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Le taux de roulis ou la rigidité du roulis est le moment de résistance généré par unité d'angle de roulis de la masse suspendue. Vérifiez FAQs
KΦ=KttR22KwTs22KttR22+KwTs22
KΦ - Taux de roulis?Kt - Taux vertical des pneus?tR - Largeur de voie arrière?Kw - Taux de centre de roue?Ts - Largeur de la piste à ressort?

Exemple Taux de roulement

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Taux de roulement avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Taux de roulement avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Taux de roulement.

8318.3788Edit=321300Edit0.4Edit2230366.46Edit0.9Edit22321300Edit0.4Edit22+30366.46Edit0.9Edit22
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Taux de roulement Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Taux de roulement ?

Premier pas Considérez la formule
KΦ=KttR22KwTs22KttR22+KwTs22
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
KΦ=321300N/m0.4m2230366.46N/m0.9m22321300N/m0.4m22+30366.46N/m0.9m22
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
KΦ=3213000.42230366.460.9223213000.422+30366.460.922
L'étape suivante Évaluer
KΦ=8318.37875991059Nm/rad
Dernière étape Réponse arrondie
KΦ=8318.3788Nm/rad

Taux de roulement Formule Éléments

Variables
Taux de roulis
Le taux de roulis ou la rigidité du roulis est le moment de résistance généré par unité d'angle de roulis de la masse suspendue.
Symbole: KΦ
La mesure: Constante de torsionUnité: Nm/rad
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux vertical des pneus
La rigidité verticale du pneu est la rigidité du ressort contrôlée par le composé du pneu, la rigidité du flanc et la pression de fonctionnement.
Symbole: Kt
La mesure: Tension superficielleUnité: N/m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Largeur de voie arrière
La largeur de voie arrière est la distance entre les centres des roues arrière.
Symbole: tR
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux de centre de roue
Le taux de centrage de la roue est la force verticale agissant sur le pneu par unité de déplacement vertical à l'emplacement le long de l'axe correspondant à l'axe de la roue, mesurée par rapport au châssis.
Symbole: Kw
La mesure: Tension superficielleUnité: N/m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Largeur de la piste à ressort
La largeur de voie du ressort est la distance entre les ressorts de chaque côté de l'essieu.
Symbole: Ts
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Autres formules pour trouver Taux de roulis

​va Taux de roulis avec barre anti-roulis
KΦ=KttR22(Rarb+KwTs22)KttR22+Rarb+KwTs22

Autres formules dans la catégorie Tarifs pour la suspension d’essieu dans une voiture de course

​va Taux d'essieu vertical des pneus étant donné le taux de roulis
Kw=KΦKttR22KttR22-KΦTs22
​va Largeur de chenille à ressort étant donné le taux de roulis
Ts=KΦKttR2(KttR22-KΦ)Kw
​va Taux de pneu donné Taux de roulis
Kt=KΦ(KwTs22)(KwTs22-KΦ)tR22
​va Largeur de voie arrière compte tenu du taux de roulis
tR=KΦKwTs2(KwTs22-KΦ)Kt

Comment évaluer Taux de roulement ?

L'évaluateur Taux de roulement utilise Roll Rate = (Taux vertical des pneus*(Largeur de voie arrière^2)/2*Taux de centre de roue*(Largeur de la piste à ressort^2)/2)/(Taux vertical des pneus*Largeur de voie arrière^2/2+Taux de centre de roue*Largeur de la piste à ressort^2/2) pour évaluer Taux de roulis, La formule du taux de roulis est utilisée pour trouver la rigidité de la voiture avec une suspension d'essieu en mode roulis. Taux de roulis est désigné par le symbole KΦ.

Comment évaluer Taux de roulement à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Taux de roulement, saisissez Taux vertical des pneus (Kt), Largeur de voie arrière (tR), Taux de centre de roue (Kw) & Largeur de la piste à ressort (Ts) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Taux de roulement

Quelle est la formule pour trouver Taux de roulement ?
La formule de Taux de roulement est exprimée sous la forme Roll Rate = (Taux vertical des pneus*(Largeur de voie arrière^2)/2*Taux de centre de roue*(Largeur de la piste à ressort^2)/2)/(Taux vertical des pneus*Largeur de voie arrière^2/2+Taux de centre de roue*Largeur de la piste à ressort^2/2). Voici un exemple : 8318.379 = (321300*(0.4^2)/2*30366.46*(0.9^2)/2)/(321300*0.4^2/2+30366.46*0.9^2/2).
Comment calculer Taux de roulement ?
Avec Taux vertical des pneus (Kt), Largeur de voie arrière (tR), Taux de centre de roue (Kw) & Largeur de la piste à ressort (Ts), nous pouvons trouver Taux de roulement en utilisant la formule - Roll Rate = (Taux vertical des pneus*(Largeur de voie arrière^2)/2*Taux de centre de roue*(Largeur de la piste à ressort^2)/2)/(Taux vertical des pneus*Largeur de voie arrière^2/2+Taux de centre de roue*Largeur de la piste à ressort^2/2).
Quelles sont les autres façons de calculer Taux de roulis ?
Voici les différentes façons de calculer Taux de roulis-
  • Roll Rate=(Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2*(Roll Rate of Anti-Roll Bar+Wheel Centre Rate*(Spring Track Width^2)/2))/(Tyre Vertical Rate*(Rear Track Width^2)/2+Roll Rate of Anti-Roll Bar+Wheel Centre Rate*(Spring Track Width^2)/2)OpenImg
Le Taux de roulement peut-il être négatif ?
Non, le Taux de roulement, mesuré dans Constante de torsion ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Taux de roulement ?
Taux de roulement est généralement mesuré à l'aide de Newton mètre par radian[Nm/rad] pour Constante de torsion. Newton centimètre par radian[Nm/rad] sont les quelques autres unités dans lesquelles Taux de roulement peut être mesuré.
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