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ब्रेकिंग बल वह बल है जो किसी वस्तु की गति को धीमा या रोक देता है, जो आमतौर पर घर्षण या अन्य बाहरी माध्यमों से लगाया जाता है। FAQs जांचें
Fbraking=m⋅a-m⋅g⋅sin(αinclination)
Fbraking - ब्रेकिंग बल?m - वाहन का द्रव्यमान?a - वाहन की गति धीमी होना?g - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण?αinclination - समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण?

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) समीकरण जैसा दिखता है।

4.0053Edit=54.73Edit⋅8.955Edit-54.73Edit⋅9.8Edit⋅sin(65Edit)
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अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) समाधान

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
Fbraking=m⋅a-m⋅g⋅sin(αinclination)
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ Fbraking=54.73kg⋅8.955m/s²-54.73kg⋅9.8m/s²⋅sin(65°)
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
∴ Fbraking=54.73kg⋅8.955m/s²-54.73kg⋅9.8m/s²⋅sin(1.1345rad)
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ Fbraking=54.73⋅8.955-54.73⋅9.8⋅sin(1.1345)
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴Fbraking=4.00534319179314N
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴Fbraking=4.0053N

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) FORMULA तत्वों

चर
कार्य
ब्रेकिंग बल
ब्रेकिंग बल वह बल है जो किसी वस्तु की गति को धीमा या रोक देता है, जो आमतौर पर घर्षण या अन्य बाहरी माध्यमों से लगाया जाता है।
प्रतीक: Fbraking
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
ब्रेकिंग बल खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन का द्रव्यमान
वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल भार होता है, जिसमें चालक, यात्री, माल और ईंधन शामिल होते हैं, जो उसके त्वरण और समग्र प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
प्रतीक: m
माप: वज़नइकाई: kg
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन का द्रव्यमान खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन की गति धीमी होना
वाहन मंदन बल वह बल है जो किसी वाहन की गति का विरोध करता है, उसे धीमा कर देता है या पूरी तरह से रोक देता है।
प्रतीक: a
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मूल्य सकारात्मक या नकारात्मक हो सकता है.
वाहन की गति धीमी होना खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण पृथ्वी के द्रव्यमान द्वारा वस्तुओं पर लगाया गया नीचे की ओर बल है, जो उन्हें अपने केंद्र की ओर खींचता है।
प्रतीक: g
माप: त्वरणइकाई: m/s²
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण वह कोण है जिस पर एक समतल क्षैतिज सतह के संबंध में झुका होता है, जो लगाए गए बल को प्रभावित करता है।
प्रतीक: αinclination
माप: कोणइकाई: °
टिप्पणी: मान 0 से 90 के बीच होना चाहिए.
समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
sin
साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।
वाक्य - विन्यास: sin(Angle)

ब्रेकिंग बल खोजने के लिए अन्य सूत्र

​जाना सरल बैंड ब्रेक के लिए ड्रम पर ब्रेकिंग बल
Fbraking=T1-T2
​जाना जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं तो अधिकतम ब्रेकिंग बल अगले पहियों पर कार्य करता है
Fbraking=μbrake⋅RA
​जाना जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान
Fbraking=μbrake⋅RB
​जाना जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल
Fbraking=m⋅a-m⋅g⋅sin(αinclination)

बल श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना ड्रम के वामावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
P=T2⋅bl
​जाना ड्रम के दक्षिणावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
P=T1⋅bl
​जाना जूता ब्रेक के लिए ब्लॉक और व्हील की संपर्क सतह पर कार्य करने वाला स्पर्शरेखा ब्रेकिंग बल
Ft=μbrake⋅RN
​जाना टैंगेंशियल ब्रेकिंग फोर्स ने ब्रेक ब्लॉक पर सामान्य बल दिया
Ft=μbrake⋅RN⋅rwheel

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) का मूल्यांकन कैसे करें?

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) मूल्यांकनकर्ता ब्रेकिंग बल, अगले पहियों पर कार्यरत कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) सूत्र को वाहन के अगले पहियों पर ब्रेक लगाने पर लगाए गए शुद्ध बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसमें वाहन का द्रव्यमान, त्वरण और सड़क का झुकाव ध्यान में रखा जाता है। का मूल्यांकन करने के लिए Braking Force = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की गति धीमी होना-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण) का उपयोग करता है। ब्रेकिंग बल को Fbraking प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) का मूल्यांकन कैसे करें? अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन की गति धीमी होना (a), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (αinclination) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं)

अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) का सूत्र Braking Force = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की गति धीमी होना-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 6.468193 = 54.73*8.955-54.73*9.8*sin(1.1344640137961).
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) की गणना कैसे करें?
वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन की गति धीमी होना (a), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) & समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण (αinclination) के साथ हम अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) को सूत्र - Braking Force = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की गति धीमी होना-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र साइन (सिन) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.
ब्रेकिंग बल की गणना करने के अन्य तरीके क्या हैं?
ब्रेकिंग बल-
  • Braking Force=Tension in Tight Side of the Band-Tension in the Slack Side of BandOpenImg
  • Braking Force=Coefficient of Friction for Brake*Normal Reaction between Ground and Front WheelOpenImg
  • Braking Force=Coefficient of Friction for Brake*Normal Reaction between Ground and Rear WheelOpenImg
 की गणना करने के विभिन्न तरीके यहां दिए गए हैं
क्या अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें अगले पहियों पर लगने वाला कुल ब्रेकिंग बल (जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं) को मापा जा सकता है।
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