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Le taux de roulement avant est défini comme la force verticale par unité de déplacement vertical du contact du pneu avec le sol par rapport au châssis. Vérifiez FAQs
Krf=(ωf2π)2W
Krf - Taux de roulement avant?ωf - Fréquence des trajets?W - Charge sur une roue individuelle en condition statique?π - Constante d'Archimède?

Exemple Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant.

32123.3515Edit=(1.33Edit23.1416)2460Edit
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Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant ?

Premier pas Considérez la formule
Krf=(ωf2π)2W
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
Krf=(1.33Hz2π)2460kg
L'étape suivante Valeurs de remplacement des constantes
Krf=(1.33Hz23.1416)2460kg
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
Krf=(1.3323.1416)2460
L'étape suivante Évaluer
Krf=32123.35153416N/m
Dernière étape Réponse arrondie
Krf=32123.3515N/m

Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant Formule Éléments

Variables
Constantes
Taux de roulement avant
Le taux de roulement avant est défini comme la force verticale par unité de déplacement vertical du contact du pneu avec le sol par rapport au châssis.
Symbole: Krf
La mesure: Tension superficielleUnité: N/m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Fréquence des trajets
La fréquence de conduite correspond à la fréquence naturelle non amortie du corps pendant la conduite. Plus la fréquence est élevée, plus la conduite est rigide.
Symbole: ωf
La mesure: FréquenceUnité: Hz
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Charge sur une roue individuelle en condition statique
La charge sur une roue individuelle en condition statique est la partie de la masse totale du véhicule qui est supportée par la roue individuelle donnée.
Symbole: W
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Constante d'Archimède
La constante d'Archimède est une constante mathématique qui représente le rapport entre la circonférence d'un cercle et son diamètre.
Symbole: π
Valeur: 3.14159265358979323846264338327950288

Autres formules pour trouver Taux de roulement avant

​va Tarif de trajet avant
Krf=ΔWfo[g]x1

Autres formules dans la catégorie Taux de trajet et fréquence de trajet pour les voitures de course

​va Allocation de bosse avant compte tenu du taux de conduite avant
x1=ΔWfo[g]Krf
​va Changement de charge de la roue extérieure avant en fonction du taux de déplacement avant
ΔWfo=x1Krf[g]
​va Taux de déplacement arrière
Kr=ΔWro[g]x2
​va Allocation de bosse arrière compte tenu du taux de conduite arrière
x2=ΔWro[g]Kr

Comment évaluer Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant ?

L'évaluateur Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant utilise Front Ride Rate = (Fréquence des trajets*2*pi)^2*Charge sur une roue individuelle en condition statique pour évaluer Taux de roulement avant, La formule du taux de roulage avant compte tenu de la fréquence de roulage avant est définie pour trouver la force verticale par unité de déplacement vertical du contact au sol du pneu par rapport au châssis. Taux de roulement avant est désigné par le symbole Krf.

Comment évaluer Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant, saisissez Fréquence des trajets f) & Charge sur une roue individuelle en condition statique (W) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant

Quelle est la formule pour trouver Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant ?
La formule de Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant est exprimée sous la forme Front Ride Rate = (Fréquence des trajets*2*pi)^2*Charge sur une roue individuelle en condition statique. Voici un exemple : 32123.35 = (1.33*2*pi)^2*460.
Comment calculer Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant ?
Avec Fréquence des trajets f) & Charge sur une roue individuelle en condition statique (W), nous pouvons trouver Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant en utilisant la formule - Front Ride Rate = (Fréquence des trajets*2*pi)^2*Charge sur une roue individuelle en condition statique. Cette formule utilise également Constante d'Archimède .
Quelles sont les autres façons de calculer Taux de roulement avant ?
Voici les différentes façons de calculer Taux de roulement avant-
  • Front Ride Rate=(Front Outside Wheel Change*[g])/Front Bump AllowanceOpenImg
Le Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant peut-il être négatif ?
Non, le Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant, mesuré dans Tension superficielle ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant ?
Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant est généralement mesuré à l'aide de Newton par mètre[N/m] pour Tension superficielle. Millinewton par mètre[N/m], Gramme-force par centimètre[N/m], Dyne par centimètre[N/m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Taux de conduite avant en fonction de la fréquence de conduite avant peut être mesuré.
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