizione del freno utilizza Mean Lining Pressure = (180/(8*pi))*(Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio del tamburo del freno^2*Larghezza della guarnizione del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni) per valutare Pressione media del rivestimento, La formula della pressione media delle guarnizioni dei freni è definita come la pressione sviluppata sulle guarnizioni dei freni a causa del numero di forze normali e di attuazione che agiscono su di esse durante l'operazione di frenata. Pressione media del rivestimento è indicato dal simbolo mlp.

Come valutare Pressione media della guarnizione del freno utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Pressione media della guarnizione del freno, inserisci Forza frenante del tamburo del freno (F), Raggio effettivo della ruota (r), Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa (μf), Raggio del tamburo del freno (r_BD), Larghezza della guarnizione del freno (w) & Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni (α) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Pressione media della guarnizione del freno

Qual è la formula per trovare Pressione media della guarnizione del freno?

La formula di Pressione media della guarnizione del freno è espressa come Mean Lining Pressure = (180/(8*pi))*(Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio del tamburo del freno^2*Larghezza della guarnizione del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni). Ecco un esempio: 2143.174 = (180/(8*pi))*(7800*0.1)/(0.35*5.01^2*0.68*0.4363323129985).

Come calcolare Pressione media della guarnizione del freno?

Con Forza frenante del tamburo del freno (F), Raggio effettivo della ruota (r), Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa (μf), Raggio del tamburo del freno (r_BD), Larghezza della guarnizione del freno (w) & Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni (α) possiamo trovare Pressione media della guarnizione del freno utilizzando la formula - Mean Lining Pressure = (180/(8*pi))*(Forza frenante del tamburo del freno*Raggio effettivo della ruota)/(Coefficiente di attrito tra tamburo e scarpa*Raggio del tamburo del freno^2*Larghezza della guarnizione del freno*Angolo tra le guarnizioni delle ganasce dei freni). Questa formula utilizza anche Costante di Archimede .

Il Pressione media della guarnizione del freno può essere negativo?

SÌ, Pressione media della guarnizione del freno, misurato in Pressione Potere può essere negativo.

Quale unità viene utilizzata per misurare Pressione media della guarnizione del freno?

Pressione media della guarnizione del freno viene solitamente misurato utilizzando Newton / metro quadro[N/m²] per Pressione. Pascal[N/m²], Kilopascal[N/m²], Sbarra[N/m²] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Pressione media della guarnizione del freno.

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