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La rigidité du ressort est la mesure de la résistance d'un ressort à la déformation dans le comportement des pneus d'une voiture de course, affectant ses performances globales et sa maniabilité. Vérifiez FAQs
k=Kt((M.R.)2)(cosθ)
k - Rigidité du ressort?Kt - Taux de rotation des roues du véhicule?M.R. - Rapport de mouvement en suspension?cosθ - Facteur de correction de l'angle du ressort?

Exemple Rigidité du ressort fournie Taux de roue

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Rigidité du ressort fournie Taux de roue avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Rigidité du ressort fournie Taux de roue avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Rigidité du ressort fournie Taux de roue.

160.8931Edit=100Edit((0.85Edit)2)(0.8602Edit)
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Rigidité du ressort fournie Taux de roue Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Rigidité du ressort fournie Taux de roue ?

Premier pas Considérez la formule
k=Kt((M.R.)2)(cosθ)
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
k=100N/m((0.85)2)(0.8602)
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
k=100((0.85)2)(0.8602)
L'étape suivante Évaluer
k=160.893117696332N/m
Dernière étape Réponse arrondie
k=160.8931N/m

Rigidité du ressort fournie Taux de roue Formule Éléments

Variables
Rigidité du ressort
La rigidité du ressort est la mesure de la résistance d'un ressort à la déformation dans le comportement des pneus d'une voiture de course, affectant ses performances globales et sa maniabilité.
Symbole: k
La mesure: Tension superficielleUnité: N/m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Taux de rotation des roues du véhicule
Le taux de roue du véhicule est le rapport entre la vitesse du ressort de la suspension et le rapport de mouvement du pneu, affectant la maniabilité et la stabilité de la voiture de course.
Symbole: Kt
La mesure: Tension superficielleUnité: N/m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Rapport de mouvement en suspension
Le rapport de mouvement dans la suspension est le rapport entre le mouvement de la suspension et le mouvement de la roue dans une voiture de course, affectant ses performances globales.
Symbole: M.R.
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être comprise entre 0 et 1.
Facteur de correction de l'angle du ressort
Le facteur de correction de l'angle du ressort est une mesure de l'ajustement apporté à l'angle du ressort pour optimiser le comportement et les performances des pneus dans les voitures de course.
Symbole: cosθ
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être comprise entre 0 et 1.

Autres formules pour trouver Rigidité du ressort

​va Taux de ressort requis pour le coilover compte tenu de l'affaissement et du rapport de mouvement souhaités
k=WcsgM.R.W.T.cos(θs)

Autres formules dans la catégorie Paramètres de roue

​va Angle entre la force de traction et l'axe horizontal
θ=asin(1-hcurbrd)
​va Hauteur de la paroi latérale du pneu
H=ARW100
​va Rapport d'aspect du pneu
AR=HW100
​va Diamètre de roue du véhicule
dw=D+2H

Comment évaluer Rigidité du ressort fournie Taux de roue ?

L'évaluateur Rigidité du ressort fournie Taux de roue utilise Stiffness of Spring = Taux de rotation des roues du véhicule/(((Rapport de mouvement en suspension)^2)*(Facteur de correction de l'angle du ressort)) pour évaluer Rigidité du ressort, La formule de rigidité du ressort fourni par la roue est définie comme le rapport entre la transmissibilité du système de suspension et la masse suspendue, fournissant une mesure de la rigidité du système de suspension par rapport à la rigidité de la roue, ce qui affecte les caractéristiques de conduite et de maniabilité du véhicule. Rigidité du ressort est désigné par le symbole k.

Comment évaluer Rigidité du ressort fournie Taux de roue à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Rigidité du ressort fournie Taux de roue, saisissez Taux de rotation des roues du véhicule (Kt), Rapport de mouvement en suspension (M.R.) & Facteur de correction de l'angle du ressort (cosθ) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Rigidité du ressort fournie Taux de roue

Quelle est la formule pour trouver Rigidité du ressort fournie Taux de roue ?
La formule de Rigidité du ressort fournie Taux de roue est exprimée sous la forme Stiffness of Spring = Taux de rotation des roues du véhicule/(((Rapport de mouvement en suspension)^2)*(Facteur de correction de l'angle du ressort)). Voici un exemple : 160.8931 = 100/(((0.85)^2)*(0.86025)).
Comment calculer Rigidité du ressort fournie Taux de roue ?
Avec Taux de rotation des roues du véhicule (Kt), Rapport de mouvement en suspension (M.R.) & Facteur de correction de l'angle du ressort (cosθ), nous pouvons trouver Rigidité du ressort fournie Taux de roue en utilisant la formule - Stiffness of Spring = Taux de rotation des roues du véhicule/(((Rapport de mouvement en suspension)^2)*(Facteur de correction de l'angle du ressort)).
Quelles sont les autres façons de calculer Rigidité du ressort ?
Voici les différentes façons de calculer Rigidité du ressort-
  • Stiffness of Spring=Corner Sprung Mass of Vehicle*Acceleration due to Gravity/(Motion Ratio in Suspension*Wheel Travel*cos(Angle of Spring/Shock Absorber from Vertical))OpenImg
Le Rigidité du ressort fournie Taux de roue peut-il être négatif ?
Non, le Rigidité du ressort fournie Taux de roue, mesuré dans Tension superficielle ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Rigidité du ressort fournie Taux de roue ?
Rigidité du ressort fournie Taux de roue est généralement mesuré à l'aide de Newton par mètre[N/m] pour Tension superficielle. Millinewton par mètre[N/m], Gramme-force par centimètre[N/m], Dyne par centimètre[N/m] sont les quelques autres unités dans lesquelles Rigidité du ressort fournie Taux de roue peut être mesuré.
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