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ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि
LaTeX प्रतिलिपि
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, जमीन की सतह द्वारा पिछले पहिये पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है। FAQs जांचें
RR=W⋅(b-x-μ⋅h)⋅cos(θ)b
RR - पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया?W - वाहन का वजन?b - वाहन व्हीलबेस?x - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी?μ - पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक?h - वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG)?θ - सड़क का झुकाव कोण?

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन समीकरण जैसा दिखता है।

6332.8275Edit=11000Edit⋅(2.8Edit-1.15Edit-0.49Edit⋅0.065Edit)⋅cos(5Edit)2.8Edit
समाधान
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ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन समाधान

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
RR=W⋅(b-x-μ⋅h)⋅cos(θ)b
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ RR=11000N⋅(2.8m-1.15m-0.49⋅0.065m)⋅cos(5°)2.8m
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
∴ RR=11000N⋅(2.8m-1.15m-0.49⋅0.065m)⋅cos(0.0873rad)2.8m
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ RR=11000⋅(2.8-1.15-0.49⋅0.065)⋅cos(0.0873)2.8
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴RR=6332.82748496027N
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴RR=6332.8275N

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन FORMULA तत्वों

चर
कार्य
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, जमीन की सतह द्वारा पिछले पहिये पर लगाया गया प्रतिक्रिया बल है।
प्रतीक: RR
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन का वजन
वाहन भार वाहन का भारीपन है, जिसे सामान्यतः न्यूटन में व्यक्त किया जाता है।
प्रतीक: W
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन का वजन खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन व्हीलबेस
वाहन व्हीलबेस वाहन के अगले और पिछले एक्सल के बीच की केंद्र दूरी है।
प्रतीक: b
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन व्हीलबेस खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) की रियर एक्सल से दूरी है जिसे वाहन के व्हीलबेस के साथ मापा जाता है।
प्रतीक: x
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक
पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।
प्रतीक: μ
माप: NAइकाई: Unitless
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG)
वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG) वह सैद्धांतिक बिंदु है जहां उसके प्रत्येक घटक के द्रव्यमानों का योग प्रभावी रूप से कार्य करता है।
प्रतीक: h
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG) खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
सड़क का झुकाव कोण
सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।
प्रतीक: θ
माप: कोणइकाई: °
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
सड़क का झुकाव कोण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
cos
किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।
वाक्य - विन्यास: cos(Angle)

रियर व्हील पर प्रभाव श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना रियर व्हील ब्रेक के साथ व्हील और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
μ=b-x-RR⋅bW⋅cos(θ)h
​जाना रियर व्हील पर ऑल व्हील ब्रेक के साथ वाहन का वजन
W=RR(b-x-μ⋅h)⋅cos(θ)b

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन का मूल्यांकन कैसे करें?

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन मूल्यांकनकर्ता पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ऑल व्हील ब्रेकिंग फॉर्मूला के साथ रियर व्हील रिएक्शन का उपयोग सड़क की सतह द्वारा सामने वाले पहिये पर लगाए गए प्रतिक्रिया बल को खोजने के लिए किया जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Normal Reaction at Rear Wheel = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी-पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक*वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG))*cos(सड़क का झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस) का उपयोग करता है। पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया को RR प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन का मूल्यांकन कैसे करें? ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, वाहन का वजन (W), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक (μ), वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG) (h) & सड़क का झुकाव कोण (θ) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन

ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन का सूत्र Normal Reaction at Rear Wheel = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी-पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक*वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG))*cos(सड़क का झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 6332.827 = 11000*(2.8-1.15-0.49*0.065)*cos(0.0872664625997001)/(2.8).
ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन की गणना कैसे करें?
वाहन का वजन (W), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक (μ), वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG) (h) & सड़क का झुकाव कोण (θ) के साथ हम ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन को सूत्र - Normal Reaction at Rear Wheel = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी-पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक*वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र की ऊंचाई (CG))*cos(सड़क का झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र कोसाइन (cos) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.
क्या ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें ऑल व्हील ब्रेकिंग के साथ रियर व्हील रिएक्शन को मापा जा सकता है।
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