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Il carico ammissibile è il carico che induce la massima sollecitazione unitaria ammissibile in una sezione critica di un elemento strutturale. Controlla FAQs
Q=(15000-(14)L|r2)A
Q - Carico ammissibile?L|r - Rapporto critico di snellezza?A - Area di sezione della colonna?

Esempio di Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale con Valori.

Ecco come appare l'equazione Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale con unità.

Ecco come appare l'equazione Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale.

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HomeIcon Casa » Category Ingegneria » Category Civile » Category Ponte e cavo di sospensione » fx Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale

Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale?

Primo passo Considera la formula
Q=(15000-(14)L|r2)A
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
Q=(15000-(14)1402)81in²
Passo successivo Converti unità
Q=(15000-(14)1402)0.0523
Passo successivo Preparati a valutare
Q=(15000-(14)1402)0.0523
Passo successivo Valutare
Q=239.408500477641kg
Passo successivo Converti nell'unità di output
Q=527.805396004223lbs
Ultimo passo Risposta arrotondata
Q=527.8054lbs

Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale Formula Elementi

Variabili
Carico ammissibile
Il carico ammissibile è il carico che induce la massima sollecitazione unitaria ammissibile in una sezione critica di un elemento strutturale.
Simbolo: Q
Misurazione: PesoUnità: lbs
Nota: Il valore può essere positivo o negativo.
Rapporto critico di snellezza
Il rapporto di snellezza critico è il rapporto tra la lunghezza della colonna in metri, millimetri e pollici e il raggio minimo di rotazione in metri, millimetri e pollici. Il valore varia da 120 a 160.
Simbolo: L|r
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore può essere positivo o negativo.
Area di sezione della colonna
L'area della sezione della colonna è l'area di una forma bidimensionale che si ottiene quando una forma tridimensionale viene sezionata perpendicolarmente a un asse specificato in un punto.
Simbolo: A
Misurazione: La zonaUnità: in²
Nota: Il valore può essere positivo o negativo.

Altre formule per trovare Carico ammissibile

​va Carico unitario consentito per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale
Q=Syfs1+(0.25sec(0.375L|r)fsPεA)A
​va Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale quando le estremità delle colonne sono fissate
Q=(15000-(13)L|r2)A

Altre formule nella categoria Formule aggiuntive per le colonne del ponte

​va Carico unitario definitivo per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale
Pu=(Sy1+0.25sec(0.375lPcsεA))A
​va Carico massimo per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale
Pu=(26500-0.425L|r2)A
​va Carico limite per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale quando le colonne sono fissate
Pu=(25600-0.566L|r2)A

Come valutare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale?

Il valutatore Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale utilizza Allowable Load = (15000-(1/4)*Rapporto critico di snellezza^2)*Area di sezione della colonna per valutare Carico ammissibile, La formula del carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale è definita come il carico che induce la massima sollecitazione unitaria ammissibile in una sezione critica di un elemento strutturale quando il rapporto di snellezza critico ha un valore di circa 140. Carico ammissibile è indicato dal simbolo Q.

Come valutare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale, inserisci Rapporto critico di snellezza (L|r) & Area di sezione della colonna (A) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale

Qual è la formula per trovare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale?
La formula di Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale è espressa come Allowable Load = (15000-(1/4)*Rapporto critico di snellezza^2)*Area di sezione della colonna. Ecco un esempio: 1163.612 = (15000-(1/4)*140^2)*0.0522579600004181.
Come calcolare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale?
Con Rapporto critico di snellezza (L|r) & Area di sezione della colonna (A) possiamo trovare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale utilizzando la formula - Allowable Load = (15000-(1/4)*Rapporto critico di snellezza^2)*Area di sezione della colonna.
Quali sono gli altri modi per calcolare Carico ammissibile?
Ecco i diversi modi per calcolare Carico ammissibile-
  • Allowable Load=(Yield Point of Material/Factor of Safety for Bridge Column)/(1+(0.25*sec(0.375*Critical Slenderness Ratio)*sqrt((Factor of Safety for Bridge Column*Total Allowable Load for Bridges)/(Modulus of Elasticity of Material*Section Area of Column))))*Section Area of ColumnOpenImg
  • Allowable Load=(15000-(1/3)*Critical Slenderness Ratio^2)*Section Area of ColumnOpenImg
Il Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale può essere negativo?
SÌ, Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale, misurato in Peso Potere può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale?
Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale viene solitamente misurato utilizzando Libbra[lbs] per Peso. Chilogrammo[lbs], Grammo[lbs], Milligrammo[lbs] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Carico ammissibile per ponti che utilizzano acciaio al carbonio strutturale.
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