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L'autonomia dell'aeromobile è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aeromobile con un serbatoio di carburante. Controlla FAQs
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)
R - Gamma di aeromobili?VL/D(max) - Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza?LDmaxratio - Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile?c - Consumo di carburante specifico per la potenza?Wi - Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera?Wf - Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera?

Esempio di Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera

Con valori
Con unità
Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera con Valori.

Ecco come appare l'equazione Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera con unità.

Ecco come appare l'equazione Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera.

1002.4725Edit=42.9Edit19.7Edit0.6Editln(514Edit350Edit)
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HomeIcon Casa » Category Fisica » Category Aerospaziale » Category Meccanica aeronautica » fx Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera

Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera?

Primo passo Considera la formula
R=VL/D(max)LDmaxratiocln(WiWf)
Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili
R=42.9kn19.70.6kg/h/Wln(514kg350kg)
Passo successivo Converti unità
R=22.0697m/s19.70.0002kg/s/Wln(514kg350kg)
Passo successivo Preparati a valutare
R=22.069719.70.0002ln(514350)
Passo successivo Valutare
R=1002472.47991863m
Passo successivo Converti nell'unità di output
R=1002.47247991863km
Ultimo passo Risposta arrotondata
R=1002.4725km

Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera Formula Elementi

Variabili
Funzioni
Gamma di aeromobili
L'autonomia dell'aeromobile è definita come la distanza totale (misurata rispetto al suolo) percorsa dall'aeromobile con un serbatoio di carburante.
Simbolo: R
Misurazione: LunghezzaUnità: km
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza
La velocità al massimo rapporto portanza/resistenza è la velocità quando il rapporto tra coefficiente di portanza e resistenza è massimo. Fondamentalmente considerato per la fase di crociera.
Simbolo: VL/D(max)
Misurazione: VelocitàUnità: kn
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile
Il rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile si riferisce al rapporto più alto tra forza di portanza e forza di resistenza. Rappresenta l'equilibrio ottimale tra portanza e resistenza per la massima efficienza nel volo livellato.
Simbolo: LDmaxratio
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Consumo di carburante specifico per la potenza
Il consumo di carburante specifico per la potenza è una caratteristica del motore ed è definito come il peso del carburante consumato per unità di potenza per unità di tempo.
Simbolo: c
Misurazione: Consumo specifico di carburanteUnità: kg/h/W
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera
Il peso dell'aereo all'inizio della fase di crociera è il peso dell'aereo appena prima di passare alla fase di crociera della missione.
Simbolo: Wi
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera
Il peso dell'aereo alla fine della fase di crociera è il peso prima della fase di permanenza/discesa/azione del piano di missione.
Simbolo: Wf
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
ln
Il logaritmo naturale, noto anche come logaritmo in base e, è la funzione inversa della funzione esponenziale naturale.
Sintassi: ln(Number)

Altre formule per trovare Gamma di aeromobili

​va Gamma di volo in elicottero
R=270GTWaCLCDηrξc

Altre formule nella categoria Progetto preliminare

​va Accumulo preliminare del peso al decollo per velivoli con equipaggio
DTW=PYL+OEW+FW+Wc
​va Frazione di carburante
Ff=FWDTW
​va Accumulo preliminare del peso al decollo per gli aeromobili con equipaggio, tenendo conto del carburante e della frazione di peso a vuoto
DTW=PYL+Wc1-Ff-Ef
​va Portata ottimale per velivoli a elica in fase di crociera
Ropt=ηLDmaxratiocln(WiWf)

Come valutare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera?

Il valutatore Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera utilizza Range of Aircraft = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile)/Consumo di carburante specifico per la potenza*ln(Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera/Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera) per valutare Gamma di aeromobili, La formula dell'autonomia ottimale per un aereo a reazione nella fase di crociera fornisce la distanza massima che l'aereo può percorrere ottimizzando l'efficienza del carburante durante la fase di crociera, l'autonomia ottimale per un aereo a reazione durante la fase di crociera si riferisce alla distanza massima che l'aereo può percorrere riducendo al minimo consumo di carburante, il raggiungimento dell'autonomia ottimale implica l'ottimizzazione di vari fattori come velocità, altitudine, impostazioni del motore e profilo di volo per ridurre al minimo la resistenza e massimizzare l'efficienza del carburante. Gamma di aeromobili è indicato dal simbolo R.

Come valutare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera, inserisci Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza (VL/D(max)), Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile (LDmaxratio), Consumo di carburante specifico per la potenza (c), Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera (Wi) & Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera (Wf) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera

Qual è la formula per trovare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera?
La formula di Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera è espressa come Range of Aircraft = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile)/Consumo di carburante specifico per la potenza*ln(Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera/Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera). Ecco un esempio: 0.997392 = (22.0696666666667*19.7)/0.000166666666666667*ln(514/350).
Come calcolare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera?
Con Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza (VL/D(max)), Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile (LDmaxratio), Consumo di carburante specifico per la potenza (c), Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera (Wi) & Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera (Wf) possiamo trovare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera utilizzando la formula - Range of Aircraft = (Velocità al massimo rapporto portanza/resistenza*Rapporto massimo portanza/resistenza dell'aeromobile)/Consumo di carburante specifico per la potenza*ln(Peso dell'aeromobile all'inizio della fase di crociera/Peso dell'aeromobile alla fine della fase di crociera). Questa formula utilizza anche le funzioni Logaritmo naturale (ln).
Quali sono gli altri modi per calcolare Gamma di aeromobili?
Ecco i diversi modi per calcolare Gamma di aeromobili-
  • Range of Aircraft=270*Weight of Fuel/Aircraft Weight*Lift Coefficient/Drag Coefficient*Rotor Efficiency*(Coefficient of Power loss)/Power Specific Fuel ConsumptionOpenImg
Il Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera può essere negativo?
NO, Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera, misurato in Lunghezza non può può essere negativo.
Quale unità viene utilizzata per misurare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera?
Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera viene solitamente misurato utilizzando Chilometro[km] per Lunghezza. Metro[km], Millimetro[km], Decimetro[km] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Autonomia ottimale per aerei a reazione in fase di crociera.
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