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फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि

LaTeX प्रतिलिपि

फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है। FAQs जांचें

R'1 v = \frac{W \cdot C 2}{C}

R'1_v - फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया?W - फ्लाईव्हील का वजन?C₂ - साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप?C - बियरिंग के बीच की दूरी1 ?

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समीकरण जैसा दिखता है।

750 = \frac{1500 \cdot 200}{400}

750N = \frac{1500N \cdot 200mm}{400mm}

750 = \frac{1500 \cdot 200}{400}

बख्शीश: इनपुट मान और इकाइयों को संपादित करने के लिए ऊपर दिए गए पेंसिल ( Pencil

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फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समाधान

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

R'1 v = \frac{W \cdot C 2}{C}

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

R'1 v = \frac{1500N \cdot 200mm}{400mm}

अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें

∴

R'1 v = \frac{1500N \cdot 0.2m}{0.4m}

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

R'1 v = \frac{1500 \cdot 0.2}{0.4}

अंतिम चरण मूल्यांकन करना

∴

R'1 v = 750N

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

चर

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया

फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।

प्रतीक: R'1_v

माप: ताकतइकाई: N

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्र

फ्लाईव्हील का वजन

फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।

प्रतीक: W

माप: ताकतइकाई: N

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील का वजन खोजने के लिए सूत्र

साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप

साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप, फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 बेयरिंग की दूरी है।

प्रतीक: C₂

माप: लंबाईइकाई: mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप खोजने के लिए सूत्र

बियरिंग के बीच की दूरी1

प्रतीक: C

माप: लंबाईइकाई: mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

बियरिंग के बीच की दूरी1 खोजने के लिए सूत्र

अधिकतम टॉर्क के कोण पर बियरिंग्स की प्रतिक्रियाएँ श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

R1 v = \frac{P r \cdot (B + C)}{C}

जाना अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया

R2 v = \frac{P r \cdot B}{C}

जाना फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया

R'2 v = \frac{W \cdot C 1}{C}

जाना अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया

R1 h = \frac{P t \cdot (B + C)}{C}

और देखें

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया मूल्यांकनकर्ता फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टोक़ पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर पर लंबवत प्रतिक्रिया फ्लाईव्हील वजन के कारण साइड क्रैंकशाफ्ट के पहले असर पर कार्यरत लंबवत प्रतिक्रिया बल है, जब क्रैंक अधिकतम टोक़ के कोण पर होता है और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। का मूल्यांकन करने के लिए Vertical Reaction at Bearing 1 Due to Flywheel = (फ्लाईव्हील का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करता है। फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया को R'1_v प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें? फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, फ्लाईव्हील का वजन (W), साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप (C₂) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (C) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का सूत्र Vertical Reaction at Bearing 1 Due to Flywheel = (फ्लाईव्हील का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1 के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 750 = (1500*0.2)/0.4.

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया की गणना कैसे करें?

फ्लाईव्हील का वजन (W), साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप (C₂) & बियरिंग के बीच की दूरी1 (C) के साथ हम फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को सूत्र - Vertical Reaction at Bearing 1 Due to Flywheel = (फ्लाईव्हील का वजन*साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 फ्लाईव्हील से गैप)/बियरिंग के बीच की दूरी1 का उपयोग करके पा सकते हैं।

क्या फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया को मापा जा सकता है।

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फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया फॉर्मूला

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया उदाहरण

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया समाधान

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया FORMULA तत्वों

अधिकतम टॉर्क के कोण पर बियरिंग्स की प्रतिक्रियाएँ श्रेणी में अन्य सूत्र

फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया का मूल्यांकन कैसे करें?

FAQs पर फ्लाईव्हील के वजन के कारण अधिकतम टॉर्क पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया

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