टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी फॉर्मूला

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बियरिंग के बीच की दूरी1 FAQs जांचें
c=PpbRv2
c - बियरिंग के बीच की दूरी1?Pp - क्रैंक पिन पर बल?b - बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी?Rv2 - क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया?

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी समीकरण जैसा दिखता है।

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टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी समाधान

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
c=PpbRv2
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
c=19500N300mm9750N
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
c=19500N0.3m9750N
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
c=195000.39750
अगला कदम मूल्यांकन करना
c=0.6m
अंतिम चरण आउटपुट की इकाई में परिवर्तित करें
c=600mm

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी FORMULA तत्वों

चर
बियरिंग के बीच की दूरी1
बियरिंग के बीच की दूरी1
प्रतीक: c
माप: लंबाईइकाई: mm
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
क्रैंक पिन पर बल
क्रैंक पिन पर बल, क्रैंक और कनेक्टिंग रॉड के संयोजन में प्रयुक्त क्रैंकपिन पर लगने वाला बल है।
प्रतीक: Pp
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी
बियरिंग 1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी, पहली बियरिंग और क्रैंक पिन पर पिस्टन बल की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है, जो साइड क्रैंकशाफ्ट पर लोड गणना में उपयोगी है।
प्रतीक: b
माप: लंबाईइकाई: mm
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया
क्रैंकपिन बल के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर कार्य करने वाले बल के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।
प्रतीक: Rv2
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

शीर्ष मृत केंद्र स्थिति पर असर प्रतिक्रियाएं श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rv1=Pp(b+c)c
​जाना क्रैंक पिन पर बल के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के 2 असर पर लंबवत प्रतिक्रिया
Rv2=Ppbc
​जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
Rh2=(P1+P2)c1c
​जाना बेल्ट तनाव के कारण टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
Rh1=(P1+P2)c2c

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी का मूल्यांकन कैसे करें?

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी मूल्यांकनकर्ता बियरिंग के बीच की दूरी1, टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी साइड क्रैंकशाफ्ट के पहले और दूसरे बेयरिंग के बीच की दूरी है और जब साइड क्रैंकशाफ्ट को शीर्ष डेड सेंटर स्थिति में क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ नहीं है पल। का मूल्यांकन करने के लिए Distance Between Bearing1&2 of Side Crankshaft = (क्रैंक पिन पर बल*बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी)/क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया का उपयोग करता है। बियरिंग के बीच की दूरी1 को c प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी का मूल्यांकन कैसे करें? टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, क्रैंक पिन पर बल (Pp), बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी (b) & क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया (Rv2) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी

टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी का सूत्र Distance Between Bearing1&2 of Side Crankshaft = (क्रैंक पिन पर बल*बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी)/क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 600000 = (19500*0.3)/9750.
टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी की गणना कैसे करें?
क्रैंक पिन पर बल (Pp), बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी (b) & क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया (Rv2) के साथ हम टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी को सूत्र - Distance Between Bearing1&2 of Side Crankshaft = (क्रैंक पिन पर बल*बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी)/क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया का उपयोग करके पा सकते हैं।
क्या टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, लंबाई में मापा गया टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी को आम तौर पर लंबाई के लिए मिलीमीटर[mm] का उपयोग करके मापा जाता है। मीटर[mm], किलोमीटर[mm], मिटर का दशमांश[mm] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें टीडीसी स्थिति पर साइड क्रैंकशाफ्ट के असर 1 और 2 के बीच की दूरी को मापा जा सकता है।
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