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बेल्ट तनाव के कारण बेयरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है। FAQs जांचें
Rh1=(P1+P2)⋅c2c
Rh1 - बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया?P1 - बेल्ट का तनाव टाइट साइड में?P2 - बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में?c2 - साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप?c - बियरिंग के बीच की दूरी1?

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया समीकरण जैसा दिखता है।

336.6667Edit=(750Edit+260Edit)⋅200Edit600Edit
समाधान
प्रतिलिपि
रीसेट
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बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया समाधान

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Rh1=(P1+P2)⋅c2c
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ Rh1=(750N+260N)⋅200mm600mm
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
∴ Rh1=(750N+260N)⋅0.2m0.6m
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ Rh1=(750+260)⋅0.20.6
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴Rh1=336.666666666667N
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴Rh1=336.6667N

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

चर
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
बेल्ट तनाव के कारण बेयरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है।
प्रतीक: Rh1
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
बेल्ट का तनाव टाइट साइड में
बेल्ट के टाइट साइड में तनाव को बेल्ट के टाइट साइड में तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है।
प्रतीक: P1
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
बेल्ट का तनाव टाइट साइड में खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में
ढीले पक्ष में बेल्ट तनाव को बेल्ट के ढीले पक्ष में बेल्ट के तनाव के रूप में परिभाषित किया जाता है।
प्रतीक: P2
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप
फ्लाईव्हील से साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 बेयरिंग की दूरी है।
प्रतीक: c2
माप: लंबाईइकाई: mm
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
बियरिंग के बीच की दूरी1
बियरिंग के बीच की दूरी1
प्रतीक: c
माप: लंबाईइकाई: mm
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
बियरिंग के बीच की दूरी1 खोजने के लिए सूत्रOpen Variable

बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया बेल्ट तनाव द्वारा दिए गए पल
Rh1=Mbc1

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rv1=Pp⋅(b+c)c
​जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rv2=Pp⋅bc
​जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
Rh2=(P1+P2)⋅c1c
​जाना चक्का के वजन के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rf2=c1⋅Wc

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया मूल्यांकनकर्ता बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया, बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया क्षैतिज प्रतिक्रिया बल है जो बेल्ट तनाव के कारण शीर्ष डेड सेंटर स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के पहले असर पर कार्यरत है, और जब साइड क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं। का मूल्यांकन करने के लिए Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को Rh1 प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें? बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, बेल्ट का तनाव टाइट साइड में (P1), बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में (P2), साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप (c2) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया का सूत्र Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1 के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 336.6667 = ((750+260)*0.2)/0.6.
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?
बेल्ट का तनाव टाइट साइड में (P1), बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में (P2), साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप (c2) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (c) के साथ हम बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को सूत्र - Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt = ((बेल्ट का तनाव टाइट साइड में+बेल्ट का तनाव ढीला पक्ष में)*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग फ्लाईव्हील से 2 गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करके पा सकते हैं।
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
बेल्ट के कारण बियरिंग 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया-
  • Horizontal Reaction at Bearing 1 due to Belt=Horizontal Bending Moment in Shaft Under Flywheel/Side Crankshaft Bearing1 gap from FlywheelOpenImg
 की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया को मापा जा सकता है।
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