FormulaDen logo
FormulaDen.com
Search
भौतिक विज्ञान रसायन विज्ञान गणित रासायनिक अभियांत्रिकी नागरिक विद्युतीय इलेक्ट्रानिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स और इंस्ट्रूमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिक निर्माण इंजीनियरिंग वित्तीय स्वास्थ्य
Fx प्रतिलिपि
LaTeX प्रतिलिपि
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है। FAQs जांचें
ct=(1E)⋅LD⋅ln(W0W1)
ct - थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत?E - विमान की सहनशक्ति?LD - लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात?W0 - कुल वजन?W1 - ईंधन के बिना वजन?

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत समीकरण जैसा दिखता है।

10.17Edit=(1452.0581Edit)⋅2.5Edit⋅ln(5000Edit3000Edit)
समाधान
प्रतिलिपि
रीसेट
शेयर करना
आप यहां हैं -

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत समाधान

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
ct=(1E)⋅LD⋅ln(W0W1)
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ ct=(1452.0581s)⋅2.5⋅ln(5000kg3000kg)
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ ct=(1452.0581)⋅2.5⋅ln(50003000)
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴ct=0.00282499983832825kg/s/N
अगला कदम आउटपुट की इकाई में परिवर्तित करें
∴ct=10.1699994179817kg/h/N
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴ct=10.17kg/h/N

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत FORMULA तत्वों

चर
कार्य
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।
प्रतीक: ct
माप: जोर विशिष्ट ईंधन की खपतइकाई: kg/h/N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
विमान की सहनशक्ति
विमान की सहनशीलता समय की वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में बिता सकता है।
प्रतीक: E
माप: समयइकाई: s
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
विमान की सहनशक्ति खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात
लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात किसी पंख या वाहन द्वारा उत्पन्न लिफ्ट की मात्रा है, जिसे हवा में चलते समय उत्पन्न वायुगतिकीय ड्रैग से विभाजित किया जाता है।
प्रतीक: LD
माप: NAइकाई: Unitless
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
कुल वजन
हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।
प्रतीक: W0
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
कुल वजन खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
ईंधन के बिना वजन
ईंधन के बिना वजन, ईंधन के बिना हवाई जहाज का कुल वजन है।
प्रतीक: W1
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
ईंधन के बिना वजन खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
ln
प्राकृतिक लघुगणक, जिसे आधार e का लघुगणक भी कहा जाता है, प्राकृतिक घातांकीय फलन का व्युत्क्रम फलन है।
वाक्य - विन्यास: ln(Number)

थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन
ct=CL⋅ln(W0W1)CD⋅E
​जाना जेट एयरप्लेन की दी गई रेंज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन
ct=(8ρ∞⋅S)⋅(1Rjet⋅CD)⋅(CL)⋅((W0)-(W1))

जेट एयरप्लेन श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना जेट एयरप्लेन का धीरज
E=CL⋅ln(W0W1)CD⋅ct
​जाना जेट एयरप्लेन के दिए गए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए धीरज
E=(1ct)⋅LD⋅ln(W0W1)
​जाना जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात
LD=ct⋅Eln(W0W1)
​जाना जेट एयरप्लेन की रेंज
Rjet=(8ρ∞⋅S)⋅(1ct⋅CD)⋅(CL)⋅((W0)-(W1))

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत का मूल्यांकन कैसे करें?

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत मूल्यांकनकर्ता थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत, जेट एयरप्लेन के दिए गए धीरज और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत उस दर का एक माप है जिस पर एक विमान थ्रस्ट उत्पन्न करते समय ईंधन की खपत करता है, इसकी धीरज और वायुगतिकीय दक्षता को ध्यान में रखते हुए, यह एक विमान की ईंधन दक्षता, एक निश्चित अवधि के लिए हवा में रहने की क्षमता और इसके लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के बीच संबंध का प्रतिनिधित्व करता है, जो इसके समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है। का मूल्यांकन करने के लिए Thrust-Specific Fuel Consumption = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन) का उपयोग करता है। थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत को ct प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत का मूल्यांकन कैसे करें? जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, विमान की सहनशक्ति (E), लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LD), कुल वजन (W0) & ईंधन के बिना वजन (W1) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत का सूत्र Thrust-Specific Fuel Consumption = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 36616.7 = (1/452.0581)*2.5*ln(5000/3000).
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत की गणना कैसे करें?
विमान की सहनशक्ति (E), लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात (LD), कुल वजन (W0) & ईंधन के बिना वजन (W1) के साथ हम जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत को सूत्र - Thrust-Specific Fuel Consumption = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र प्राकृतिक लघुगणक (ln) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत-
  • Thrust-Specific Fuel Consumption=Lift Coefficient*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))/(Drag Coefficient*Endurance of Aircraft)OpenImg
  • Thrust-Specific Fuel Consumption=(sqrt(8/(Freestream Density*Reference Area)))*(1/(Range of Jet Aircraft*Drag Coefficient))*(sqrt(Lift Coefficient))*((sqrt(Gross Weight))-(sqrt(Weight without Fuel)))OpenImg
 की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, जोर विशिष्ट ईंधन की खपत में मापा गया जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत को आम तौर पर जोर विशिष्ट ईंधन की खपत के लिए किलोग्राम / घंटा / न्यूटन[kg/h/N] का उपयोग करके मापा जाता है। किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन[kg/h/N], ग्राम / दूसरा / न्यूटन[kg/h/N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत को मापा जा सकता है।
About | Contact | Disclaimer | Terms | Privacy Policy
© 2024. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!