Formule Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

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Le rapport portance/traînée maximale est le rapport force de portance/force de traînée le plus élevé qu'un avion puisse atteindre. Vérifiez FAQs
LDmaxratio=Ecln(WL,begWL,end)
LDmaxratio - Rapport levage/traînée maximal?E - Endurance des avions?c - Consommation spécifique de carburant?WL,beg - Poids au début de la phase de flânerie?WL,end - Poids à la fin de la phase de flânerie?

Exemple Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction.

5.0702Edit=452.0581Edit0.6Editln(400Edit394.1Edit)
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Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?

Premier pas Considérez la formule
LDmaxratio=Ecln(WL,begWL,end)
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
LDmaxratio=452.0581s0.6kg/h/Wln(400kg394.1kg)
L'étape suivante Convertir des unités
LDmaxratio=452.0581s0.0002kg/s/Wln(400kg394.1kg)
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
LDmaxratio=452.05810.0002ln(400394.1)
L'étape suivante Évaluer
LDmaxratio=5.0702363230453
Dernière étape Réponse arrondie
LDmaxratio=5.0702

Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Rapport levage/traînée maximal
Le rapport portance/traînée maximale est le rapport force de portance/force de traînée le plus élevé qu'un avion puisse atteindre.
Symbole: LDmaxratio
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Endurance des avions
L'endurance d'un avion est la durée maximale qu'un avion peut passer en vol de croisière.
Symbole: E
La mesure: TempsUnité: s
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Consommation spécifique de carburant
La consommation spécifique de carburant est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.
Symbole: c
La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids au début de la phase de flânerie
Le poids au début de la phase de flânerie est considéré comme le poids de l'avion juste avant de passer en phase de flânerie.
Symbole: WL,beg
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids à la fin de la phase de flânerie
La masse à la fin de la phase de repos fait référence à la masse de l'avion après avoir effectué une période de vol à un emplacement ou un circuit d'attente prédéterminé.
Symbole: WL,end
La mesure: LesterUnité: kg
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
ln
Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle.
Syntaxe: ln(Number)

Autres formules dans la catégorie Avion à réaction

​va Endurance de l'avion à réaction
E=CLln(W0W1)CDct
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction
ct=CLln(W0W1)CDE
​va Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction
E=(1ct)LDln(W0W1)
​va Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction
ct=(1E)LDln(W0W1)

Comment évaluer Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?

L'évaluateur Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction utilise Maximum Lift-to-Drag Ratio = (Endurance des avions*Consommation spécifique de carburant)/ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie) pour évaluer Rapport levage/traînée maximal, Le rapport portance/traînée maximale étant donné l'endurance préliminaire pour les avions à réaction est une mesure du rapport portance/traînée maximale d'un avion à réaction pendant les vols d'endurance, calculé en tenant compte de l'endurance préliminaire de l'avion, de la consommation de carburant spécifique et des changements de poids pendant le flânage, ce qui permet aux concepteurs d'optimiser performances de l'avion et efficacité énergétique. Rapport levage/traînée maximal est désigné par le symbole LDmaxratio.

Comment évaluer Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction, saisissez Endurance des avions (E), Consommation spécifique de carburant (c), Poids au début de la phase de flânerie (WL,beg) & Poids à la fin de la phase de flânerie (WL,end) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

Quelle est la formule pour trouver Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
La formule de Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction est exprimée sous la forme Maximum Lift-to-Drag Ratio = (Endurance des avions*Consommation spécifique de carburant)/ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie). Voici un exemple : 5.069585 = (452.0581*0.000166666666666667)/ln(400/394.1).
Comment calculer Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction ?
Avec Endurance des avions (E), Consommation spécifique de carburant (c), Poids au début de la phase de flânerie (WL,beg) & Poids à la fin de la phase de flânerie (WL,end), nous pouvons trouver Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction en utilisant la formule - Maximum Lift-to-Drag Ratio = (Endurance des avions*Consommation spécifique de carburant)/ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie). Cette formule utilise également la ou les fonctions Logarithme naturel (ln).
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