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Formule Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière

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L'angle d'inclinaison de la route est l'angle que forme la surface de la route avec l'horizontale. Vérifiez FAQs
θ=acos(RRW⋅b-x-μ⋅hb)
θ - Angle d'inclinaison de la route?RR - Réaction normale de la roue arrière?W - Poids du véhicule?b - Empattement du véhicule?x - Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière?μ - Coefficient de frottement entre les roues et le sol?h - Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule?

Exemple Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière.

4.9997Edit=acos(6332.83Edit11000Edit⋅2.8Edit-1.15Edit-0.49Edit⋅0.065Edit2.8Edit)
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HomeIcon Maison » Category La physique » Category Mécanique » Category Voiture » fx Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière

Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière ?

Premier pas Considérez la formule
θ=acos(RRW⋅b-x-μ⋅hb)
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ θ=acos(6332.83N11000N⋅2.8m-1.15m-0.49⋅0.065m2.8m)
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ θ=acos(6332.8311000⋅2.8-1.15-0.49⋅0.0652.8)
L'étape suivante Évaluer
∴θ=0.0872619231137437rad
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
∴θ=4.99973990661354°
Dernière étape Réponse arrondie
∴θ=4.9997°

Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière Formule Éléments

Variables
Les fonctions
Angle d'inclinaison de la route
L'angle d'inclinaison de la route est l'angle que forme la surface de la route avec l'horizontale.
Symbole: θ
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Angle d'inclinaison de la routeOpen Variable
Réaction normale de la roue arrière
La réaction normale à la roue arrière est la force de réaction offerte par la surface du sol sur la roue arrière.
Symbole: RR
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Réaction normale de la roue arrièreOpen Variable
Poids du véhicule
Le poids du véhicule est le poids du véhicule, généralement exprimé en Newtons.
Symbole: W
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Poids du véhiculeOpen Variable
Empattement du véhicule
L'empattement du véhicule est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Empattement du véhiculeOpen Variable
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière
La distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu arrière, mesurée le long de l'empattement du véhicule.
Symbole: x
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrièreOpen Variable
Coefficient de frottement entre les roues et le sol
Le coefficient de frottement entre les roues et le sol est le coefficient de frottement généré entre les roues et le sol lorsque les freins sont appliqués.
Symbole: μ
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Formules pour trouver Coefficient de frottement entre les roues et le solOpen Variable
Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule
La hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule est le point théorique où la somme de toutes les masses de chacun de ses composants individuels agit efficacement.
Symbole: h
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Formules pour trouver Hauteur du centre de gravité (CG) du véhiculeOpen Variable
cos
Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle.
Syntaxe: cos(Angle)
acos
La fonction cosinus inverse est la fonction inverse de la fonction cosinus. C'est la fonction qui prend un rapport en entrée et renvoie l'angle dont le cosinus est égal à ce rapport.
Syntaxe: acos(Number)

Autres formules dans la catégorie Effets sur la roue arrière

​va Coefficient de frottement entre la roue et la surface de la route avec frein de roue arrière
μ=b-x-RR⋅bW⋅cos(θ)h
​va Réaction de la roue arrière avec le freinage sur toutes les roues
RR=W⋅(b-x-μ⋅h)⋅cos(θ)b

Comment évaluer Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière ?

L'évaluateur Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière utilise Inclination Angle of Road = acos(Réaction normale de la roue arrière/(Poids du véhicule*(Empattement du véhicule-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière-Coefficient de frottement entre les roues et le sol*Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule)/(Empattement du véhicule))) pour évaluer Angle d'inclinaison de la route, La formule de la pente de la route due au freinage avec la réaction de la roue arrière est utilisée pour trouver l'inclinaison de la surface de la route par rapport à l'horizontale. Angle d'inclinaison de la route est désigné par le symbole θ.

Comment évaluer Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière, saisissez Réaction normale de la roue arrière (RR), Poids du véhicule (W), Empattement du véhicule (b), Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière (x), Coefficient de frottement entre les roues et le sol (μ) & Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule (h) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière

Quelle est la formule pour trouver Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière ?
La formule de Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière est exprimée sous la forme Inclination Angle of Road = acos(Réaction normale de la roue arrière/(Poids du véhicule*(Empattement du véhicule-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière-Coefficient de frottement entre les roues et le sol*Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule)/(Empattement du véhicule))). Voici un exemple : 286.464 = acos(6332.83/(11000*(2.8-1.15-0.49*0.065)/(2.8))).
Comment calculer Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière ?
Avec Réaction normale de la roue arrière (RR), Poids du véhicule (W), Empattement du véhicule (b), Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière (x), Coefficient de frottement entre les roues et le sol (μ) & Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule (h), nous pouvons trouver Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière en utilisant la formule - Inclination Angle of Road = acos(Réaction normale de la roue arrière/(Poids du véhicule*(Empattement du véhicule-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière-Coefficient de frottement entre les roues et le sol*Hauteur du centre de gravité (CG) du véhicule)/(Empattement du véhicule))). Cette formule utilise également la ou les fonctions Cosinus (cos), Cosinus inverse (acos).
Le Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière peut-il être négatif ?
Non, le Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière, mesuré dans Angle ne peut pas, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière ?
Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière est généralement mesuré à l'aide de Degré[°] pour Angle. Radian[°], Minute[°], Deuxième[°] sont les quelques autres unités dans lesquelles Pente de la route due au freinage avec réaction de la roue arrière peut être mesuré.
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