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Il consumo specifico di carburante è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo. Controlla FAQs
c=VL/D,maxLDmaxratioln(WiWf)Rjet
c - Consumo specifico di carburante?VL/D,max - Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza?LDmaxratio - Rapporto massimo sollevamento/trascinamento?Wi - Peso all'inizio della fase di crociera?Wf - Peso alla fine della fase di crociera?Rjet - Gamma di aerei a reazione?

Esempio di Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione con Valori.

Ecco come appare l'equazione Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione con unità.

Ecco come appare l'equazione Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione.

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HomeIcon Casa » Category Fisica » Category Aerospaziale » Category Meccanica aeronautica » fx Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione

Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione?

Primo passo Considera la formula
c=VL/D,maxLDmaxratioln(WiWf)Rjet
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
c=1.05m/s5.0815ln(450kg350kg)7130m
Passo successivo Preparati a valutare
c=1.055.0815ln(450350)7130
Passo successivo Valutare
c=0.000188066494451464kg/s/W
Passo successivo Converti nell'unità di output
c=0.67703938002527kg/h/W
Ultimo passo Risposta arrotondata
c=0.677kg/h/W

Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Consumo specifico di carburante
Il consumo specifico di carburante è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo.
Simbolo: c
Misurazione: Consumo specifico di carburanteUnità: kg/h/W
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza
La velocità al massimo rapporto portanza/resistenza è la velocità quando il rapporto tra coefficiente di portanza e resistenza è massimo. Fondamentalmente considerato per la fase di crociera.
Simbolo: VL/D,max
Misurazione: VelocitàUnità: m/s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto massimo sollevamento/trascinamento
Il rapporto massimo portanza/resistenza è il rapporto più alto tra forza di portanza e forza di resistenza che un aereo può raggiungere.
Simbolo: LDmaxratio
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso all'inizio della fase di crociera
Il peso all'inizio della fase di crociera è il peso dell'aereo appena prima di passare alla fase di crociera della missione.
Simbolo: Wi
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso alla fine della fase di crociera
Il peso alla fine della fase di crociera è il peso prima della fase di sosta/discesa/azione del piano di missione.
Simbolo: Wf
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Gamma di aerei a reazione
L'autonomia di un aereo a reazione è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aereo con un serbatoio di carburante.
Simbolo: Rjet
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
ln
Il logaritmo naturale, noto anche come logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale.
Sintassi: ln(Number)

Altre formule per trovare Consumo specifico di carburante

​va Consumo specifico di carburante data la resistenza preliminare per gli aerei a reazione
c=LDmaxratioln(WL,begWL,end)E

Altre formule nella categoria Aereo a reazione

​va Endurance of Jet Airplane
E=CLln(W0W1)CDct
​va Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata durata dell'aereo a reazione
ct=CLln(W0W1)CDE
​va Resistenza per un dato rapporto portanza-resistenza di un aereo a reazione
E=(1ct)LDln(W0W1)
​va Consumo di carburante specifico per la spinta per una determinata resistenza e rapporto portanza-resistenza dell'aereo a reazione
ct=(1E)LDln(W0W1)

Come valutare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione?

Il valutatore Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione utilizza Specific Fuel Consumption = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo sollevamento/trascinamento*ln(Peso all'inizio della fase di crociera/Peso alla fine della fase di crociera))/Gamma di aerei a reazione per valutare Consumo specifico di carburante, Il consumo specifico di carburante in base all'autonomia per un aereo a reazione è una misura dell'efficienza del carburante di un aereo a reazione, calcolato come il rapporto tra il rapporto massimo di portanza e resistenza alla fine dell'autonomia, il logaritmo naturale del rapporto tra l'inizio e la resistenza i pesi finali degli aerei e l'autonomia degli aerei a reazione, fornendo un prezioso indicatore delle prestazioni e dell'efficienza di un aereo. Consumo specifico di carburante è indicato dal simbolo c.

Come valutare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione, inserisci Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza (VL/D,max), Rapporto massimo sollevamento/trascinamento (LDmaxratio), Peso all'inizio della fase di crociera (Wi), Peso alla fine della fase di crociera (Wf) & Gamma di aerei a reazione (Rjet) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione

Qual è la formula per trovare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione?
La formula di Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione è espressa come Specific Fuel Consumption = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo sollevamento/trascinamento*ln(Peso all'inizio della fase di crociera/Peso alla fine della fase di crociera))/Gamma di aerei a reazione. Ecco un esempio: 2437.089 = (1.05*5.081527*ln(450/350))/7130.
Come calcolare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione?
Con Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza (VL/D,max), Rapporto massimo sollevamento/trascinamento (LDmaxratio), Peso all'inizio della fase di crociera (Wi), Peso alla fine della fase di crociera (Wf) & Gamma di aerei a reazione (Rjet) possiamo trovare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione utilizzando la formula - Specific Fuel Consumption = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo sollevamento/trascinamento*ln(Peso all'inizio della fase di crociera/Peso alla fine della fase di crociera))/Gamma di aerei a reazione. Questa formula utilizza anche le funzioni Logaritmo naturale (ln).
Quali sono gli altri modi per calcolare Consumo specifico di carburante?
Ecco i diversi modi per calcolare Consumo specifico di carburante-
  • Specific Fuel Consumption=(Maximum Lift-to-Drag Ratio*ln(Weight at Start of Loiter Phase/Weight at End of Loiter Phase))/Endurance of AircraftOpenImg
Il Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione può essere negativo?
NO, Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione, misurato in Consumo specifico di carburante non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione?
Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione viene solitamente misurato utilizzando Chilogrammo / ora / Watt[kg/h/W] per Consumo specifico di carburante. Chilogrammo / secondo / Watt[kg/h/W], Chilogrammo / secondo / potenza del freno[kg/h/W], Chilogrammo / ora / Kilowatt[kg/h/W] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Consumo specifico di carburante data l'autonomia per i velivoli a reazione.
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