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La pression dynamique de l'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion. Vérifiez FAQs
Qw=𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅Cv⋅β+σS⋅b⋅Cn
Qw - Pression dynamique de l'aile?𝒍v - Bras de moment vertical de queue?Sv - Zone de queue verticale?Qv - Pression dynamique de queue verticale?Cv - Pente de la courbe de levage vertical du hayon?β - Angle de dérapage?σ - Angle de lavage latéral?S - Zone de référence?b - Envergure?Cn - Coefficient de moment de lacet?

Exemple Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné.

0.6609Edit=1.2Edit⋅5Edit⋅11Edit⋅0.7Edit⋅0.05Edit+0.067Edit5.08Edit⋅1.15Edit⋅1.4Edit
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HomeIcon Maison » Category La physique » Category Aérospatial » Category Mécanique aéronautique » fx Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné

Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné ?

Premier pas Considérez la formule
Qw=𝒍v⋅Sv⋅Qv⋅Cv⋅β+σS⋅b⋅Cn
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ Qw=1.2m⋅5m²⋅11Pa⋅0.7rad⁻¹⋅0.05rad+0.067rad5.08m²⋅1.15m⋅1.4
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ Qw=1.2⋅5⋅11⋅0.7⋅0.05+0.0675.08⋅1.15⋅1.4
L'étape suivante Évaluer
∴Qw=0.66090380006847Pa
Dernière étape Réponse arrondie
∴Qw=0.6609Pa

Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné Formule Éléments

Variables
Pression dynamique de l'aile
La pression dynamique de l'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.
Symbole: Qw
La mesure: PressionUnité: Pa
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Pression dynamique de l'aileOpen Variable
Bras de moment vertical de queue
Le bras de moment de queue vertical est la distance entre le centre de gravité de la forme verticale de la queue et le centre de gravité de l'avion.
Symbole: 𝒍v
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Bras de moment vertical de queueOpen Variable
Zone de queue verticale
La zone verticale de l'empennage est la zone de la surface de l'empennage vertical, y compris la zone immergée jusqu'à l'axe central du fuselage.
Symbole: Sv
La mesure: ZoneUnité: m²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Zone de queue verticaleOpen Variable
Pression dynamique de queue verticale
La pression dynamique de l'empennage vertical est la pression dynamique associée à l'empennage vertical d'un avion.
Symbole: Qv
La mesure: PressionUnité: Pa
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Pression dynamique de queue verticaleOpen Variable
Pente de la courbe de levage vertical du hayon
La pente de la courbe de portance verticale de la queue est la pente associée à la courbe de portance d'un empennage vertical d'un avion.
Symbole: Cv
La mesure: Angle réciproqueUnité: rad⁻¹
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Pente de la courbe de levage vertical du hayonOpen Variable
Angle de dérapage
L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique, ainsi qu'en aviation, qui concerne la rotation de l'axe central de l'avion à partir du vent relatif.
Symbole: β
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Angle de dérapageOpen Variable
Angle de lavage latéral
L'angle de lavage latéral est causé par la distorsion du champ d'écoulement due aux ailes et au fuselage. Il est analogue à l'angle de lavage vers le bas pour l'empennage horizontal.
Symbole: σ
La mesure: AngleUnité: rad
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Angle de lavage latéralOpen Variable
Zone de référence
La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.
Symbole: S
La mesure: ZoneUnité: m²
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Zone de référenceOpen Variable
Envergure
L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance entre un bout d'aile et l'autre bout d'aile.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver EnvergureOpen Variable
Coefficient de moment de lacet
Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).
Symbole: Cn
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Coefficient de moment de lacetOpen Variable

Autres formules pour trouver Pression dynamique de l'aile

​va Pression dynamique de l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné
Qw=NvCn⋅S⋅b
​va Pression dynamique au niveau de l'aile pour une efficacité d'empennage vertical donnée
Qw=Qvηv

Autres formules dans la catégorie Interaction aile-queue

​va Surface de l'aile pour un moment donné produit par la queue verticale
S=NvCn⋅Qw⋅b
​va Envergure pour un coefficient de moment de lacet donné
b=NvCn⋅S⋅Qw

Comment évaluer Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné ?

L'évaluateur Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné utilise Wing Dynamic Pressure = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Envergure*Coefficient de moment de lacet) pour évaluer Pression dynamique de l'aile, Pression dynamique au niveau de l'aile pour un moment de lacet donné. Le coefficient de lacet est une mesure de la pression exercée sur une aile d'avion en raison de sa vitesse, en tenant compte du bras de moment de l'empennage vertical, de la surface et de la pente de la courbe de portance, ainsi que des angles de dérapage et de déviation latérale, référencés. à l'envergure de l'aile et à la stabilité directionnelle. Pression dynamique de l'aile est désigné par le symbole Qw.

Comment évaluer Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné, saisissez Bras de moment vertical de queue (𝒍v), Zone de queue verticale (Sv), Pression dynamique de queue verticale (Qv), Pente de la courbe de levage vertical du hayon (Cv), Angle de dérapage (β), Angle de lavage latéral (σ), Zone de référence (S), Envergure (b) & Coefficient de moment de lacet (Cn) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné

Quelle est la formule pour trouver Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné ?
La formule de Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné est exprimée sous la forme Wing Dynamic Pressure = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Envergure*Coefficient de moment de lacet). Voici un exemple : 0.659241 = 1.2*5*11*0.7*(0.05+0.067)/(5.08*1.15*1.4).
Comment calculer Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné ?
Avec Bras de moment vertical de queue (𝒍v), Zone de queue verticale (Sv), Pression dynamique de queue verticale (Qv), Pente de la courbe de levage vertical du hayon (Cv), Angle de dérapage (β), Angle de lavage latéral (σ), Zone de référence (S), Envergure (b) & Coefficient de moment de lacet (Cn), nous pouvons trouver Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné en utilisant la formule - Wing Dynamic Pressure = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Envergure*Coefficient de moment de lacet).
Quelles sont les autres façons de calculer Pression dynamique de l'aile ?
Voici les différentes façons de calculer Pression dynamique de l'aile-
  • Wing Dynamic Pressure=Vertical Tail Moment/(Yawing Moment Coefficient*Reference Area*Wingspan)OpenImg
  • Wing Dynamic Pressure=Vertical Tail Dynamic Pressure/Vertical Tail EfficiencyOpenImg
Le Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné peut-il être négatif ?
Non, le Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné, mesuré dans Pression ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné ?
Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné est généralement mesuré à l'aide de Pascal[Pa] pour Pression. Kilopascal[Pa], Bar[Pa], Livre par pouce carré[Pa] sont les quelques autres unités dans lesquelles Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné peut être mesuré.
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