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अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण फॉर्मूला

जानाअसर प्रतिक्रियाओं को देखते हुए अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण FORMULA

Fx प्रतिलिपि

LaTeX प्रतिलिपि

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल बंकन आघूर्ण, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर तल में बंकन आघूर्ण के कारण फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग में बंकन आघूर्ण की कुल मात्रा है। FAQs जांचें

M b r = \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2}}

M_br - फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण?M_bv - फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण?M_bh - फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण उदाहरण

मूल्यों के साथ

इकाइयों के साथ

केवल उदाहरण

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण समीकरण जैसा दिखता है।

86109.0007 = \sqrt{25000^{2} + 82400^{2}}

86109.0007N*mm = \sqrt{{25000N*mm}^{2} + {82400N*mm}^{2}}

86109.0007 = \sqrt{25000^{2} + 82400^{2}}

बख्शीश: इनपुट मान और इकाइयों को संपादित करने के लिए ऊपर दिए गए पेंसिल ( Pencil

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अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण समाधान

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें

M b r = \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2}}

अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान

∴

M b r = \sqrt{{25000N*mm}^{2} + {82400N*mm}^{2}}

अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें

∴

M b r = \sqrt{{25N*m}^{2} + {82.4N*m}^{2}}

अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें

∴

M b r = \sqrt{25^{2} + {82.4}^{2}}

अगला कदम मूल्यांकन करना

∴

M b r = 86.1090006909847N*m

अगला कदम आउटपुट की इकाई में परिवर्तित करें

∴

M b r = 86109.0006909847N*mm

अंतिम चरण उत्तर को गोल करना

∴

M b r = 86109.0007N*mm

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण FORMULA तत्वों

चर

कार्य

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल बंकन आघूर्ण, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर तल में बंकन आघूर्ण के कारण फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग में बंकन आघूर्ण की कुल मात्रा है।

प्रतीक: M_br

माप: टॉर्कःइकाई: N*mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण खोजने के लिए सूत्र

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में वर्टिकल बेंडिंग मोमेंट फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के भाग के ऊर्ध्वाधर तल में बेंडिंग मोमेंट है।

प्रतीक: M_bv

माप: टॉर्कःइकाई: N*mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण खोजने के लिए सूत्र

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के क्षैतिज तल में झुकने वाला क्षण है।

प्रतीक: M_bh

माप: टॉर्कःइकाई: N*mm

टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण खोजने के लिए सूत्र

sqrt

वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।

वाक्य - विन्यास: sqrt(Number)

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण खोजने के लिए अन्य सूत्र

जाना असर प्रतिक्रियाओं को देखते हुए अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण

M b r = (\sqrt{({((P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v)))}^{2}) + ({((P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h)))}^{2})})

अधिकतम टॉर्क के कोण पर फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन श्रेणी में अन्य सूत्र

जाना अधिकतम टोक़ पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के केंद्रीय तल पर लंबवत झुकने वाला क्षण

M b v = (P r \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 v + R' 1 v))

जाना अधिकतम टॉर्क पर फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के सेंट्रल प्लेन में हॉरिजॉन्टल बेंडिंग मोमेंट

M b h = (P t \cdot (b + c 1)) - (c 1 \cdot (R1 h + R' 1 h))

जाना अधिकतम टोक़ के लिए फ्लाईव्हील के नीचे साइड-क्रैंकशाफ्ट में टोरसोनियल कतरनी तनाव

τ = \frac{16}{π \cdot {D s}^{3}} \cdot \sqrt{{M b v}^{2} + {M b h}^{2} + {(P t \cdot r)}^{2}}

जाना दिए गए अधिकतम टॉर्क के लिए फ्लाईव्हील के नीचे साइड-क्रैंकशाफ्ट में टॉर्सनल शीयर स्ट्रेस

τ = \frac{16}{π \cdot {D s}^{3}} \cdot \sqrt{{M b r}^{2} + {M t}^{2}}

और देखें

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण का मूल्यांकन कैसे करें?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण मूल्यांकनकर्ता फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण, अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के हिस्से में झुकने वाले क्षण की कुल मात्रा है, जिसके परिणामस्वरूप क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षण होते हैं, जब क्रैंक पर होता है अधिकतम टोक़ स्थिति और अधिकतम टोरसोनियल पल के अधीन। का मूल्यांकन करने के लिए Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel = sqrt(फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2+फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2) का उपयोग करता है। फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण को M_br प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण का मूल्यांकन कैसे करें? अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण (M_bv) & फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण (M_bh) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण ज्ञात करने का सूत्र क्या है?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण का सूत्र Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel = sqrt(फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2+फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 6E+7 = sqrt(25^2+82.4^2).

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण की गणना कैसे करें?

फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण (M_bv) & फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण (M_bh) के साथ हम अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण को सूत्र - Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel = sqrt(फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण^2+फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में क्षैतिज झुकने वाला क्षण^2) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र वर्गमूल (sqrt) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण-

Total Bending Moment in Crankshaft Under Flywheel=(sqrt((((Radial Force at Crank Pin*(Overhang Distance of Piston Force From Bearing1+Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel))-(Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel*(Vertical Reaction at Bearing 1 Due to Radial Force+Vertical Reaction at Bearing 1 Due to Flywheel)))^2)+(((Tangential Force at Crank Pin*(Overhang Distance of Piston Force From Bearing1+Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel))-(Side Crankshaft Bearing1 Gap From Flywheel*(Horizontal Force at Bearing1 By Tangential Force+Horizontal Reaction at Bearing 1 Due to Belt)))^2)))

की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं

क्या अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण ऋणात्मक हो सकता है?

{हां या नहीं}, टॉर्कः में मापा गया अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण को आम तौर पर टॉर्कः के लिए न्यूटन मिलीमीटर[N*mm] का उपयोग करके मापा जाता है। न्यूटन मीटर[N*mm], न्यूटन सेंटीमीटर[N*mm], किलोन्यूटन मीटर[N*mm] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण को मापा जा सकता है।

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अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण फॉर्मूला

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण उदाहरण

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण समाधान

अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण FORMULA तत्वों

फ्लाईव्हील के नीचे क्रैंकशाफ्ट में कुल झुकने वाला क्षण खोजने के लिए अन्य सूत्र

अधिकतम टॉर्क के कोण पर फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट का डिज़ाइन श्रेणी में अन्य सूत्र

FAQs पर अधिकतम टोक़ दिए गए क्षणों में फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट पर परिणामी झुकने का क्षण

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