Formula Pressione effettiva media nel ciclo diesel

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La pressione effettiva media del ciclo diesel si riferisce a una pressione teorica costante applicata al pistone durante tutto il ciclo. Il MEP viene calcolato utilizzando il diagramma indicatore del ciclo. Controlla FAQs
PD=P1γrγ(rc-1)-r(rcγ-1)(γ-1)(r-1)
PD - Pressione effettiva media del ciclo Diesel?P1 - Pressione all'inizio della compressione isentropica?γ - Rapporto capacità termica?r - Rapporto di compressione?rc - Rapporto di interruzione?

Esempio di Pressione effettiva media nel ciclo diesel

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Ecco come appare l'equazione Pressione effettiva media nel ciclo diesel con Valori.

Ecco come appare l'equazione Pressione effettiva media nel ciclo diesel con unità.

Ecco come appare l'equazione Pressione effettiva media nel ciclo diesel.

828.2159Edit=110Edit1.4Edit20Edit1.4Edit(1.95Edit-1)-20Edit(1.95Edit1.4Edit-1)(1.4Edit-1)(20Edit-1)
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Pressione effettiva media nel ciclo diesel Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Pressione effettiva media nel ciclo diesel?

Primo passo Considera la formula
PD=P1γrγ(rc-1)-r(rcγ-1)(γ-1)(r-1)
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
PD=110kPa1.4201.4(1.95-1)-20(1.951.4-1)(1.4-1)(20-1)
Passo successivo Converti unità
PD=110000Pa1.4201.4(1.95-1)-20(1.951.4-1)(1.4-1)(20-1)
Passo successivo Preparati a valutare
PD=1100001.4201.4(1.95-1)-20(1.951.4-1)(1.4-1)(20-1)
Passo successivo Valutare
PD=828215.883279842Pa
Passo successivo Converti nell'unità di output
PD=828.215883279842kPa
Ultimo passo Risposta arrotondata
PD=828.2159kPa

Pressione effettiva media nel ciclo diesel Formula Elementi

Variabili
Pressione effettiva media del ciclo Diesel
La pressione effettiva media del ciclo diesel si riferisce a una pressione teorica costante applicata al pistone durante tutto il ciclo. Il MEP viene calcolato utilizzando il diagramma indicatore del ciclo.
Simbolo: PD
Misurazione: PressioneUnità: kPa
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Pressione all'inizio della compressione isentropica
La pressione all'inizio della compressione isentropica si riferisce alla pressione esercitata dalla carica all'interno della parete del cilindro all'inizio del processo di compressione adiabatica reversibile nel motore a combustione interna.
Simbolo: P1
Misurazione: PressioneUnità: kPa
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto capacità termica
Il rapporto di capacità termica o indice adiabatico quantifica la relazione tra il calore aggiunto a pressione costante e il conseguente aumento di temperatura rispetto al calore aggiunto a volume costante.
Simbolo: γ
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto di compressione
Il rapporto di compressione si riferisce a quanto la miscela aria-carburante viene compressa nel cilindro prima dell'accensione. È essenzialmente il rapporto tra il volume del cilindro al PMI e al PMS.
Simbolo: r
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto di interruzione
Il rapporto di cut-off è il rapporto tra il volume del cilindro all'inizio della corsa di compressione e il volume alla fine della corsa di espansione. È una misura della compressione della carica da parte del pistone prima dell'accensione.
Simbolo: rc
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Altre formule nella categoria Cicli standard dell'aria

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PO=P1r((rγ-1-1)(rp-1)(r-1)(γ-1))
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Come valutare Pressione effettiva media nel ciclo diesel?

Il valutatore Pressione effettiva media nel ciclo diesel utilizza Mean Effective Pressure of Diesel Cycle = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto capacità termica*Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1)) per valutare Pressione effettiva media del ciclo Diesel, La pressione effettiva media nel ciclo diesel è un parametro vitale che riflette la capacità del motore diesel di generare lavoro. Immagina una pressione costante che agisce sul pistone del motore durante l'intero ciclo (aspirazione, compressione, combustione, scarico) che produrrebbe la stessa quantità di lavoro prodotto dalla pressione variabile effettiva sperimentata nel ciclo reale. La pressione media effettiva rappresenta essenzialmente quella pressione costante. Viene calcolato in base alla geometria del motore (cilindrata) e al diagramma dell'indicatore, che raffigura le variazioni di pressione all'interno del cilindro durante il ciclo. Pressione effettiva media del ciclo Diesel è indicato dal simbolo PD.

Come valutare Pressione effettiva media nel ciclo diesel utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Pressione effettiva media nel ciclo diesel, inserisci Pressione all'inizio della compressione isentropica (P1), Rapporto capacità termica (γ), Rapporto di compressione (r) & Rapporto di interruzione (rc) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Pressione effettiva media nel ciclo diesel

Qual è la formula per trovare Pressione effettiva media nel ciclo diesel?
La formula di Pressione effettiva media nel ciclo diesel è espressa come Mean Effective Pressure of Diesel Cycle = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto capacità termica*Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1)). Ecco un esempio: 0.828216 = 110000*(1.4*20^1.4*(1.95-1)-20*(1.95^1.4-1))/((1.4-1)*(20-1)).
Come calcolare Pressione effettiva media nel ciclo diesel?
Con Pressione all'inizio della compressione isentropica (P1), Rapporto capacità termica (γ), Rapporto di compressione (r) & Rapporto di interruzione (rc) possiamo trovare Pressione effettiva media nel ciclo diesel utilizzando la formula - Mean Effective Pressure of Diesel Cycle = Pressione all'inizio della compressione isentropica*(Rapporto capacità termica*Rapporto di compressione^Rapporto capacità termica*(Rapporto di interruzione-1)-Rapporto di compressione*(Rapporto di interruzione^Rapporto capacità termica-1))/((Rapporto capacità termica-1)*(Rapporto di compressione-1)).
Il Pressione effettiva media nel ciclo diesel può essere negativo?
NO, Pressione effettiva media nel ciclo diesel, misurato in Pressione non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Pressione effettiva media nel ciclo diesel?
Pressione effettiva media nel ciclo diesel viene solitamente misurato utilizzando Kilopascal[kPa] per Pressione. Pascal[kPa], Sbarra[kPa], Libbra per pollice quadrato[kPa] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Pressione effettiva media nel ciclo diesel.
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