Formula Fattore di trave ibrida

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Il fattore della trave ibrida Re tiene conto della riduzione della resistenza dovuta allo snervamento del nastro ed è importante solo nella progettazione di travi ibride. Controlla FAQs
Re=12+(β(3α-α3))12+2β
Re - Fattore di trave ibrida?β - Rapporto tra l'area web e l'area della flangia?α - Rapporto dello sforzo di snervamento?

Esempio di Fattore di trave ibrida

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Fattore di trave ibrida con Valori.

Ecco come appare l'equazione Fattore di trave ibrida con unità.

Ecco come appare l'equazione Fattore di trave ibrida.

0.9813Edit=12+(3Edit(30.8Edit-0.8Edit3))12+23Edit
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Fattore di trave ibrida Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Fattore di trave ibrida?

Primo passo Considera la formula
Re=12+(β(3α-α3))12+2β
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
Re=12+(3(30.8-0.83))12+23
Passo successivo Preparati a valutare
Re=12+(3(30.8-0.83))12+23
Passo successivo Valutare
Re=0.981333333333333
Ultimo passo Risposta arrotondata
Re=0.9813

Fattore di trave ibrida Formula Elementi

Variabili
Fattore di trave ibrida
Il fattore della trave ibrida Re tiene conto della riduzione della resistenza dovuta allo snervamento del nastro ed è importante solo nella progettazione di travi ibride.
Simbolo: Re
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore può essere positivo o negativo.
Rapporto tra l'area web e l'area della flangia
Il rapporto tra l'area dell'anima e l'area della flangia del ponte a piastre ortotrope è il rapporto tra l'area dell'anima e l'area della flangia di tensione o della flangia inferiore del ponte a piastre ortotrope.
Simbolo: β
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto dello sforzo di snervamento
Il rapporto della tensione di snervamento è definito come il rapporto tra la tensione di snervamento del nastro e quella della tensione di snervamento della flangia.
Simbolo: α
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Altre formule nella categoria Travi a piastre negli edifici

​va Rapporto massimo tra profondità e spessore per un nastro non irrigidito
ht=14000Fy(Fy+16.5)
​va Rapporto tra profondità e spessore della trave con irrigidimenti trasversali
ht=2000Fy
​va Sollecitazione di flessione consentita nella flangia di compressione
Fb'=FbRpgRe
​va Fattore di riduzione dello stress della trave del piatto
Rpg=(1-0.0005(AwebAf)(ht-(760Fb)))

Come valutare Fattore di trave ibrida?

Il valutatore Fattore di trave ibrida utilizza Hybrid Girder Factor = (12+(Rapporto tra l'area web e l'area della flangia*(3*Rapporto dello sforzo di snervamento-Rapporto dello sforzo di snervamento^3)))/(12+2*Rapporto tra l'area web e l'area della flangia) per valutare Fattore di trave ibrida, La formula del fattore trave ibrido è definita come la riduzione della resistenza dovuta allo snervamento del nastro. Fattore di trave ibrida è indicato dal simbolo Re.

Come valutare Fattore di trave ibrida utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Fattore di trave ibrida, inserisci Rapporto tra l'area web e l'area della flangia (β) & Rapporto dello sforzo di snervamento (α) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Fattore di trave ibrida

Qual è la formula per trovare Fattore di trave ibrida?
La formula di Fattore di trave ibrida è espressa come Hybrid Girder Factor = (12+(Rapporto tra l'area web e l'area della flangia*(3*Rapporto dello sforzo di snervamento-Rapporto dello sforzo di snervamento^3)))/(12+2*Rapporto tra l'area web e l'area della flangia). Ecco un esempio: 0.981333 = (12+(3*(3*0.8-0.8^3)))/(12+2*3).
Come calcolare Fattore di trave ibrida?
Con Rapporto tra l'area web e l'area della flangia (β) & Rapporto dello sforzo di snervamento (α) possiamo trovare Fattore di trave ibrida utilizzando la formula - Hybrid Girder Factor = (12+(Rapporto tra l'area web e l'area della flangia*(3*Rapporto dello sforzo di snervamento-Rapporto dello sforzo di snervamento^3)))/(12+2*Rapporto tra l'area web e l'area della flangia).
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